近年來，在國家相關(guan) 政策的支持和旺盛的消費需求驅動下，冷鏈物流市場規模迅速擴大，據华体会登录界面冷鏈委發布數據顯示，2021年我國冷鏈物流市場增速達到9.2%，市場規模達到4184億(yi) 元。

可以看到，冷鏈物流正在人民日常生活中扮演著越來越重要的角色。2021年，國務院辦公廳印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》明確指出，推動冷鏈物流高質量發展，是擴大高品質市場供給，更好滿足人民日益增長美好生活需要的重要手段；將支持冷鏈物流企業(ye) 做大做強，積極培育發展第三方冷鏈物流企業(ye) ，打造一批知名冷鏈物流服務品牌。

曆經多年發展，當前我國冷鏈物流銜接生產(chan) 消費、服務社會(hui) 民生、保障消費安全能力不斷增強，在調節農(nong) 產(chan) 品跨季節供需、穩定市場供應、平抑價(jia) 格波動、減少流通損耗以及在提升民眾(zhong) 生活便利性與(yu) 幸福感中發揮了重要作用。

不過，從(cong) 總體(ti) 而言，我國冷鏈物流行業(ye) 發展目前仍麵臨(lin) 著諸多挑戰，其中又以降本增效、綠色節能、智能互聯三大挑戰為(wei) 先。

為(wei) 更好地解決(jue) 冷鏈物流行業(ye) 麵臨(lin) 的難題，5月18日，宇通輕卡在鄭州市舉(ju) 辦了以“綠動寰宇 通達天下”為(wei) 主題的高質量新能源冷藏車技術研討會(hui) ，邀請冷鏈物流上下遊企業(ye) 匯聚一堂，共同為(wei) 冷鏈物流行業(ye) 發展出謀劃策。

更長續航、更高可靠、更低運營成本

宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經理顧德華

會(hui) 上，宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經理顧德華首先從(cong) 商用車角度提出了全新的解決(jue) 方案。他表示，在國家雙碳戰略指引下，冷鏈物流產(chan) 業(ye) 勢必要進行綠色化轉型，所以新能源冷鏈物流車的應用前景一片光明。但就目前而言，新能源冷鏈物流車普遍存在幾個(ge) 重要問題：續航裏程不足、質保措施不到位、服務體(ti) 係不完善，造成很多冷鏈物流從(cong) 業(ye) 者不敢買(mai) 新能源冷藏車，也阻礙了我國新能源冷藏車的規模化推廣與(yu) 應用。

宇通輕卡基於(yu) 冷鏈物流行業(ye) 基礎需求，疊加宇通集團20餘(yu) 年新能源研發實力，聯合產(chan) 業(ye) 鏈上下遊頭部企業(ye) 通力合作，以“更長續航、更高可靠、更低運營成本”為(wei) 目標，打造出宇通新能源輕卡T係列冷藏車產(chan) 品，為(wei) 冷鏈物流市場帶來了全新的解決(jue) 方案。

宇通新能源輕卡，生而強大

宇通輕卡作為(wei) 卡車行業(ye) 的“新人”或許很多人並不清楚它的強大底蘊，但其實宇通集團在商用車製造產(chan) 業(ye) 早已是風靡全球的領先企業(ye) ，宇通生產(chan) 製造的客車遍布全球50多個(ge) 國家和地區，是中國製造走向世界的代表型企業(ye) 。

不僅(jin) 如此，宇通在新能源領域的研發實力更是處於(yu) 世界領先水平。1999年便推出了第一輛完全自主知識產(chan) 權的純電動客車，直至如今，宇通的新能源核心技術研發已經布局20餘(yu) 年，形成了“三橫五縱”布局——“三橫”即覆蓋純電動力、混合動力和燃料電池動力係統，支撐公交、客運及物流等各個(ge) 細分市場需求；“五縱”包括車載能源係統、電機係統、電控係統、充電係統和加氫係統。

宇通輕卡技術中心經理臧雪飛

屹立在巨人的肩膀上，宇通新能源輕卡的實力自然也不容小覷。據宇通輕卡技術中心經理臧雪飛介紹，宇通新能源輕卡T係列冷藏車產(chan) 品搭載了多項宇通自主研發的領先科技，其綜合實力在業(ye) 內(nei) 處於(yu) 領先水平。

