一年一度的“雙十一”購物節進入高潮。隨著多家電商平台集中開展大促，快遞業(ye) 務量也出現高峰，各方積極迎戰物流年度大考。

值得注意的是，綠色消費成為(wei) 今年“雙十一”突出亮點，不少電商平台打出“低碳”牌，天貓“雙十一”正式上線綠色會(hui) 場，蘇寧易購發布“低碳消費力”戰報等。與(yu) 此同時，綠色物流也在加速“破圈”，包括綠色包裝、綠色配送、綠色回收等在內(nei) 的全鏈路綠色物流體(ti) 係建設不斷提擋升級。

各方迎戰物流年度大考

“11月以來，因多家電商平台集中開展促銷活動，快遞業(ye) 務量出現高峰。國家郵政局已全麵動員部署，郵政、快遞企業(ye) 積極調配資源全力備戰，努力保障業(ye) 務旺季暢通。”這是國家郵政局日前發布的關(guan) 於(yu) 快遞業(ye) 務旺季服務消費的提示。

國家郵政局此前發布的報告說，平台預售提前帶熱“雙十一”旺季。自10月下旬起，各大電商平台紛紛開啟旺季預售通道，線上銷量增幅明顯，快遞業(ye) 務量小幅攀升，日均3.5億(yi) 件左右。預計11月快遞業(ye) 務量同比增長20%左右。監測數據顯示，11月1日全國共攬收快遞包裹5.69億(yi) 件，同比增長28.54%。

南京市郵安中心相關(guan) 負責人表示，2021年“雙十一”期間將出現多個(ge) 快遞業(ye) 務高峰期，首個(ge) 業(ye) 務高峰期已在11月1日至3日產(chan) 生，預計“雙十一”期間南京快遞業(ye) 務量達到約1.07億(yi) 件。重慶市郵政管理局預計，11月1日至16日，重慶快遞業(ye) 務量將超7200萬(wan) 件，同比增長約32%；快遞業(ye) 務投遞量將超過1.4億(yi) 件，同比增長約35%。

“與(yu) 以往不同，今年‘雙十一’整體(ti) 應對周期拉長，給收派、中轉、倉(cang) 儲(chu) 、運輸等各個(ge) 環節的彈性能力帶來考驗。”順豐(feng) 速運指揮調度中心相關(guan) 負責人說。據預測，今年“雙十一”順豐(feng) 日最高處理量和業(ye) 務總量將再創新高，攬收量預計約為(wei) 平常工作日攬收量的2.5倍，派件量預計約為(wei) 平常工作日妥投量的2.2倍。

在四川南充傳(chuan) 化公路港電商快遞產(chan) 業(ye) 園內(nei) ，京東(dong) 、圓通、極兔等多家電商快遞企業(ye) 入駐，相關(guan) 方麵預計“雙十一”期間日均處理快件量達到200萬(wan) 件以上，是園區平日快遞處理量的2倍。據悉，公路港及時製定相應措施，協調當地政府，協助企業(ye) 招聘，規範場地使用，保障快遞車輛進出通暢。

河北軍(jun) 城物流總經理譚家本表示，今年“雙十一”的貨量有了明顯提升，“我們(men) 製定了專(zhuan) 項應對預案，借助傳(chuan) 化貨運網的單、量及節點可視化優(you) 勢，高峰期前已調配大小車型150餘(yu) 輛，河北全網同時發力，主動增加城配頻次，做到24小時運轉服務”。

綠色物流助力綠色消費

消費者可在手機淘寶、菜鳥APP搜索“快遞包裝回收”進入“雙十一”綠色商城，挑選符合國家綠色認證的綠色商品。商城的“綠色包裝”類目中，重點展示采用綠色包裝的商品，例如無膠帶拉鏈箱、可降解包裝和使用原箱發貨等。

記者注意到，與(yu) 往年相比，綠色消費成為(wei) 今年“雙十一”突出亮點，不少電商平台打出“低碳”牌。10月27日，天貓“雙十一”正式上線綠色會(hui) 場，以“綠色、低碳”為(wei) 主題。同日，蘇寧易購發布“低碳消費力”戰報，“雙十一”啟動首周，蘇寧易購門店以舊換新業(ye) 務谘詢量增長超300%，訂單量同比提升153%。

與(yu) 此同時，綠色物流也在加速“破圈”。今年“雙十一”來臨(lin) 之際，中國快遞協會(hui) 向全行業(ye) 發出主題為(wei) “綠色快遞　人人有為(wei) ”的倡議，包括推廣產(chan) 品包裝與(yu) 快遞包裝一體(ti) 化，80%的電商件不再二次包裝；推廣生鮮快遞可循環配送箱、可複用冷藏式快遞箱，減少使用一次性塑料泡沫箱等。

