同城和異地快遞均價(jia) “倒掛”、頭部企業(ye) 財務狀況承壓、基層快遞網點經營舉(ju) 步維艱、快遞員派費收入不斷壓縮……近幾年格局相對穩定的快遞行業(ye) 又掀起新一輪價(jia) 格戰。隨著“6·18”大促將至，快遞企業(ye) 紛紛以低價(jia) 吸引電商。

這將對快遞行業(ye) 及從(cong) 業(ye) 者造成哪些影響？快遞員、網點加盟商、消費者對此有何看法？

競爭(zheng) 激烈，同城與(yu) 異地均價(jia) “倒掛”

“快遞費用是電商成本裏很大的一塊，誰的快遞費更便宜、包郵條件更低，就更能夠得到客戶青睞。”網店店主張曉介紹，去年以來的行業(ye) 價(jia) 格戰壓低了快遞費，不少像他這樣的電商嚐到了甜頭。

張曉在某大型電商平台經營一家網店近3年，其線下發貨地位於(yu) 浙江。“如果網店規模不大，自建倉(cang) 儲(chu) 不劃算，電商就會(hui) 選擇和本地倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 合作，由其代為(wei) 提供倉(cang) 儲(chu) 、打包、分揀、發貨等服務。”張曉介紹，當地有不少為(wei) 電商提供倉(cang) 儲(chu) 、配送一體(ti) 化服務的“雲(yun) 倉(cang) 儲(chu) ”機構，這些機構長期和快遞公司合作，議價(jia) 權較強，其攬貨價(jia) 也隨著這一輪快遞價(jia) 格戰而不斷走低。

據介紹，快遞行業(ye) 經過前些年的競爭(zheng) ，已基本形成順豐(feng) 、京東(dong) 以及“三通一達”(圓通、中通、申通、韻達)為(wei) 主體(ti) 的格局，價(jia) 格也相對穩定。但去年下半年以來，極兔速遞等新企業(ye) 入場，為(wei) 搶占市場份額，快遞企業(ye) 爭(zheng) 相壓價(jia) ，引發了激烈競爭(zheng) 。4月9日，在快遞價(jia) 格戰不斷升級的浙江義(yi) 烏(wu) ，當地郵政管理局以“低價(jia) 傾(qing) 銷”原因要求百世快遞、極兔速遞整改，並停運部分分撥中心。

國家郵政局日前發布的通告顯示，2021年一季度，快遞與(yu) 包裹服務品牌集中度指數CR8為(wei) 80.5，較上年同期下降5.4，較2019年同期下降1.2；頭部企業(ye) 間分化嚴(yan) 重，二三線企業(ye) 逐步出清；受市場競爭(zheng) 激烈因素影響，主要企業(ye) 業(ye) 績承壓，企業(ye) 融資力度加大。

與(yu) 其他國家相比，中國快遞行業(ye) 平均單價(jia) 水平原本就較低，價(jia) 格戰之下，行情愈發承壓。數據顯示，一季度快遞市場業(ye) 務量和業(ye) 務收入增速之差高達29.1個(ge) 百分點，快遞平均單價(jia) 僅(jin) 為(wei) 10.2元，低於(yu) 上年同期均價(jia) 。與(yu) 此同時，同城和異地均價(jia) 為(wei) 6.4元和6.1元，同比分別下降9.2%和22.9%。國家郵政局通報指出，這是同城快遞均價(jia) 首次超過異地快遞。

同城和異地均價(jia) 出現“倒掛”，價(jia) 格戰激烈程度可見一斑。华体会体育客服电话多少特約研究員楊達卿在接受本報記者采訪時指出，部分快遞企業(ye) 一方麵以低價(jia) 爭(zheng) 奪客戶，另一方麵以補貼爭(zheng) 奪加盟商資源，使價(jia) 格戰成為(wei) 一種常態化競爭(zheng) 工具。

對基層網點有什麽(me) 影響？

價(jia) 格戰對企業(ye) 、消費者和從(cong) 業(ye) 人員有何影響？

電商、倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 是各大快遞企業(ye) 在價(jia) 格戰中重點爭(zheng) 奪的對象。“雲(yun) 倉(cang) 都是走量的，周轉快、發貨規模大，他們(men) 和快遞公司對接的時候就把成本攤平了，所以給電商的價(jia) 格比較低。我發的件均重較低，去年‘雙11’前後價(jia) 格比較低的時候有1元4角、1元2角的，甚至還有低到1元錢一件的。今年‘6·18’估計也差不多。”張曉說。

普通消費者對價(jia) 格戰感受並不明顯。“最近網購時，商家包郵越來越多見了。買(mai) 個(ge) 便宜的小商品也有包郵，這在以前是很少見的。”北京市民王曦說，“不過，我自己發快遞費用並沒有降低，而且快遞時效性有所降低，如網點派送慢、一些快遞員未經客戶同意就把快件放到樓下、寄存櫃甚至小區門口等。我對快遞業(ye) 價(jia) 格戰有所耳聞。在某些方麵，消費者確實受益了，比如一些走高端路線的快遞公司放下了身段，最近也推出了經濟型業(ye) 務。但估計價(jia) 格戰裏得實惠的主要是電商，作為(wei) 收貨方的消費者，服務體(ti) 驗甚至有所下滑。”

楊達卿解釋，之所以普通消費者對價(jia) 格戰感受不明顯，是由於(yu) 價(jia) 格戰更多發生於(yu) 對大商家、大客戶的低價(jia) 爭(zheng) 奪過程，而非普通消費者。

