數據顯示，中國1800萬(wan) 卡車從(cong) 業(ye) 人員中，36-45歲年齡段的貨車司機幾近半數，這些“大齡”司機無疑是貨運市場的中流砥柱。他們(men) 以車為(wei) 家，夜以繼日，像奔騰的血液，將經濟建設和日常生活所需的物資，通過無數條“毛細血管”運輸到需求末端。44歲的劉東(dong) 也是其中的一員，在征途中，他為(wei) 了夢想奮力拚搏，同時以助人為(wei) 樂(le) 、團結互助為(wei) 信念，積極為(wei) 卡友解難紓困，傳(chuan) 遞善意與(yu) 溫暖。

年少結緣，初創業(ye) 首選解放

劉東(dong) 18歲入伍成為(wei) 汽車兵，從(cong) 此與(yu) 解放結緣。從(cong) 學車到用車，從(cong) 懵懂到從(cong) 容，解放卡車陪伴他度過大部分軍(jun) 旅時光。“解放車給我最大的印象是，民族大品牌，車輛皮實耐用，維修便宜。” 

有了這個(ge) 初印象，轉業(ye) 的第二年，劉東(dong) 拿著積蓄毫不猶豫購買(mai) 了一輛解放“四平柴”，正式加入貨運大軍(jun) ，走上了自主創業(ye) 的道路。2007年前後，城市建設進程加快，工程機械、建築工程材料運輸需求激增，劉東(dong) 瞅準機會(hui) ，開始專(zhuan) 注該細分領域。憑借嫻熟駕駛技巧加上踏實肯幹，劉東(dong) 贏得貨主認可，收獲了穩定的貨源，數年後順利攢下第一桶金。能夠快速起步發家，“老搭檔”解放卡車功不可沒，劉東(dong) 回憶說：“那台車開了七年，沒出過大問題，能賺錢全靠它，後來換車放在家裏一年沒舍得買(mai) ，有感情了。”

高效實用，養(yang) 家致富好幫手

慢慢的，劉東(dong) 運輸生意也漸漸擴展到省外，置換更高效省油的車被提上了日程。和很多卡友三五年換車不同，劉東(dong) 的換車周期較長，選車上傾(qing) 向一步到位。2021年，劉東(dong) 購入解放JH6 550馬力牽引車，“我個(ge) 人還是更信任解放，考慮到國六車聯網，以前維修經驗用不上，解放在售後這塊做得好，後續用車會(hui) 比較放心。”

實際運營下來，解放JH6果然沒讓他失望。“這輛車動力配置好，長時間駕駛不累，寬臥鋪過夜休息也舒服，售後最方便。現在往廣東(dong) 送原材料，3年行駛30多萬(wan) 公裏，車輛沒出過大問題，有小毛病也不怕，一路上都是解放服務站。行情雖然差，但出勤率高，錢也沒少賺。從(cong) 國四到國六，解放始終是靠譜的‘掙錢機器’。”提到解放JH6，劉東(dong) 的讚美之情溢於(yu) 言表。

助人達己，抱團取暖走更遠

作為(wei) 地道東(dong) 北人，劉東(dong) 為(wei) 人熱情仗義(yi) ，經常在運營之餘(yu) 幫助卡友。如今他和卡友自發搭夥(huo) 運貨，總是主動分享回程的路況和貨源信息，“現在回程最難的就是找貨，空駛回來不賺錢，甚至還得賠錢，作為(wei) 車隊裏的‘老大哥’，盡量幫助兄弟們(men) 聯係貨源，免得空跑，下次遇到合適的貨源，別人也會(hui) 分享給你。”

因為(wei) 樂(le) 於(yu) 助人，劉東(dong) 受邀加入解放“夢想合夥(huo) 人”計劃，成為(wei) “護助先鋒”，將專(zhuan) 享購車、售後等多重權益福利。加入“夢想合夥(huo) 人”社群之後，偶爾碰到陌生卡友在群內(nei) 谘詢用車問題，他也會(hui) 經常答疑解惑，收獲了一眾(zhong) 群友好評。助人也是助己，卡友隻有抱團取暖，運輸路上不再孤軍(jun) 奮戰，致富路才能越走越寬。