根據蘇寧易購大數據，“雙十一”期間，75%的用戶傾(qing) 向購買(mai) 環保包裝商品，96%的用戶對綠色快遞表示滿意。截至目前，蘇寧易購物流已累計投放40萬(wan) 隻綠色共享快遞盒，累計使用1.5億(yi) 次。

上海嘉定貓倉(cang) 已大範圍推出基於(yu) RFID技術的物流循環周轉箱信息化管理解決(jue) 方案。據倉(cang) 內(nei) 管理人員介紹，“雙十一”期間，單倉(cang) 每日循環箱使用量超過5萬(wan) 個(ge) 。位於(yu) 杭州錢塘產(chan) 業(ye) 園的菜鳥倉(cang) 工作人員通過推廣原箱發貨和回收紙箱發貨，已實現70%的包裹發貨不再使用新紙箱。

記者了解到，從(cong) 打包發貨、中轉分揀再到運輸送達，菜鳥數智化物流技術正在改變快遞的每一個(ge) 環節，形成綠色物流全鏈路。

此外，作為(wei) 綠色物流的關(guan) 鍵環節，企業(ye) 也在加碼布局綠色配送。“雙十一”期間，全國70城市200餘(yu) 所高校落地350輛菜鳥無人車小蠻驢送貨。相較於(yu) 傳(chuan) 統燃油車，無人車小蠻驢采用電能，通過物流路徑規劃算法還可選擇最優(you) 配送路線，有效減少碳排放。順豐(feng) 也表示，在深圳、廣州等地高校持續投入無人車助力高峰末端派送。

無錫數字經濟研究院執行院長吳琦對《經濟參考報》記者表示，今年“雙十一”呈現出更加綠色環保的特點，這在綠色生產(chan) 、綠色物流、綠色消費中都有所體(ti) 現。他指出，作為(wei) 引導綠色生產(chan) 、提升流通效率和促進綠色消費的關(guan) 鍵樞紐，綠色物流越來越受重視，也代表了現代物流的發展趨勢，發展空間巨大。

多措並舉(ju) 加快補齊短板

“目前，綠色物流已經得到廣泛關(guan) 注並深入發展，綠色將成為(wei) 現代物流業(ye) 的重要特征。”北京物資學院教授王曉平對《經濟參考報》記者表示。不過，她也指出，當前綠色物流快速發展存在一定障礙，例如消費者環保意識以及包裝物回收積極性有待提升，物流企業(ye) 在共用物流基礎設施、共享物流信息方麵有待加強，循環包裝箱、共享包裝盒等標準化有待完善等。

王曉平建議，加強對消費者環保意識的引導和培育，推動綠色消費和綠色回收；鼓勵物流企業(ye) 加強合作，開展共同配送，實現降本增效；推動物流標準化建設，實現電子單證、包裝物、托盤等共享共用；加強政策引導，吸納更多社會(hui) 力量參與(yu) 綠色物流，實現節能減排。

吳琦也指出，受政策法規不健全、基礎設施不完善、商業(ye) 模式不成熟、技術應用不足、專(zhuan) 業(ye) 人才匱乏等因素影響，綠色物流發展還麵臨(lin) 一些難點。

吳琦建議，一是加快健全綠色物流政策法規體(ti) 係，出台產(chan) 業(ye) 、財政、金融、土地等配套政策，通過綠色采購、財政補貼、稅收優(you) 惠等方式引導物流企業(ye) 綠色發展。二是加快完善綠色物流基礎設施，整合和優(you) 化現有物流基礎設施的規模和布局，科學規劃並有序擴大物流基礎設施投資規模，推動物流基礎設施網絡化、體(ti) 係化和集約化。三是加快形成綠色物流商業(ye) 模式，從(cong) 物流基礎設施綠色化、物流包裝綠色化、物流作業(ye) 綠色化、貨物運輸綠色化和綠色物流管理創新等方麵入手，探索形成高效率、低庫存、高周轉和集中配送的商業(ye) 模式，降低渠道費用和物流成本。四是加快綠色物流技術創新應用，推廣應用新能源物流車，推動綠色環保技術在包裝、運輸、倉(cang) 儲(chu) 等主要物流環節的應用。五是加快培養(yang) 一批綠色物流行業(ye) 的高素質管理者和技術技能人才。