隨著快遞進村、快遞出海的深入推進，快遞物流企業(ye) 加快發展步伐，完善物流基礎設施，加強海外布局。百世集團作為(wei) 智慧供應鏈解決(jue) 方案與(yu) 物流服務提供商，集快遞、快運、倉(cang) 配供應鏈管理、國際和跨境電商物流等於(yu) 一體(ti) ，利用自身優(you) 勢提升鄉(xiang) 村快遞服務網點覆蓋，加快出海步伐，通過科技應用、生態創新、綠色物流等實現可持續發展。

快遞搭上公交暢通進村“最後一公裏”

快遞下鄉(xiang) 是推進鄉(xiang) 村振興(xing) 、增加農(nong) 民收入、釋放農(nong) 村內(nei) 需潛力的重要舉(ju) 措。近年來，百世快遞積極探索適合鄉(xiang) 鎮和農(nong) 村地區的驛站代理點模式，在現有成熟物流體(ti) 係基礎上，不斷完善鄉(xiang) 村基礎物流設施建設。截至今年6月，百世快遞在全國共設立5萬(wan) 多個(ge) 快遞服務網點。

“在設立快遞服務點前，雲(yun) 南省華坪縣村民取件要到縣城，一個(ge) 來回需要乘坐兩(liang) 個(ge) 小時公交車。快遞單量少，快遞網點運營成本較高。”百世快遞相關(guan) 負責人介紹，2019年3月，百世快遞聯合華坪公交推出“快遞+鄉(xiang) 鎮公交”模式，公交車帶貨到村，村民在家門口就能拿到快遞。此外，百世快遞還在華坪縣規劃了60多個(ge) 村級快遞服務點，村民取件、寄件隻需要5分鍾路程，農(nong) 產(chan) 品進城也更便捷。

華坪樣板為(wei) 雲(yun) 南其他地方帶來了經驗。今年8月，百世快遞啟動雲(yun) 南村級快遞服務點建設，規劃鎮、村級服務站近7000個(ge) ，覆蓋雲(yun) 南省118個(ge) 縣。百世快遞相關(guan) 負責人介紹，通過設置村級快遞服務點，快遞抵達縣城後可當天進村；農(nong) 產(chan) 品出村享受與(yu) 縣城同標準快遞服務，為(wei) 當地農(nong) 產(chan) 品打開了銷路。

“快遞進村不隻體(ti) 現在服務網絡的建立，也表現在為(wei) 農(nong) 村產(chan) 業(ye) 發展提供動能的實踐上。百世快遞以物流服務基礎，打造‘物流+電商+農(nong) 特產(chan) 品’模式，引導和幫助農(nong) 民運營電商，進一步打開農(nong) 產(chan) 品銷路。”百世快遞相關(guan) 負責人說。

據了解，2018年，百世快遞推出“農(nong) 品優(you) 行”計劃，助力農(nong) 特產(chan) 品上行。截至今年6月，“農(nong) 品優(you) 行”已為(wei) 全國30多個(ge) 地區的100多款農(nong) 產(chan) 品提供運輸便利，累計銷售農(nong) 產(chan) 品約900萬(wan) 公斤，助農(nong) 增收約8000萬(wan) 元。

截至今年6月，“農(nong) 品優(you) 行”已為(wei) 全國30多個(ge) 地區的100多款農(nong) 產(chan) 品提供運輸便利。

使用綠色包裝推進運輸過程無紙化

百世集團積極踐行綠色物流發展理念，在快遞收寄、分揀等環節使用綠色包裝，在供應鏈運輸業(ye) 務中應用區塊鏈技術，實現無紙化。

“在綠色包裝方麵，百世快遞在各大轉運中心推廣使用具有芯片識別、路由追蹤功能的可循環集包袋，在網點出件、分撥轉運、網點派件全鏈路流轉使用。相較於(yu) 傳(chuan) 統模式下最多隻能使用兩(liang) 次的編織袋，可循環集包袋可重複使用達到40次，有效減少耗材使用。”百世快遞相關(guan) 負責人說。據了解，截至今年6月，百世快遞累計投入環保集包袋1020萬(wan) 條，循環使用次數達到4.1億(yi) 次。

