2022年，全球商用車市場環境瞬息萬(wan) 變，打破中國商用車業(ye) 態界限、引領產(chan) 業(ye) 升級勢在必行。在雙碳戰略目標以及行業(ye) 變革的推動下，2022年12月15日，福田汽車與(yu) 大家相約“科技雲(yun) 端”, 舉(ju) 辦2023產(chan) 品發布會(hui) ，以科技引領，發力混動、新能源領域，拓展硬派皮卡新賽道，共建新生態，擁抱新能源！

打破業(ye) 態界限 共築新能源智能汽車賽道

2022年，中國商用車市場依然處於(yu) 低位徘徊態勢，其市場發展麵臨(lin) 巨大挑戰。隨著行業(ye) 的競爭(zheng) 加劇，在國家“雙碳”戰略以及中國商用車產(chan) 業(ye) 轉型升級的推動下，商用車產(chan) 品分場景逐步從(cong) 傳(chuan) 統內(nei) 燃機向諸多技術並存的綠色低碳化發展，傳(chuan) 統企業(ye) 、新勢力紛紛加速布局新能源賽道。

【福田汽車集團總經理武錫斌致辭】

福田汽車緊抓機遇，深耕新能源賽道，推動“傳(chuan) 統能源”與(yu) “新能源”齊頭並進，加快發展步伐。“福田汽車以技術創新驅動產(chan) 品升級，以精準產(chan) 品定義(yi) 來滿足客戶特定場景化需求，在新能源、智能網聯、節能化、輕量化四個(ge) 重點方向上製定了中長期技術發展路線圖，保持福田汽車在商用車領域產(chan) 品和技術的領先。”福田汽車集團總經理武錫斌強調，在數字化、智能化與(yu) 電動化相互賦能的科技革命中，共建新生態、擁抱新能源勢在必行。

實際上，早在2003年，福田汽車便啟動了新能源汽車技術的研發，結合福田車聯網200多萬(wan) 輛車的運營數據和新能源的產(chan) 品技術特點，圍繞人、車、貨、場進行分析，布局新能源技術路線。未來，福田汽車將持續推動電動化、智能化產(chan) 品應用，並做好新能源汽車“最後一公裏”減碳減排工作，推動純電動車用動力電池在全生命周期內(nei) 創造更高價(jia) 值。

從(cong) “逐量”到“競質” 福田汽車以科技引領

在26年穩步向上發展曆程中，福田汽車持續創新基因，從(cong) “逐量”到“競質”，持續為(wei) 客戶提供超一流的技術創新產(chan) 品。麵對電動化、智能化、網聯化、共享化的新一代科技革命，在多元化技術路線的融合下，商用車產(chan) 品朝著綠色低碳化、智能網聯化的方向發展，與(yu) 此同時，商業(ye) 模式、服務體(ti) 係、用戶體(ti) 驗、營銷模式都在發生著變化。

【福田汽車集團研發副總裁鹿政華講解福田汽車科技創新戰略與(yu) 階段性成果】

耕耘不輟，碩果累累。福田汽車集團研發副總裁鹿政華在福田汽車技術創新成果報告中提到，麵對行業(ye) 挑戰，在新能源領域，針對不同的應用場景和運輸距離，福田汽車新能源平台堅持“純電動＋換電、燃料電池、插電式混合動力三線並舉(ju) ”技術路線，並通過全係列布局推進新能源汽車開發，加快推動高端、中端和經濟型商用車全係列、全場景產(chan) 品組合規劃與(yu) 開發。

在產(chan) 品布局上，福田汽車在大力推進全新平台新能源產(chan) 品開發和智能駕駛研發的同時，針對現有產(chan) 品線仍然將持續強化生命周期管理，在未來一年內(nei) ，福田汽車將投放包括歐曼、歐馬可、奧鈴、領航、祥菱、圖雅諾、風景等平台的23款多技術路線的新重產(chan) 品。其中新產(chan) 品歐曼行星中卡將采用銀河技術，以輕、快、靈、省、潮的特點讓駕乘舒適觸手可及，節油科技盡享超級TCO。此外，新歐馬可、奧鈴Pro、新祥菱M也將有眾(zhong) 多的升級，全麵滿足市場多領域、多場景運輸需求的同時,為(wei) 用戶帶來更多價(jia) 值需求。

福田汽車順應行業(ye) 技術多元融合創新發展大勢，構建多維一體(ti) 的福田+鏈合創新生態體(ti) 係，突破新能源、智能網聯等核心領域關(guan) 鍵技術，不斷健全環保、節能、安全、智能網聯生態，提升產(chan) 品研發創新能力，滿足客戶特定場景化需求，為(wei) 用戶提供更優(you) 的TCO運營。