“行業(ye) 競爭(zheng) 激烈，各個(ge) 公司要降價(jia) ，網點隻好降成本、壓低派費，最後影響到快遞員的積極性。網點招不來人，也留不住人，要保證快遞員工資，網點壓力也很大。”某快遞加盟網點的負責人趙偉(wei) 說。

楊達卿指出，價(jia) 格戰對脆弱的一線加盟商造成了直接傷(shang) 害。“基層網點‘饑一頓飽一頓’，市場很容易失序，加盟商經營不穩必然導致網點員工的高流失率，進而影響末端服務的持續優(you) 化提升。”

從(cong) 事快遞員工作近3年的林峰介紹，由於(yu) 行業(ye) 價(jia) 格戰越打越激烈，每單派費一降再降，每天派件量也不斷上浮。“我們(men) 網點派費原先是1.2元，現在降到1元，聽說有的網點送一單才0.8元。有些原先一起做的同事轉行去送外賣了。”

價(jia) 格戰容易造成惡性循環。為(wei) 了保證完成派單，快遞員往往犧牲服務質量。不少一線快遞員反映，常有客戶抱怨快遞員服務質量下降。“壓力這麽(me) 大，能完成每天的工作量就不錯了，很難再去保證服務質量。”林峰說。

專(zhuan) 家指出，價(jia) 格戰的影響和利弊需要具體(ti) 分析。楊達卿表示，如果價(jia) 格戰建立在通過精細化管理、科技創新實現成本降低的基礎上，表現為(wei) 以低價(jia) 獲得規模優(you) 勢、向客戶讓利，那麽(me) 這種低價(jia) 競爭(zheng) 策略應該被允許。但如果企業(ye) 不是建立在上述基礎上，而是純粹以低價(jia) 扼殺競爭(zheng) 對手、擾亂(luan) 市場秩序以追求短期利益，就成為(wei) 市場秩序的破壞者和快遞服務升級的阻力，對這種價(jia) 格戰應依規監管。

楊達卿說：“如果部分企業(ye) 憑借融資發動攻擊性價(jia) 格戰，就會(hui) 迫使不願打價(jia) 格戰的企業(ye) 不得不打防禦性價(jia) 格戰，使得整個(ge) 行業(ye) 陷入市場失序、價(jia) 格混亂(luan) 。”

促進快遞業(ye) 健康有序發展

中國是快遞大國，快遞業(ye) 務量多年保持世界第一，今年一季度，全國快遞服務業(ye) 業(ye) 務總量累計完成219.3億(yi) 件，同比增長75.0%。

不過，快遞大國不等於(yu) 快遞強國。多位業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家指出，中國快遞市場仍是激烈競爭(zheng) 的“紅海”，低端價(jia) 格戰大行其道。行業(ye) 的持續健康有序發展亟須轉向高水平競爭(zheng) 的賽道。

“國際領先的快遞企業(ye) 正在通過大量投入購置貨運飛機等裝備，進行數字化、智能化升級。中國快遞企業(ye) 坐擁巨大的市場，不應把成百億(yi) 資金花在拚價(jia) 格、攬客戶上，這種獲客模式往往是低效的、短期的。特別是行業(ye) 的頭部企業(ye) ，應著眼於(yu) 促進行業(ye) 健康有序和高質量發展，而不是一味拚價(jia) 格甚至壓低基層網點以及快遞員單價(jia) ，靠價(jia) 格戰絞殺對手。”楊達卿說。

麵對愈演愈烈的價(jia) 格戰，快遞行業(ye) 一線勞動者呼喚更多保障。

向消費者讓利也應基於(yu) 行業(ye) 健康有序發展的前提。“消費者當然偏好更優(you) 質的服務和更實惠的價(jia) 格，但這不應建立在損害勞動者利益的基礎上。”王曦說。

在王曦看來，部分企業(ye) 將勞資矛盾、消費者和企業(ye) 的矛盾轉化為(wei) 消費者和勞動者之間的矛盾，這無益於(yu) 問題的解決(jue) 。“消費者能做的，就是對快遞小哥這個(ge) 群體(ti) 多一些理解和關(guan) 懷。政府應該充分發揮監管作用，規範市場運行，保障消費者和勞動者的權益。”

值得注意的是，相關(guan) 地方及部門已開始著手整頓。

4月22日，浙江省通過《浙江省快遞業(ye) 促進條例(草案)》，規定快遞經營者不得以低於(yu) 成本的價(jia) 格提供快遞服務；電子商務平台經營者不得利用技術等手段阻斷快遞經營者正常服務；平台型快遞經營者不得禁止或者附加不合理條件限製其他快遞經營者進入。

5月24日至25日，浙江省郵政管理局先後召開全省郵政快遞市場秩序專(zhuan) 項整治義(yi) 烏(wu) 現場會(hui) 和各快遞品牌省級總部負責人專(zhuan) 題座談會(hui) ，強調要堅決(jue) 維護市場經營秩序，堅決(jue) 維護好快遞從(cong) 業(ye) 人員合法權益。“最近有關(guan) 部門出手整頓快遞市場，浙江這邊快遞價(jia) 格正在整體(ti) 回升。”張曉說。

楊達卿認為(wei) ，違背競爭(zheng) 原則、純粹為(wei) 價(jia) 格戰而發動價(jia) 格戰的行為(wei) 應該得到監管，以此推進企業(ye) 將資金投入到服務升級、智能化改造的“刀刃”上。“一方麵，要逐步提高企業(ye) 準入門檻，避免企業(ye) 采取機會(hui) 主義(yi) 競爭(zheng) 策略，借助燒錢模式打亂(luan) 有序市場。另一方麵，要加大監管力度，讓企業(ye) 回歸價(jia) 值競爭(zheng) 賽道。”