工信部部長肖亞(ya) 慶13日表示，現在新能源汽車企業(ye) 數量太大，處於(yu) 小而散的狀況。要充分發揮市場作用，鼓勵企業(ye) 兼並重組做大做強。

國務院新聞辦公室13日舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，會(hui) 上，工信部部長肖亞(ya) 慶介紹“推進製造強國網絡強國建設 助力全麵建成小康社會(hui) ”有關(guan) 情況，並答記者問。

有記者提問，當前，我國新能源汽車發展態勢良好，這其中，工信部主要做了哪些工作？工信部如何看待未來新能源汽車發展趨勢？續航裏程、充電是否便捷等因素是否成為(wei) 公眾(zhong) 選擇新能源汽車的重要考量？針對這些問題工信部將有哪些舉(ju) 措？

肖亞(ya) 慶稱，新能源汽車確實是全球汽車領域發展的非常重要的方向，也是我國汽車發展的戰略選擇。大家都知道，黨(dang) 中央、國務院高度重視，率先明確了發展新能源汽車的國家戰略，也出台了一係列的政策舉(ju) 措。2012年國務院發布了《節能與(yu) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2012-2020)》，2013年國務院批複建立了新能源汽車發展部際聯席會(hui) 議製度，落實黨(dang) 中央、國務院的戰略決(jue) 策部署和具體(ti) 工作。

新能源汽車發展有“三個(ge) 突破”：一是技術突破，建立了上下遊貫通的完整產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，突破了電池、電機、電控等關(guan) 鍵技術。其中，動力電池技術全球領先。與(yu) 2012年相比，單體(ti) 能量密度提高2.2倍，成本同時下降85%左右。二是產(chan) 品突破，續航裏程在原有基礎上大幅提升，很多車達到500公裏以上，雖然實際運行中還有一些問題，但總裏程提升幅度比較大。三是市場突破，連續六年產(chan) 銷量全球第一。截至上月底，累計推廣已經超過了700萬(wan) 輛。今年1-8月份，完成新能源汽車產(chan) 銷量分別是181.3萬(wan) 輛、179.9萬(wan) 輛，同比分別增長將近2倍，整個(ge) 汽車銷售有些壓力，但是新能源汽車逆勢而上。總體(ti) 看，我國新能源汽車發展正處在加速發展期。

肖亞(ya) 慶指出，下一步，企業(ye) 要做大做強。現在，新能源汽車企業(ye) 數量太大，處於(yu) 小而散的狀況。

一是要充分發揮市場作用，鼓勵企業(ye) 兼並重組做大做強，進一步提高產(chan) 業(ye) 集中度。各方麵對發展新能源汽車的熱情很高，對新能源汽車發展有很大促進，但是也要看到新能源汽車技術含量高的特點，所以資源應該盡可能市場化集中，避免分散。

二是加強推廣應用，加快充換電基礎設施建設，持續開展好新能源汽車下鄉(xiang) 活動，也要抓好公共領域汽車全麵電動化的城市試點。推動提高城市公交、出租以及物流配送等領域新能源汽車的比例，我們(men) 也希望各地出台更多新能源汽車停車、充電，為(wei) 新能源汽車的應用提供更多的有區域特點的優(you) 惠政策，優(you) 化汽車限購措施，為(wei) 促進新能源汽車消費進一步提供良好的環境。

三是促進跨界融合，推動電動化與(yu) 智能網聯技術的融合發展。現在有不少的試點有新的突破，加快5G、車路協同技術應用，開展更多適合消費者的休閑娛樂(le) 生活服務，以及自動或輔助駕駛功能。

四是提升產(chan) 品質量，在質量安全、低溫適用等各方麵提供更高標準、更嚴(yan) 要求，引導企業(ye) 提升產(chan) 品質量、提高服務水平、樹立品牌形象，讓消費者更喜歡買(mai) ，用起來也更放心。