12月1日，比亞(ya) 迪集團發布了2023年11月產(chan) 銷快報。據數據顯示，比亞(ya) 迪商用車1-11月累計銷售10646輛，同比去年增長93%。其中輕卡、重卡、專(zhuan) 用車等車型累計銷售6746輛，同比去年增長587.67%，市場保有量迅速擴大。

多產(chan) 品矩陣，全麵布局新能源市場

近幾年，隨著我國“雙碳”目標相關(guan) 政策持續落地，新能源商用車市場迎來前所未有的機遇期。比亞(ya) 迪作為(wei) 我國新能源汽車行業(ye) 當之無愧的領軍(jun) 企業(ye) ，憑借其領先的技術和不斷創新的精神，緊抓市場機遇，積極布局新能源商用車產(chan) 品矩陣，連續推出多款重磅產(chan) 品，為(wei) 新能源商用車市場注入了蓬勃活力，也為(wei) 我國物流行業(ye) 綠色化發展帶來了更多選擇。

一、混動輕卡T5DM，兼顧續航、省錢與(yu) 安全

在電池技術尚無法滿足長續航的今天，混動輕卡絕對是從(cong) 燃油車過渡到純電車過程中的完美車型。

比亞(ya) 迪混動輕卡T5DM搭載了1.5T混動專(zhuan) 用高效發動機，該發動機熱效率可達到行業(ye) 最高的41%，大幅減少能量損失，再輔以輕米勒循環、高壓縮比設計等技術，發動機的經濟性獲得進一步提升。

電池方麵，比亞(ya) 迪T5DM毫無意外地搭載了比亞(ya) 迪自主研發的刀片電池，不僅(jin) 具有續航長、壽命長和耐低溫等優(you) 勢，最重要的是安全性能得到大幅提升，即使發生事故也不會(hui) 驟然起火導致安全風險。

此外，比亞(ya) 迪T5DM研發設計人員對整車導流罩、後視鏡、保險杠等11處的主要結構進行了18輪次的仿真優(you) 化與(yu) 實驗測試，風阻係數僅(jin) 為(wei) 0.42，有效減少了能量損失；其次，比亞(ya) 迪T5DM還進行多達16處輕量化設計，載貨量較同級別車型多出300到400公斤的同時，也進一步減少了能量損耗。

總而言之，搭載了1.5T混動專(zhuan) 用高效發動機和刀片電池，並匹配多項節能技術及動能回收技術的比亞(ya) 迪T5DM在油耗方麵已經處於(yu) 當前混動輕卡市場的領先位置。據比亞(ya) 迪公布數據顯示，在電量高於(yu) 車輛需保留最低電量時，混動輕卡T5DM采用純電行駛模式，油耗為(wei) 0。在虧(kui) 電情況下，車輛采用混動模式行駛，可以實現綜合工況百公裏9.2L左右的油耗，而且油電綜合續航裏程可達1000km，絲(si) 毫不用擔心饋電問題。

二、純電輕卡T5D，技術領先、安全可靠

比亞(ya) 迪T5D純電動物流車動力控製采用比亞(ya) 迪多合一控製器，其驅動形式有電機+傳(chuan) 統直驅橋和高集成同軸橋，電機最大功率為(wei) 85KW，最高車速可以達到100km/h；搭載容量為(wei) 84.8kwh的磷酸鐵鋰電池組，使得其綜合工況下的續航裏程可超過200km，1.2h即可從(cong) 0電量充至滿電狀態。對於(yu) 城市及城際運輸場景而言，每日僅(jin) 需夜晚充電一次即可完成整天運輸任務，絲(si) 毫不用擔心饋電問題。即便偶爾忘記充電，如今遍布城市各個(ge) 角落的充電樁以及比亞(ya) 迪T5D的快充速度也可以幫助駕駛員盡快完成充電，以免耽誤運輸。

除續航外，電池安全也是衡量新能源卡車性能的另一大重要因素。為(wei) 保障電池安全，比亞(ya) 迪T5D搭載其自主研發的液冷電池管理係統，能夠保證電池始終在最合適的溫度下進行工作，並確保車輛滿足全天候（-30℃至50℃）的日常運營，保障安全的同時也提升了電池的工作壽命。此外，比亞(ya) 迪T5D還充分進行了接近100萬(wan) 千米的強化可靠性實驗，可以充分保障該車型在惡劣環境下能夠正常運行。

三、純電重卡Q3，綠色節能、值得信賴

由於(yu) 純電重卡的續航原因與(yu) 成本原因，當前重卡市場仍以燃油車型為(wei) 主。但在部分運輸場景中，如港口運輸、園區運輸、短駁運輸等，純電重卡的身影已屢見不鮮。

比亞(ya) 迪作為(wei) 我國新能源汽車行業(ye) 領先企業(ye) ，在純電重卡市場也有眾(zhong) 多傑出產(chan) 品，如向印度阿達尼集團四個(ge) 港口發運的共計304輛比亞(ya) 迪電動重卡Q1R以及早已批量交付百威中國並投入運營的比亞(ya) 迪純電動牽引車Q3。

據了解，比亞(ya) 迪Q3搭載比亞(ya) 迪自主研發高安全磷酸鐵鋰電池、全新一代集成橋、多合一控製器等領先核心技術，傳(chuan) 動高效，布置合理，空間利用率高。整車電量355kWh，續航裏程超過200公裏。

此外，比亞(ya) 迪Q3整車配置100kw直流雙充電口，電量充滿僅(jin) 需90分鍾，可利用空閑休息時間，為(wei) 車輛快速補電，高效便捷，滿足更長時間作業(ye) 需求。車輛還經過了全麵嚴(yan) 格的各類實地測試，有效保證出勤率，並從(cong) 高壓安全、電池安全、充電安全、結構安全等全方位保障行車安全。

夯實基礎，首個(ge) 智慧工廠投產(chan)

除產(chan) 品矩陣外，比亞(ya) 迪全球首個(ge) 卡車智慧工廠——淮安卡車智慧工廠於(yu) 今年正式投產(chan) 。該工廠采用了柔性化生產(chan) 主線，完美兼容比亞(ya) 迪商用車5種以上車型，用以生產(chan) 輕卡、重卡等，實現了多車型共線生產(chan) 和全係列車型製造。

據了解，淮安卡車智慧工廠全線引入機器人，塗裝、衝(chong) 壓、焊裝、車架、總裝五大生產(chan) 環節全線自動化，各主線自動化率均達到了100%。同時，塗裝環節采用自動化運輸係統，打造高速全封閉智能車間，做到自動化整線全封閉、防塵、防噪，實現真正意義(yi) 上的全工序自動化。

目前，比亞(ya) 迪淮安卡車智慧工廠的製造工藝達到了國內(nei) 領先水平，預計年產(chan) 可達到10萬(wan) 台。

在新能源商用車市場迎來前所未有的機遇期之際，比亞(ya) 迪商用車迅速崛起。其混動輕卡T5、純電輕卡T5D和純電重卡Q3等產(chan) 品的出色表現充分展示了比亞(ya) 迪在新能源商用車領域的強大實力和深厚技術積累，今年正式投產(chan) 的淮安卡車智慧工廠也為(wei) 比亞(ya) 迪商用車未來的騰飛奠定了堅實的基礎。

隨著國家對新能源商用車的政策扶持力度不斷加大以及綠色物流發展需求，比亞(ya) 迪商用車必將繼續發揮其在新能源商用車領域的技術優(you) 勢和品牌影響力，為(wei) 推動我國物流行業(ye) 綠色化發展做出更大的貢獻。