推動交通運輸行業(ye) 數字化與(yu) 綠色化深度融合，是實現交通運輸高質量發展的必由之路。近年來，江蘇交通深入學習(xi) 貫徹黨(dang) 的二十大精神和習(xi) 近平總書(shu) 記對江蘇工作重要講話重要指示精神，立足“雙碳”目標，加快推進綠色交通與(yu) 數字交通建設，交通基礎設施建管養(yang) 運綠色化、智慧化水平顯著提升，高新技術與(yu) 傳(chuan) 統交通融合發展不斷加強，綠色智慧交通新興(xing) 業(ye) 態蓬勃發展。

科技支撐　構築綠色智慧基礎設施網絡

依托在建高速公路、普通國省幹線公路、農(nong) 村公路改擴建和養(yang) 護項目，推進基礎設施綠色低碳建設以及“智改數轉網聯”。一是開展綠色公路示範建設。先後建成524國道常熟段、342省道無錫段等綠色智慧公路，全麵推進近零碳公路服務區創建，啟揚高速公路薑堰白米服務區建成近零碳高速公路服務區。二是推進綠色智慧航道建設。基本建成京杭運河綠色現代航運綜合整治工程主體(ti) 工程，建成4000多公裏內(nei) 河幹線航道電子航道圖，啟用全國首個(ge) 內(nei) 河船舶手機導航係統。三是建設具有江蘇特色綠色港口。出台全國首個(ge) 省級綠色港口評價(jia) 指標體(ti) 係，推動港口岸線資源集約高效利用，在蘇州太倉(cang) 港、南通呂四港推進無人駕駛集卡示範應用，6個(ge) 碼頭獲評2023年中國港口協會(hui) “綠色港口”。

以人為(wei) 本　探索客貨運輸服務新興(xing) 業(ye) 態

聚焦“人享其行、物暢其流”美好願景，加快建立高品質、多樣化、人性化的出行服務係統，持續推進交通物流降本提質增效。一是深入推進運輸結構優(you) 化調整。打造省級鐵水聯運信息服務平台，推動多式聯運“一單製”“一箱製”發展，2023年全省社會(hui) 物流總費用為(wei) 16919億(yi) 元，與(yu) GDP的比率為(wei) 13.2％，比上年下降0.3個(ge) 百分點，低於(yu) 全國1.2個(ge) 百分點。二是積極引導城市綠色出行。截至2023年年底，全省5個(ge) 城市獲得“國家公交都市建設示範城市”稱號，11個(ge) 城市獲評全國綠色出行創建達標城市，綠色出行比例達到73.6％。三是促進互聯網貨運平台經濟發展。培育運滿滿、中儲(chu) 智運、南京福佑等一批全國知名網絡貨運龍頭企業(ye) ，全省共有205家網絡貨運企業(ye) ，數量居全國前列。

數據賦能　提升綜合交通協同治理效能

強化信息技術賦能綠色發展，全力推進數據中心基礎設施、業(ye) 務網絡、數據資源、信息係統和移動應用的深度融合。一是提高數據應用水平。采用電商模式創新打造全國首家交通“數據超市”，建立省市縣一體(ti) 化交通運行監測係統、道路運輸安全風險動態評估預測係統。

二是建成綠色交通雲(yun) 平台。實現交通基礎設施、交通工具、運輸服務、能源消耗、碳排放、資源占用、環境監測等關(guan) 鍵數據的有效整合，有效支撐能耗“雙控”向碳排放強度和總量“雙控”轉變。三是健全綠色低碳交通標準體(ti) 係。先後出台綠色公路評價(jia) 規範、綠色航道建設指南、多式聯運運營服務規範、機動車維修業(ye) 節能環保技術規範等30餘(yu) 項綠色交通地方標準。

應用牽引　培育綠色數字交通產(chan) 業(ye) 集群

以重大工程和試點示範項目為(wei) 載體(ti) ，積極培育綠色智慧交通領域具有較強競爭(zheng) 力的產(chan) 品線和龍頭鏈主企業(ye) 。一是推動產(chan) 學研用深度融合。成立江蘇“智慧交通產(chan) 業(ye) 聯盟”“純電動運輸船舶產(chan) 學研用發展聯盟”，推動全省智慧交通產(chan) 業(ye) 和純電動運輸船舶產(chan) 業(ye) 持續發展。二是以交通重大工程牽引交通裝備製造業(ye) 發展。支持徐工集團研發無人駕駛壓路機、攤鋪機等成套養(yang) 護裝備，在高速公路養(yang) 護施工中規模化應用。三是打造智慧交通產(chan) 業(ye) 集群。印發《數字交通產(chan) 業(ye) 園認定標準》，支持蘇州相城、南通等數字交通產(chan) 業(ye) 園建設，推動南京江心洲“未來出行示範島”建設，打造一批在全國具有重要影響力的產(chan) 業(ye) 基地。

下一階段，江蘇交通將持續推進政產(chan) 學研用協同聯動，將綠色交通、數字交通建設的成功經驗轉化為(wei) 產(chan) 業(ye) 優(you) 勢，為(wei) 加快建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國作出更大貢獻，全力以赴當好交通運輸現代化示範區的科技支撐典型榜樣。