工業(ye) 和信息化部官方政務新媒體(ti) 賬號8日披露，中國新能源汽車銷量連續8年居全球第一。工信部預計，2023年中國新能源汽車產(chan) 銷仍將保持較快增長態勢。

2022年，中國新能源汽車銷量達到688.7萬(wan) 輛，連續8年居全球第一，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，提前完成《新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2021—2035年)》提出的2025年發展目標。

工信部日前表示，在新能源汽車發展方麵，總體(ti) 看，中國掌握了電池、電機、電控等關(guan) 鍵技術，形成了涵蓋基礎材料、零部件、製造裝備等完整的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，具備了支撐產(chan) 品全麵市場化拓展的基礎和條件，但還麵臨(lin) 充換電便利性有待提升、產(chan) 業(ye) 融合發展不夠等突出問題，同時碳達峰、碳中和戰略對綠色低碳交通運輸體(ti) 係建設也提出更高要求。

在此背景下，工信部等八部門近日印發關(guan) 於(yu) 組織開展公共領域車輛全麵電動化先行區試點工作的通知，在全國範圍內(nei) 啟動公共領域車輛全麵電動化先行區試點工作，並確定了公務用車、城市公交、出租、環衛、郵政快遞、物流配送、機場等7個(ge) 重點領域。

工信部表示，下一步，將建立新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展協調機製，統籌推動產(chan) 業(ye) 發展全局性工作；積極開展整車、零部件、基礎元器件、關(guan) 鍵材料等產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的交流合作，打擊投機炒作、捂盤惜售等不正當競爭(zheng) 行為(wei) ，多措並舉(ju) 做好關(guan) 鍵原材料保供穩價(jia) 工作；嚴(yan) 格生產(chan) 準入管理，遏製盲目投資和重複建設；著力破解小區、高速公路“充電難”問題等。