29日10時30分，伴隨汽笛長鳴，滿載49個(ge) 集裝箱、1165噸貨物的DF75297次中歐班列從(cong) 山西太原中鼎物流園集貨啟程，預計15天後抵達土耳其。

此趟班列由中鼎物流園站始發，經霍爾果斯出境，鐵路運輸到哈薩克斯坦阿克套港口，整列裝船海運至阿塞拜疆巴庫港口，再開行到格魯吉亞(ya) ，最終抵達土耳其南部最大港口城市梅爾辛。

山西晉歐物流有限公司董事長張鵬飛介紹，這是山西今年開行的第109趟中歐班列，是首趟由山西始發到達土耳其的班列，也是山西首列通過海鐵聯運方式開行的中歐班列。

“此次班列的開行是山西拓展國際供應鏈的一次大膽嚐試，首次將國際海鐵聯運成功應用到中歐班列的一次創新。”張鵬飛說，這開啟了山西中歐班列整列上船海運的先河，真正實現了中歐班列的漂洋過海。

中歐班列作為(wei) 跨大洲、跨國別、長距離、大運量的新型運輸方式，已成為(wei) “一帶一路”沿線國家和地區認同的國際公共產(chan) 品，帶動沿線經濟快速發展。

據介紹，在全球新冠肺炎疫情持續背景下，海運集裝箱在國外港口滯留，國內(nei) “一箱難求”、航線減少，海運價(jia) 格高，而貨物搭乘班列運輸較海運時間縮短80%，價(jia) 格為(wei) 空運的約20%。

目前，經由山西太原開行的中歐、中亞(ya) 班列已輻射“一帶一路”沿線11個(ge) 國家27個(ge) 城市。