首先是大家最關(guan) 心的續航問題。由於(yu) 溫控係統會(hui) 占用電池將近20%電量，所以續航裏程一直是橫亙(gen) 在新能源冷藏車麵前的一大難題。宇通輕卡為(wei) 提升車輛續航，通過宇通自主研發的“睿控”係統實現綜合工況能耗比行業(ye) 低10%以上。宇通冷藏車有88-114多電量組合，可最大限度滿足客戶不同運營場景需要，例如114度電產(chan) 品，在標載場景下，夏天開空調5-6小時，一次充電可滿足260KM的續航需求，符合大部分城市配送用電需要；此外宇通冷藏車具備快充功能，電量從(cong) 20%充到80%隻需半個(ge) 多小時，即可在一次補電的情況下最高滿足一天500KM的運營需求。

關(guan) 於(yu) 可靠性問題。宇通輕卡采用正向研發方式，擁有成熟的新能源車製造平台，相較於(yu) 采用傳(chuan) 統“油改電”模式的車輛，在穩定性方麵遙遙領先。另外，宇通輕卡應用行業(ye) 最高防護等級標準，整車安全涉水深度達500毫米；電池采用多重熔斷保護設計，可承受1300℃火燒30分鍾；電池全方位裝甲防護，曆經火燒、浸水、撞擊等83項安全測試，安全標準行業(ye) 領先。

據了解，宇通新能源輕卡T係列產(chan) 品整車曆經300萬(wan) 公裏可靠性驗證、200餘(yu) 項性能測試及評價(jia) ;車輛出廠前完成30km的動態路試，模擬高環、爬坡、涉水等多種惡劣場景，充分檢驗產(chan) 品可靠性。同時，宇通輕卡承諾行業(ye) 最長的8年/40萬(wan) 公裏電池質保，整車應用大量終身免維護結構，最大程度減輕用戶的後顧之憂。

此外，在智能化和一體(ti) 化方麵，宇通輕卡也毫不遜色。基於(yu) 冷鏈物流對溫度的不同需求，宇通輕卡搭載的智能溫控係統可以實現目標區域溫度95%時間內(nei) 與(yu) 目標溫度控製在±0.5度以內(nei) ，而且可以通過APP實現遠程打冷、超溫預警、能耗統計等，幫助用戶更加方便地管理車輛。

一體(ti) 化方麵，宇通輕卡在會(hui) 議現場深度聯合了“河南新飛、鄭州紅宇、河南澳柯瑪、鄭州凱雪、超酷（上海）製冷設備、中集太子節、杭州中驥、河北禦捷馬、中新易通、河南大河四季”等國內(nei) 知名的上裝企業(ye) 和冷機企業(ye) ，並成立“冷鏈聯盟”。以底盤、上裝一體(ti) 化的設計理念，共同對車輛底盤進行設計調校，通過為(wei) 上裝部件預留裝配空間等，全麵保障冷機壓縮機與(yu) 車輛空調壓縮機的合理布局與(yu) 工作安全，為(wei) 用戶帶來更專(zhuan) 業(ye) 、更可靠的冷鏈運輸裝備，此外也最大程度避免了維保時車、廂、冷機等需要單獨保養(yang) 所帶來的不便，用戶可以到宇通輕卡網點實現一站式保養(yang) ，省時省力。

冷鏈物流與(yu) 新能源輕卡的融合發展不僅(jin) 是政策驅動的結果，也是市場需求的真實反映。從(cong) 綠色化角度來看，在雙碳戰略下，新能源輕卡的規模化應用勢在必行；從(cong) 成本角度考慮，新能源輕卡運營成本僅(jin) 為(wei) 燃油輕卡運營成本的一半左右，能夠為(wei) 企業(ye) 帶來可觀的利潤，相信沒有任何一家企業(ye) 會(hui) 拒絕。

在政策支持、市場驅動兩(liang) 大要素都已滿足的前提下，隻待技術成熟，新能源冷藏車必將成為(wei) 冷鏈物流行業(ye) 首選。宇通輕卡作為(wei) 卡車行業(ye) 的“新人”，卻是新能源產(chan) 業(ye) 的“老兵”，其打造的宇通新能源輕卡T係列冷藏車的各項設備、功能已處於(yu) 行業(ye) 領先水平，不僅(jin) 能為(wei) 企業(ye) 運營帶來更多實際效益，也能為(wei) 冷鏈物流行業(ye) 發展帶來更多價(jia) 值，加快我國冷鏈物流向高質量發展之路邁進的步伐。