日前，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發了《多式聯運示範工程管理辦法（暫行）》（以下簡稱《管理辦法》），進一步規範了多式聯運示範工程創建程序及要求。

自2015年起，交通運輸部聯合國家發展改革委啟動多式聯運示範工程創建工作，已正式命名32個(ge) 示範工程，正在組織38個(ge) 項目開展示範創建。通過示範工程建設，充分調動了地方人民政府和大型物流企業(ye) 的積極性，有效推動了全國多式聯運發展水平的快速提升。為(wei) 進一步規範示範創建工作，優(you) 化創建程序，細化創建要求，交通運輸部聯合國家發展改革委製定了《管理辦法》。

《管理辦法》共有六章二十四條，包括總則、申報及評選、組織實施、驗收與(yu) 命名、動態評估和附則。

▶總則。明確了《管理辦法》製定的目的和適用範圍、創建主體(ti) 和相關(guan) 責任，提出了公開、公平、公正的管理原則。

▶申報及評選。明確了企業(ye) 申報條件和申報程序，及各級交通運輸主管部門和發展改革部門的職責分工。

▶組織實施。明確了3年的示範工程創建周期，實施企業(ye) 應按照申報方案開展創建，省級主管部門應對項目進行動態監測和跟蹤督導，交通運輸部將會(hui) 同國家發展改革委適時開展工作督導和績效評估。提出了創建任務變更調整程序和要求，明確了部級和地方部門對示範工程創建的支持政策。

▶驗收與(yu) 命名。明確了“企業(ye) 自評、市級初審、省級審核、部級驗收”的驗收工作程序。驗收通過的示範工程，由交通運輸部會(hui) 同國家發展改革委命名“國家多式聯運示範工程”。對未通過驗收的示範工程，給予1年的延續創建期；對延續創建期結束後驗收仍未通過或發現弄虛作假的示範創建工程，取消其創建資格。

▶動態評估。建立了自示範工程獲得稱號起每3年開展評估的動態評估機製，規範了評估流程和具體(ti) 要求。

▶附則。明確了文件解釋部門和實施時間。