近期，在各地區各部門積極努力下，全國物流保通保暢工作取得積極進展，正逐步從(cong) 全麵打通大動脈、基本暢通微循環，向促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈高效運行轉變。

交通指標逐步恢複

近日，山東(dong) 省發布數據顯示，全省交通網絡暢通、物流運行順暢，貨運物流主要運行指標持續向好。今年1月至5月，全省高速公路貨車車流量達6992.3萬(wan) 輛，同比增長2.1%，較2019年同期增長25.5%；完成道路貨運量11.3億(yi) 噸，同比增長8.9%，較2019年同期增長18.1%；完成鐵路貨運量1.4億(yi) 噸，同比增長34.4%，較2019年同期增長44.1%，服務支撐產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈能力顯著增強。

陝西省也發布了相關(guan) 數據。5月份，物流相關(guan) 指標穩步恢複，高速公路日均交通流量98.83萬(wan) 輛、貨車日均流量26.51萬(wan) 輛，分別較4月18日增長56.9%和5.87%；普通國省幹線公路斷麵貨車日均交通量4254輛，較4月18日增長8.44%；郵政快遞業(ye) 日均攬收376.87萬(wan) 件、投遞844.83萬(wan) 件，較4月18日分別增長21.34%、21.51%。

不僅(jin) 是山東(dong) 、陝西，隨著物流保通保暢舉(ju) 措逐步落地，而且全國交通運輸行業(ye) 主要運行指標均呈現穩中向好態勢。

中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，5月份，國家鐵路貨運保持強勁增長態勢，累計發送貨物3.4億(yi) 噸，同比增加2110萬(wan) 噸，增長6.6%，單月貨物發送量再創新高。

全國港口運行穩定暢通。5月份，全國重點監測港口完成集裝箱吞吐量2308萬(wan) 標箱，同比增長4.2%，日均環比增長4.4%；完成貨物吞吐量10.3億(yi) 噸，同比下降0.7%，日均環比增長3.2%。

华体会登录界面發布的5月中國快遞物流指數為(wei) 99.3%，比4月回升6.4個(ge) 百分點。其中，商務快件指數、農(nong) 村快件指數、跨境快件指數分別回升5.2個(ge) 百分點、14.8個(ge) 百分點和6.5個(ge) 百分點。

交通的恢複有力保障了各地產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定，推動複產(chan) 複工複商複市。進入6月份，各交通運輸指標持續保持恢複態勢。6月14日，全國高速公路貨車通行731.48萬(wan) 輛，環比增長4.21%；民航保障貨運航班838班，環比增長32%，其中國際貨運航班602班，國內(nei) 貨運航班236班，持續保持恢複態勢。

交通運輸部運輸服務司副司長李華強表示，當前，全國物流保通保暢工作正逐步從(cong) 全麵打通大動脈、基本暢通微循環，向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈高效運行轉變。下一步，交通運輸部門將重點圍繞“固基礎、提質效、保民生、促銜接、強服務、減負擔”等方麵，進一步加強督導調度，細化工作部署，高效統籌好疫情防控和物流保通保暢工作，為(wei) 保障人民群眾(zhong) 正常生產(chan) 生活、保持經濟社會(hui) 健康穩定運行提供更有力支撐。

及時整改突出問題

近日，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發警示通報，通報了近期反映的河北、安徽、西安等地物流不暢的突出問題。

警示通報印發後，河北省委省政府高度重視，要求河北省物流保通保暢工作領導小組辦公室緊盯不放，對相關(guan) 地市進行約談，直至整改到位。要求全省要舉(ju) 一反三，切實改進方式方法，避免反彈。經過全麵排查整改，對各縣區連夜再部署、再檢查，進一步優(you) 化查驗流程等工作，目前河北省各市已基本整改到位。5月份，全省高速公路貨車通行量日均75.49萬(wan) 輛，環比增長32.9%；全省郵政快遞業(ye) 投遞量3.8億(yi) 件，日均1225.3萬(wan) 件，環比增長46.9%。

