11月4日，廣西壯族自治區發展改革委發布廣西收費公路車輛通行費按車（軸）型收費價(jia) 格聽證會(hui) 公告，引起社會(hui) 廣泛關(guan) 注。據自治區交通運輸廳消息，廣西高速公路車輛通行費按車（軸）型收費標準配套實施差異化優(you) 惠措施後，總體(ti) 價(jia) 格處於(yu) 全國中等偏下水平，略低於(yu) 周邊雲(yun) 南省、貴州省，與(yu) 廣東(dong) 省、湖南省基本持平。其中，六車道、八車道及以上收費標準略低於(yu) 廣東(dong) 省六車道及以上收費標準。

2019年，國務院辦公廳印發《深化收費公路製度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出加快電子不停車收費係統（ETC）推廣應用，自2020年起全國收費公路貨車計費方式由計重收費調整為(wei) 按車（軸）型收費。目前，《廣西收費公路貨車計費方式調整按車（軸）型收費方案》2年暫行期即將結束。根據《收費公路管理條例》第十五條規定，自治區交通運輸廳會(hui) 同自治區發展改革委、財政廳開展廣西高速公路成本監審和收費公路價(jia) 格聽證相關(guan) 工作，擬定了《廣西收費公路車輛通行費按車（軸）型收費價(jia) 格聽證方案》（簡稱《聽證方案》）。

《聽證方案》顯示，客車方麵，四車道高速公路以及橋隧的收費標準保持不變。貨車（含專(zhuan) 項作業(ye) 車，下同）方麵，四車道高速公路1類貨車為(wei) 0.5元／車公裏，與(yu) 2008年及以後建成通車的高速公路1類客車收費標準一致，2至5類貨車分別為(wei) 0.89元／車公裏、1.49元／車公裏、1.89元／車公裏、2.19元／車公裏，與(yu) 現行收費標準相比較，調整幅度分別下降35.0％、19.9％、13.3％、5.6％；6類貨車保持2.36元／車公裏不變。橋隧收費標準方麵，四車道高速公路1類貨車為(wei) 0.6元／車公裏，低於(yu) 1類客車收費標準，2至5類貨車分別為(wei) 1.13元／車公裏、1.86元／車公裏、2.36元／車公裏、2.73元／車公裏，與(yu) 現行收費標準相比較，調整幅度分別下降33.9％、19.8％、13.2％、5.9％；6類貨車保持2.95元／車公裏不變。機場高速公路及一級收費公路保持現行收費標準不變。

由於(yu) 相同區域內(nei) 六車道、八車道高速公路建設投資成本遠高於(yu) 四車道，參照外省做法，並按照“優(you) 質優(you) 價(jia) ”原則，對行車舒適度與(yu) 通行效率明顯較高的六車道及以上高速公路分別計價(jia) 。其中，客車通行費收費標準方麵，六車道高速公路較四車道上浮5％，八車道及以上高速公路上浮10％，橋隧收費標準保持不變。貨車（含專(zhuan) 項作業(ye) 車，下同）通行費收費標準方麵，六車道高速公路較四車道上浮5％，八車道及以上高速公路上浮10％；橋隧收費標準方麵，六車道高速公路較四車道上浮5％，八車道及以上高速公路上浮10％。

此外，根據交通運輸部、國家發展改革委、財政部關(guan) 於(yu) 全麵推廣高速公路差異化收費工作部署，《聽證方案》將依托電子不停車收費係統（ETC）全麵配套實施優(you) 惠政策措施，加大貨車ETC優(you) 惠力度，對合法裝載的1類ETC貨車高速公路通行費實行7.6折優(you) 惠、2至5類ETC貨車通行費實行8.1折優(you) 惠、6類ETC貨車通行費實行9.2折優(you) 惠。

根據《聽證方案》收費標準分析，以柳州至南寧八車道高速公路為(wei) 例，該高速公路收費裏程252.58公裏，按照現有的收費標準1類客車收費金額為(wei) 130元（ETC為(wei) 123.39元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施後，1類客車收費金額為(wei) 143元（ETC為(wei) 135.39元）；按照現有的收費標準1類貨車收費金額為(wei) 102元（ETC為(wei) 96.9元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施後，1類貨車收費金額為(wei) 140元（ETC為(wei) 106.4元）。

以貴港至合浦四車道高速公路為(wei) 例，該高速公路收費裏程142.96公裏，按照現有的收費標準1類客車收費金額為(wei) 75元（ETC為(wei) 71.25元），按照新的收費標準1類客車收費金額為(wei) 75元（ETC為(wei) 71.25元），同比保持不變；按照現有的收費標準1類貨車收費金額為(wei) 58元（ETC為(wei) 55.1元），按照新的收費標準同步實施差異化收費措施後，1類貨車收費金額為(wei) 73元（ETC為(wei) 55.12元），ETC貨車收費標準同比基本保持不變。