按下新能源發展快速鍵  多款不同技術路線產(chan) 品發布

作為(wei) 最早開展新能源汽車研究的商用車企業(ye) ，福田汽車已在規模、產(chan) 業(ye) 鏈、技術、研發、產(chan) 品、品牌、銷售等方麵建立起了堅實的優(you) 勢，並跑出了能源變革的加速度。

【福田汽車集團業(ye) 務副總裁秦誌東(dong) 講解福田汽車新能源技術路線應用及產(chan) 品布局】

福田汽車集團業(ye) 務副總裁秦誌東(dong) 強調，在堅持三線並舉(ju) 的基礎上，新能源的發展還要堅守2+3技術戰略，繼續深耕獨有的架構集成技術、自主創新軟硬件控製技術，通過自主創新+協同創新布局動力電池、電驅動、燃料電池等核心技術領域。在技術戰略的指導下，福田汽車還將聚焦“智能控製、動力能源、驅動效率、車輛安全”，賦能產(chan) 品競爭(zheng) 力。截止2022年，福田汽車已經基本完成新能源產(chan) 品的布局，補齊了微卡、中小VAN產(chan) 品線，2023年還將進一步豐(feng) 富細分市場的產(chan) 品布局，進入了發展的加速期。

【福田汽車集團動力傳(chuan) 動副總裁馮(feng) 靜講解福田汽車混動技術路線應用及成果產(chan) 品】

此外，混合動力技術作為(wei) 提高單車燃油經濟性的重要技術之一，具有節能減排、高動能性以及運營成本低等優(you) 勢，也將成為(wei) 減少中重型商用車尤其是中長途重卡碳排放的重要技術路線。福田汽車集團動力傳(chuan) 動副總裁馮(feng) 靜在混動路線成果產(chan) 品發布報告中指出，在路權、法規、TCO、積分等多重驅動因素的影響下，未來混合動力將逐步得到推廣，無論是輕型商用車還是中重型商用車，經過技術的不斷升級，其應用將會(hui) 越來越廣泛。基於(yu) 此，福田汽車提前布局，推出了係列中重卡產(chan) 品，通過全場景全氣候標定，以及多模塊控製，產(chan) 品可以實現850km－2200km續航裏程，滿足城市配送及中長途運輸的需求。

產(chan) 品＋用戶戰略 福田皮卡領跑中國硬派皮卡

隨著皮卡解禁政策的頻出和國內(nei) 皮卡文化的不斷發展，皮卡由原來的工具商用向休閑娛樂(le) 、越野及家庭代步乘用場景轉變，客戶對皮卡的需求也由功能使用向多元化生活及社會(hui) 價(jia) 值追求轉變，推動著皮卡向高端化、乘用化、智能化、新能源、場景化快速發展。

【福田汽車集團皮卡事業(ye) 部總裁代勇講解福田皮卡新一代全尺寸平台】

在福田汽車2023產(chan) 品發布會(hui) 上，福田皮卡新一代全尺寸平台也進行了發布。福田汽車集團皮卡事業(ye) 部總裁代勇介紹，全新一代產(chan) 品平台基於(yu) FIA全尺寸智能平台架構，以為(wei) 客戶提供全新體(ti) 驗為(wei) 目標，以智能、豪華、綠色為(wei) 方向，具有天生越級、天生強勁、天生引領、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠七大特點，實現了平台的越級提升。

在產(chan) 品之外，福田皮卡也同步升級了客戶戰略，福田皮卡從(cong) 客戶觸達、客戶生態、 客戶互動、客戶共創及皮卡生活APP五個(ge) 方麵進行打造。通過線上線下所同頻共振，福田皮卡為(wei) 客戶提供全流程全觸點服務，並通過專(zhuan) 業(ye) 服務平台，構建皮卡後市場生態服務體(ti) 係，此外還將基於(yu) 全媒體(ti) 客戶互動平台，時刻為(wei) 用戶提供最及時、最優(you) 質的產(chan) 品與(yu) 服務體(ti) 驗。

從(cong) 科技創新到新能源發展，從(cong) 全場景產(chan) 品布局到價(jia) 值共創，福田汽車初心如磐，篤行致遠。麵向未來，福田汽車將在科技創新中按下“快進鍵”、跑出“加速度”,重塑用戶價(jia) 值，邁向下一個(ge) 千萬(wan) 輛！