中國財政科學研究院22日在北京發布的一份調研報告說，降成本政策的成效持續釋放，但進一步降低企業(ye) 成本麵臨(lin) 新的挑戰。

形成上述調研報告之前，2021年的9月到12月，中國財政科學研究院進行了第六次“企業(ye) 成本”大型調研活動，采集有效樣本17482份，涉及到全國28個(ge) 省(市、區)、230餘(yu) 個(ge) 城市，涵蓋東(dong) 、中、西和東(dong) 北地區。

調研報告說，疫情暴發以來，降成本為(wei) 市場主體(ti) 紓困，助力企業(ye) 渡過難關(guan) ，成為(wei) 政策實施重要發力點。通過階段性政策與(yu) 製度性安排相結合，中國不斷優(you) 化減稅降費政策，持續降低企業(ye) 稅費負擔。

企業(ye) 稅費負擔整體(ti) 下降。調研結果顯示，2018-2020年，“企業(ye) 納稅總額占營業(ye) 收入的比重”逐年下降。“企業(ye) 所得稅占利潤總額的比重”也呈現出明顯下降趨勢，三年年均下降1.08個(ge) 百分點。盡管企業(ye) 所得稅法定稅率為(wei) 25%，但因各種優(you) 惠稅率及稅收優(you) 惠政策，多數企業(ye) 的所得稅實際有效稅率遠低於(yu) 25%。

企業(ye) “去杠杆”成效顯著，資產(chan) 負債(zhai) 率逐年下降。調研報告說，雖有疫情影響，總體(ti) 看，2018-2020年，樣本企業(ye) 的資產(chan) 負債(zhai) 率持續下降，年均下降0.31個(ge) 百分點，企業(ye) 利息成本下降。東(dong) 北和東(dong) 部地區企業(ye) 資產(chan) 負債(zhai) 率降幅更大。

中國的營商環境持續向好，企業(ye) “辦事”成本下降。中國財政科學研究院院長劉尚希表示，企業(ye) “辦事”不像以前要跑好幾趟、來回折騰。但與(yu) 企業(ye) 新興(xing) 需求相比，仍有較大優(you) 化空間。

與(yu) 此同時，數字化轉型賦能企業(ye) 降本增效。調查結果顯示，數字化轉型在提高生產(chan) 管理效率、降低生產(chan) 成本方麵起到了積極作用。分別有69%、64.15%、61.31%、48.62%的受訪企業(ye) 認為(wei) ，數字化轉型有效提高了生產(chan) 效率、節省人工成本、提高管理效率、節省生產(chan) 成本。

連續多年減稅降費，為(wei) 何企業(ye) 仍然感覺成本壓力大？劉尚希表示，對企業(ye) 來說，成本的控製既取決(jue) 於(yu) 企業(ye) 自身，也取決(jue) 於(yu) 所處環境、體(ti) 製機製，並不能完全由企業(ye) 自主控製。

2021年以來，國際大宗商品需求恢複快於(yu) 供給，加之流動性寬裕等因素影響，國際市場原油、有色金屬、天然氣等價(jia) 格走高，推升國內(nei) 大宗商品價(jia) 格大幅上漲。大宗商品價(jia) 格高位運行，供應鏈、產(chan) 業(ye) 鏈不夠暢通，上下遊行業(ye) 的不平衡等因素全麵增加了下遊企業(ye) 的運營成本，壓縮了企業(ye) 的盈利空間。

物流成本急劇上升，全方位抬升企業(ye) 生產(chan) 經營成本。新冠疫情持續導致全球供應鏈受阻，多重因素疊加顯著推高了國際物流成本，航運行業(ye) 最為(wei) 明顯。自2020年中開始，集裝箱運價(jia) 一路飆升。反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數2022年1月較2020年6月已上漲5.21倍。調研報告表示，全球供應鏈緊張問題依然嚴(yan) 重，短期內(nei) 難以緩解，國際物流運價(jia) 存在高水平上波動式上升的風險。