《促進綠色消費實施方案》（以下簡稱《方案》）日前對外公布。《方案》由國家發展改革委、工業(ye) 和信息化部、住房和城鄉(xiang) 建設部、商務部、市場監管總局、國管局、中直管理局會(hui) 同有關(guan) 部門研究製定。

《方案》提出，到2025年，綠色消費理念深入人心，奢侈浪費得到有效遏製，綠色低碳產(chan) 品市場占有率大幅提升，重點領域消費綠色轉型取得明顯成效，綠色消費方式得到普遍推行，綠色低碳循環發展的消費體(ti) 係初步形成。

到2030年，綠色消費方式成為(wei) 公眾(zhong) 自覺選擇，綠色低碳產(chan) 品成為(wei) 市場主流，重點領域消費綠色低碳發展模式基本形成，綠色消費製度政策體(ti) 係和體(ti) 製機製基本健全。

“《方案》是具有內(nei) 在聯係的有機整體(ti) ，全麵促進重點領域消費綠色轉型是關(guan) 鍵，科技和服務、製度保障、激勵約束這三方麵是重要支撐，整體(ti) 構成了當前和今後一個(ge) 時期促進綠色消費的完整製度政策體(ti) 係。”國家發展改革委就業(ye) 收入分配和消費司副司長常鐵威說。

加快提升食品消費綠色化水平，加強全鏈條糧食節約減損

消費是我國經濟增長的第一拉動力。綠色消費是促進消費高質量發展的重要方向和新的增長點。

近年來，我國大力引導綠色消費，綠色消費理念正在全社會(hui) 逐步普及。截至目前，全國已累計創建綠色商場500多家。2021年前三季度，餐飲外賣平台提供小份菜商家同比增長25.4%，購買(mai) 外賣選擇不帶餐具的已超1億(yi) 人次。去年“雙11”期間，節能電風扇、節能中央空調成交額同比分別增長274.1%和118.1%。

特別是，汽車綠色消費發展迅速。2021年，我國新能源汽車銷量達352.1萬(wan) 輛，同比增長1.6倍，占新車銷售比例躍升至13.4%，同比增長8個(ge) 百分點。新能源汽車保有量占我國汽車總量的2.6%，占全球新能源汽車保有量的一半左右。據有關(guan) 機構測算，相比傳(chuan) 統燃油乘用車，現有新能源乘用車每年在使用環節減少碳排放約1500萬(wan) 噸。

與(yu) 此同時，一些領域依然存在浪費和不合理消費的現象，綠色消費需求仍待激發和釋放，促進綠色消費的長效機製也需加快構建。“綠色消費對供給生產(chan) 向綠色低碳轉型的撬動作用、對發揮我國超大規模市場優(you) 勢和吸引力的提升作用、對經濟高質量發展的支撐作用，這些方麵都有待進一步增強。”常鐵威說。

《方案》係統設計了促進綠色消費的製度政策體(ti) 係，包括4方麵22項重點任務和政策措施，加快提升食品消費綠色化水平則是第一項重點任務。

“《方案》將糧食節約和反食品浪費作為(wei) 綠色消費的重要內(nei) 容，部署的第一項重點任務就是‘加快提升食品消費綠色化水平’。提出加強全鏈條糧食節約減損，對各類消費主體(ti) 明確責任要求，鼓勵綠色消費，反對奢侈浪費，倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式。”國家發展改革委資源節約和環境保護司副司長劉瓊說。

節能環保要求納入老舊小區改造，激發全社會(hui) 綠電消費潛力

在積極推廣綠色居住消費方麵，《方案》提出，推動綠色建築、低碳建築規模化發展，將節能環保要求納入老舊小區改造。因地製宜推進清潔取暖設施建設改造。全麵推廣綠色低碳建材，推動建築材料循環利用，鼓勵有條件的地區開展綠色低碳建材下鄉(xiang) 活動。大力發展綠色家裝。持續推進農(nong) 村地區清潔取暖，提升農(nong) 村用能電氣化水平，加快生物質能、太陽能等可再生能源在農(nong) 村生活中的應用。

在大力發展綠色交通消費方麵，《方案》提出，大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買(mai) 限製，推動落實免限行、路權等支持政策，加強充換電、新型儲(chu) 能、加氫等配套基礎設施建設，積極推進車船用LNG發展。大力推動公共領域車輛電動化，提高城市公交、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨(dang) 政機關(guan) 公務領域等新能源汽車應用占比。

《方案》還提出，進一步激發全社會(hui) 綠色電力消費潛力。落實新增可再生能源和原料用能不納入能源消費總量控製要求，統籌推動綠色電力交易、綠證交易。加強高耗能企業(ye) 使用綠色電力的剛性約束，各地可根據實際情況製定高耗能企業(ye) 電力消費中綠色電力最低占比。建立綠色電力交易與(yu) 可再生能源消納責任權重掛鉤機製，市場化用戶通過購買(mai) 綠色電力或綠證完成可再生能源消納責任權重。

在公共機構大力推進消費綠色轉型，完善分時電價(jia) 政策

公共機構是指全部或者部分使用財政性資金的國家機關(guan) 、事業(ye) 單位、團體(ti) 組織，涉及機關(guan) 、學校、醫院、科研院所、文體(ti) 場館等。全國共有約158.6萬(wan) 家公共機構，類型多、數量多、人員多，而且很多單位直接麵向社會(hui) 公眾(zhong) 。

“率先在公共機構大力推進消費綠色轉型，不僅(jin) 能夠推動廣大幹部職工樹立簡約適度、綠色低碳的綠色消費理念，降低運行成本，還能帶動家人、朋友等身邊人積極踐行綠色消費理念，在全社會(hui) 促進綠色消費行動中起到重要的示範引領作用。”國管局公共機構節能管理司司長朱呈義(yi) 說。

朱呈義(yi) 表示，按照《方案》部署安排，將會(hui) 同有關(guan) 部門推動公共機構及幹部職工優(you) 先購買(mai) 使用新能源汽車，適當提高黨(dang) 政機關(guan) 公務領域新能源汽車應用占比。在公共機構內(nei) 部新建和既有停車場，加大電動汽車充電基礎設施配備力度。全麵推進節約型機關(guan) 創建行動，力爭(zheng) 到2025年底80%以上的縣級及以上黨(dang) 政機關(guan) 建成節約型機關(guan) 。

為(wei) 促進綠色消費，《方案》提出，完善綠色消費激勵約束政策。提升綠色低碳產(chan) 品在政府采購中的比例。鼓勵有條件的地區對智能家電、綠色建材等消費品予以適當補貼或貸款貼息。進一步完善居民用水、用電、用氣階梯價(jia) 格製度。完善分時電價(jia) 政策，有效拉大峰穀價(jia) 差和浮動幅度，引導用戶錯峰儲(chu) 能和用電。逐步擴大新能源車和傳(chuan) 統燃料車輛使用成本梯度。建立健全城鎮生活垃圾處理收費製度，逐步實行分類計價(jia) 和計量收費。