安徽省交通運輸廳已及時完成整改工作，並舉(ju) 一反三，規範交通防疫檢查，提高通行效率，保障物流暢通。

陝西省物流保通保暢工作機製指揮部發布消息，針對警示通報反映的問題，陝西省物流保通保暢工作機製立即責成省交通運輸廳赴現場核實處理，並要求在全省開展物流保通保暢問題督導，堅決(jue) 徹查整改類似問題，確保全省物流運輸暢通。目前，相關(guan) 問題已完成整改。

“國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室成立1個(ge) 多月以來，充分發揮值班電話和綜合協調專(zhuan) 班作用，堅持7×24小時值班值守，累計解決(jue) 了1900餘(yu) 項貨運車輛通行受阻問題，及時協調保障了8400餘(yu) 項重點物資運輸需求。”李華強介紹，24小時值班電話接到的投訴舉(ju) 報類事項，總體(ti) 能夠在當天得到協調解決(jue) ；對於(yu) 隨意限製貨車通行、隨意勸返等具體(ti) 問題，通常在兩(liang) 三個(ge) 小時內(nei) 能夠得到解決(jue) ；對涉及地方製度性政策調整的事項，一般在兩(liang) 三天也都得到了較好解決(jue) 。

創新服務保“三夏”

“大廣高速縱跨冀中南地區，全長425公裏，是支持‘三夏’生產(chan) 工作的交通要道，結合往年特點和當前疫情防控形勢，我們(men) 切實做到快速通行不收費、精準防疫不阻斷。”河北高速集團大廣分公司主要負責人介紹，該高速河北段沿線各站口已成立24支誌願者服務隊，確保為(wei) “三夏”生產(chan) 車輛提供更好的引導服務。

隨著“三夏”到來，途經高速跨區作業(ye) 的聯合收割機明顯增加。河北高速集團所屬各路段簡化查驗流程、細化服務舉(ju) 措、強化保暢服務，在做好疫情防控的同時，以實際行動助力農(nong) 戶增產(chan) 增收，保障夏糧“顆粒歸倉(cang) ”。6月份以來，各路段減免通行農(nong) 業(ye) 機械3323輛次，減免通行費156.15萬(wan) 元。

河南省交通部門將農(nong) 產(chan) 品及農(nong) 業(ye) 生產(chan) 物資運輸納入重點保障範圍，在落實疫情防控措施的前提下，保障優(you) 先通行。同時，組織道路貨運企業(ye) 提供針對性運輸服務，提前準備技術狀況好的車輛，主動與(yu) 農(nong) 資、糧食等部門和企業(ye) 聯係，提早簽訂運輸合同，保障“三夏”生產(chan) 的物資運輸需要。

民以食為(wei) 天，農(nong) 時不能誤。現在是小麥收割的關(guan) 鍵節點，農(nong) 機手從(cong) 南到北輾轉奔波，是麥收主力。據介紹，今年“三夏”，全國預計有1650萬(wan) 台各類農(nong) 機具投入夏收、夏種、夏管。為(wei) 了保障這些農(nong) 機具有序流動，順利開展“三夏”作業(ye) ，農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部、交通運輸部等部門創新服務模式，從(cong) 農(nong) 機業(ye) 務辦理到跨區作業(ye) 服務，實現全鏈條無縫銜接，為(wei) 保障市場供應、夯實穩物價(jia) 保駕護航。

“當前一些地區陸續進入‘三夏’農(nong) 忙時節，我們(men) 指導各地按照不誤農(nong) 時的要求，將化肥、農(nong) 藥、種子、農(nong) 機等農(nong) 業(ye) 生產(chan) 資料納入重點物資運輸保障範圍，優(you) 先發放通行證，優(you) 先查驗放行，切實保障農(nong) 資運輸暢通。同時，組織各地通過‘點對點’包車運輸等方式，為(wei) 外出農(nong) 民工返鄉(xiang) 務農(nong) 提供運輸服務保障。”李華強表示。