24小時燈火通明，平均每秒處理3趟客貨列車信息，每天確認2000多條列車進路，發布2000多條指令……疫情防控期間，中國鐵路上海局集團有限公司調度所啟動“全封閉、全閉環、全管控”管理，組織所有調度人員實行生產(chan) 生活“兩(liang) 點一線”集中管理製度，確保鐵路安全暢通。

調度所是鐵路運輸指揮神經中樞，所有列車開行、生產(chan) 組織等命令都是從(cong) 這裏下達到生產(chan) 一線。隨著蔬菜、糧食、藥品等物資不斷從(cong) 全國各地到達上海，鐵路貨運係統的職工克服困難持續奮戰，全力守護這條疫情防控阻擊戰中的“補給線”。

“3月中旬以來，在我們(men) 的精準調度下，車輛中轉停留時間大大壓縮，各類抗疫物資和生活保障物質源源不斷從(cong) 杭州北站、千島湖站等車站發出，有力支援了上海抗疫。”中國鐵路上海局集團有限公司調度所貨運調度室主任李洋說。

據中國鐵路上海局集團有限公司貨運部工作人員介紹，3月30日以來，該集團公司管內(nei) 多地已累計向上海發運醫療、民生物資逾200車，總重超7996噸。

受疫情影響，許多旅客列車停運，同時段、輔、廠修也增多，大量出現零星甩掛、換編回空等作業(ye) ，目前鐵路上海局集團公司29處、84條線的客車底存放基地接近飽和。

“我們(men) 需要用合理的停運接續和周密的時間節點，避開繁忙編組站和貨運中轉站，最大限度減少對貨運的影響。”負責車輛調移的調度員告訴記者，僅(jin) 3月份客調室發布相關(guan) 命令14500餘(yu) 條。

對於(yu) 乘坐高鐵相繼抵滬的全國醫療隊伍，鐵路上海站則迅速製定運輸服務保障方案，開辟專(zhuan) 用通道，提前做好環境消殺，對每一批抵滬醫務人員提供“一車一策”的出站引導、醫療物資轉運等服務，確保援滬醫務人員安全、快速、有序出站。

據悉，今年3月以來，全國鐵路運送支援上海等地抗疫醫護人員8000餘(yu) 人；運送抗疫保供重點物資3萬(wan) 餘(yu) 噸；目前，貨物運輸日均裝車保持在18萬(wan) 車以上，單日裝車數多次連創新高。

當前，受限於(yu) 公路路網管製和集裝箱卡車司機短缺，運力不足和跨省運輸不暢成為(wei) 困擾長三角區域企業(ye) 的痛點和難點。鐵路部門在保運保供同時，充分發揮貨運列車運量大、運價(jia) 低、全天候等優(you) 勢，維護國內(nei) 、國際產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。

“一方麵我們(men) 強化內(nei) 部管理，對進出基地的貨物、人員、車輛認真做好檢測、檢查、登記、消殺等工作。另一方麵，我們(men) 主動靠前、積極聯係、努力組織，詳細了解貨源所在地的疫情情況、防疫措施和道路管控等信息，采取‘一企一策’細化運輸流程，保證貨物應運盡運，全麵打通‘大動脈’，暢通‘微循環’，服務地方經濟發展。”上海鐵路局海安物流基地總經理王衛國說。

數據顯示，3月份以來，長三角鐵路分別開行海鐵聯運班列、中歐班列、中老鐵路國際貨運列車1002列、254列、4列；電煤、化肥、糧食、礦砂等重點物資運輸得到保障，3月份長三角鐵路日均裝車11939車，同比增長8.7%。