四川省TIR跨境公路貨物運輸首票啟運儀(yi) 式28日下午在天府新區舉(ju) 行，四川至歐洲(成都—布達佩斯)TIR跨境公路貨物線路當日正式開通。

當日下午，伴隨著響亮的汽笛聲，滿載燈串、充電插頭等貨物的集裝箱卡車緩緩啟動，駛向匈牙利首都布達佩斯，這標誌著四川到歐洲的TIR跨境公路貨物運輸模式正式開啟。

《TIR公約》作為(wei) 國際海關(guan) 過境運輸便利化公約，以“手續一致、廣泛認可、稅費保障、簡便快捷”的主要特點，為(wei) 國際運輸貨物及車輛提供統一、便捷、高效的海關(guan) 過境通關(guan) 手續，為(wei) 過境國提供有效的稅費擔保。目前在全球有77個(ge) 《TIR公約》締約國，其中大多數位於(yu) 絲(si) 綢之路經濟帶沿線重要地區，覆蓋中亞(ya) 和歐盟的大部分國家。中國於(yu) 2016年7月5日正式加入《TIR公約》。

此次TIR跨境公路貨物運輸由國際道路運輸聯盟(IRU)在中國西南地區的唯一成員企業(ye) ——四川省港投集團陸海雲(yun) 港公司負責全程營運，集裝箱卡車將由新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭(lan) 、斯洛伐克，到達匈牙利首都布達佩斯清關(guan) ，隨後經捷克、奧地利，最終到達德國卸貨，全程約9200公裏，涉及10個(ge) 國家(7個(ge) TIR運輸國家)，預計12天抵達最終目的地。

與(yu) 空運、海運、鐵路等運輸模式相比，TIR跨境公路貨運對基礎設施依賴較小，具有機動靈活、裝卸方便等特點，尤其適合電子零部件等貨品單價(jia) 高、時效要求高的貨運需求。

四川省交通運輸廳運輸管理處副處長宋薇平說，在TIR跨境公路運輸中，中途不需要繼續裝載貨物和換裝的TIR業(ye) 務，途經國海關(guan) 一般不開箱查驗，可有效縮短在邊境口岸的等待時間。據測算，與(yu) 非TIR跨境公路貨運相比，TIR運輸最高可節省58%的運輸時間和38%的運輸成本。

據了解，隨著TIR運輸在四川的深入開展，將進一步暢通四川對外貿易通道，打通四川至歐洲除航空、鐵路、海運以外的第四物流通道，與(yu) 中歐班列實現有效互補和資源共享，實現國際物流通道多樣化發展，形成鐵公水航“四位一體(ti) ”國際物流多式聯運供應鏈體(ti) 係。

四川省交通運輸廳副廳長寧堅說，未來四川將充分利用《TIR公約》適用於(yu) 多種運輸方式的法律基礎，積極探索跨境貨物運輸模式創新，將國際公路運輸與(yu) 中歐班列、航空、海運等運輸方式相結合，實現多種運輸方式的相互補充和資源共享，努力打造“門到門，一站式”複合型跨境貨物運輸通道和運營平台；加快推動“國際公路貨運中心”建設，共建跨境公路貨物運輸運營平台，將省內(nei) 乃至西南地區的貨物與(yu) 境內(nei) 外成熟運力有機銜接，為(wei) 企業(ye) 提供更為(wei) 靈活便捷的TIR跨境公路運輸解決(jue) 方案；出台支持跨境公路運輸發展的配套政策，推動實現四川至歐洲TIR運輸線路穩定開行，促進四川TIR跨境公路運輸供應鏈建立及上下遊配套生態發展。(完)