同時，百世快遞在2019年上線一聯單，使用率近100%，麵單麵積縮小近一半，有效減少資源消耗。在包裹包裝方麵，百世快遞全網推廣使用可降低30%PE用量的環保袋，累計突破4750萬(wan) 個(ge) 。

“百世供應鏈通過應用區塊鏈技術，在運輸項目上實現全鏈路發貨和收貨環節全程無紙化交接，有效解決(jue) 了供應鏈業(ye) 務過程中的單據管理與(yu) 結算等痛點，大幅降低紙質單據的打印和管理成本。”百世供應鏈相關(guan) 負責人說。

區塊鏈是一種去中心化的分布式數據庫技術，存儲(chu) 於(yu) 其中的數據或信息，具有不可篡改、全程留痕、可以追溯、公開透明等優(you) 勢，相關(guan) 數據存證於(yu) 全球區塊鏈專(zhuan) 利數領先的國內(nei) 著名區塊鏈平台。貨主、供應鏈服務企業(ye) 、承運方均接入同一平台，所有數據實時“上鏈”，各方被授權人均可查看、核驗數據，既大幅提升業(ye) 務管理效率、減少業(ye) 務過程風險，也降低了運輸中大量紙質單據造成的紙張消耗。

目前，百世供應鏈基於(yu) 區塊鏈技術的運輸無紙化解決(jue) 方案在低碳環保方麵已取得階段性成果。按照2020年百世供應鏈B2B運輸業(ye) 務單量計算，每年減少使用A4紙580萬(wan) 張，節省耗材成本超過46萬(wan) 元，減少碳排放量80噸。

百世快遞在各大轉運中心推廣使用具有芯片識別、路由追蹤功能的可循環集包袋。

服務跨境電商“快遞出海”跑出加速度

在完善國內(nei) 快遞服務網絡的同時，百世集團加快推動“快遞出海”。2019年以來，百世國際開通了中國至泰國、越南、馬來西亞(ya) 、新加坡、柬埔寨5國間的跨境物流服務，積極整合國內(nei) 集貨、國際幹線運輸、報關(guan) 清關(guan) 等資源。

“今年9月，百世國際推出中國至新加坡、馬來西亞(ya) 、泰國特快跨境物流服務，最快48小時到達。依托百世國際東(dong) 南亞(ya) 快遞服務網絡，從(cong) 東(dong) 南亞(ya) 任一城市寄往國內(nei) 的跨境包裹，可以直接送到用戶手中。”百世國際相關(guan) 負責人說。

據了解，百世國際承運的中國至東(dong) 南亞(ya) 的跨境包裹，首先集中發往百世國際在國內(nei) 的倉(cang) 庫，清關(guan) 後再發往百世國際在東(dong) 南亞(ya) 各國的轉運中心。百世國際攬收包裹後，最快可於(yu) 次日將商品派送至客戶手中，物流全程“一單到底”，信息實時可查。

“電商平台‘買(mai) 全球’‘賣全球’，需要快遞物流‘運全球’‘送全球’。跨境電商發展衍生出巨大的跨境快遞業(ye) 務，也對服務提出了更高要求。”百世國際相關(guan) 負責人介紹，下一步，百世國際將持續推出中國和東(dong) 南亞(ya) 間的跨境海陸空差異化服務，一方麵助力我國中小企業(ye) 出海，另一方麵為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 當地企業(ye) 快速運輸品類豐(feng) 富的中國製造產(chan) 品，滿足當地消費者的需求。

截至今年6月，百世國際在東(dong) 南亞(ya) 擁有29個(ge) 自營快遞分撥中心、1300多個(ge) 站點，各類包裹可送達所在國的絕大部分城市和鄉(xiang) 村，跨境寄遞日單量已突破5萬(wan) 單。