從(cong) 20歲開始跑運輸，徐師傅在這行已經辛勤打拚了25年，他用堅持和努力讓家人的生活品質一路“升級”，日子越過越紅火。然而，這兩(liang) 年的行情卻顯得不那麽(me) 樂(le) 觀，市場競爭(zheng) 日益激烈，運價(jia) 越來越低，讓這位貨運老將感受到了前所未有的壓力。為(wei) 了保持自己的利潤空間，徐師傅在去年10月果斷更換了歐曼EST燃氣車，這一選擇讓他的運輸成本得到了有效控製，並且在歐曼節氣挑戰賽的激烈較量中，以百公裏24.6KG的超低氣耗成績，一舉(ju) 摘得山東(dong) 戰區英雄榜桂冠！

“感謝歐曼EST燃氣車給我帶來的這次榮譽，它的出色性能和節氣效果讓我深感驚喜。歐曼EST燃氣車，真是太棒了！” 徐師傅興(xing) 奮地表示。

一次選擇長久信賴，15年並肩與(yu) 歐曼共奮鬥

來自山東(dong) 泰安的徐師傅，是歐曼的忠實老用戶，據他回憶：“從(cong) 2009年開始，我就一直開歐曼的油車，這麽(me) 多年下來了，換的每輛車性能都是杠杠的，耐用得很！像我們(men) 靠跑運輸掙錢的，不就圖個(ge) 省心嘛，歐曼這車從(cong) 來沒讓我操心過，所以我一直都很信賴它！”

在談到更換燃氣車的經曆時，徐師傅分享到：“現在的市場環境確實比過去艱難了，靠傳(chuan) 統油車跑沒有什麽(me) 利潤，燃氣車肯定能多賺一些，畢竟氣價(jia) 相對柴油更低嘛。”作為(wei) 十多年的老用戶，歐曼品牌的穩定性和可靠性贏得了徐師傅的深厚信任。因此，在決(jue) 定轉投燃氣車時，他毫不猶豫地選擇了繼續支持歐曼。

徐師傅堅信，EST燃氣車所搭載的530馬力福康A係列專(zhuan) 屬燃氣發動機，以其高精度HFI噴射係統和CMI控製係統、高效增壓器、行業(ye) 獨有雙級後處理、精準風扇控製策略等一係列領先節氣技術的應用，能夠確保成本省更多、運營更高效。同時，采埃孚自動擋帶液緩的配置進一步提升了駕駛的舒適體(ti) 驗和製動的安全性。

一公裏省7毛，山東(dong) 跑新疆7個(ge) 月多賺小10萬(wan)

以前開油車時，徐師傅的運輸路線集中在山東(dong) 和青海之間，往返路程大約是3000多，不到4000公裏。而換了歐曼EST燃氣車後，他的運輸範圍得到了明顯的拓展，現在，徐師傅更多的是跑山東(dong) 至新疆這條長線，往返距離有1萬(wan) 公裏，途經的地形和氣候條件也變得更為(wei) 多樣和複雜，不僅(jin) 要麵對戈壁風沙、大漠溫差，以及連綿不絕的長上坡、長下坡，更加嚴(yan) 峻的挑戰來自於(yu) 高原地區含氧量不足平原的一半，對車輛的動力、氣耗都是不小的考驗。

“動力完全夠用，平時跑高速的話，氣耗大概在26、27個(ge) 左右，即便跑新疆這種複雜路況，平均氣耗也能保持在29個(ge) 多，這讓我相當滿意，”徐師傅喜笑顏開的說到。歐曼EST燃氣車的出色表現大幅提升了徐師傅的運營效率和經濟效益，他欣喜地分享道：“一公裏能比油車省下6、7毛，我到現在總共跑了14萬(wan) 多公裏，相當於(yu) 7個(ge) 月多賺了近10萬(wan) ，這可是實實在在的收益啊！”

這輛歐曼EST燃氣車不隻是徐師傅的工作場所，也是他在路上的家。車內(nei) 的臥鋪足有1010mm寬，為(wei) 卡友提供了良好的休息環境，彰顯了車輛設計在人性化、舒適度上的考量。徐師傅笑著稱讚：“這臥鋪可比以前的車寬多了，能隨便翻身，睡起來也更舒服了。”

每一個(ge) 在路上奔波的卡車司機，都是這個(ge) 時代最堅韌的奮鬥者。徐師傅堅信，無論市場如何變幻，隻要有歐曼這位忠實的戰友並肩作戰，即使在逆境中他也能夠尋找到新的機會(hui) ，繼續為(wei) 家人創造更好的生活，為(wei) 社會(hui) 的物流運輸貢獻自己的綿薄力量。