5月16日，“合規輕裝迎新政 駿鈴國六送安康”駿鈴國六全係上市發布暨合金鋁上裝駕乘體(ti) 驗之旅於(yu) 河北石家莊正式舉(ju) 行。活動現場，駿鈴為(wei) 用戶帶來了冷鏈、綠通、快遞快運、商貿、物流五大細分市場的全新國六車型，以及全新合金鋁上裝新選擇。

發布會(hui) 上，江淮輕型商用車營銷公司駿鈴營銷公司總經理助理劉伍致辭，他表示，堅守初心，從(cong) 產(chan) 品、技術、品牌、服務等方麵全麵滿足新市場環境下客戶的個(ge) 性化，差異化需求，是中國駿鈴持之以恒的追求！麵對藍牌新政的改革，國六排放的實施，駿鈴全“芯”出發，攜五大細分市場全係國六車型和全新開發合金鋁上裝，助力冷鏈、商貿、綠通、快遞快運、物流行業(ye) ，致力為(wei) 客戶提供不同場景下的細分市場解決(jue) 方案，解決(jue) 運輸痛點，創造全麵價(jia) 值，更進一步推動中國高效物流不斷向前！

駿鈴營銷公司總經理助理劉伍致辭

針對冷鏈細分市場，駿鈴冰博士智冷神速，領鮮一步，通過與(yu) 宏昌天馬、開利等知名冷機企業(ye) 建立戰略合作，實現了底盤、冷機、廂體(ti) 一體(ti) 化交付，解決(jue) 了冷鏈運輸不智能、冷機與(yu) 整車售後分離以及定價(jia) 虛高三大行業(ye) 痛點。駿鈴冰博士不僅(jin) 冷鏈上裝更專(zhuan) 業(ye) 、更高效、更可靠，而且車聯網係統更智能，能夠實現全流程GPS位置監控，溫度、濕度監控，並且可以對車輛進行遠程升級，對車隊進行統一管理，對車輛進行線上診斷和服務預約。此次上市的冷鏈細分市場國六動力代表車型為(wei) 搭載安康3.0發動機的駿鈴V6。

在綠通細分市場，駿鈴綠霸王威風八麵，效傲城際，以承載力強，馬力大，扭矩大，寬輪距等優(you) 勢解決(jue) 了品質、鮮度、損耗等綠通運輸的三大痛點，能夠輕鬆適應高原、加速、冷啟動等複雜路況，滿足用戶的不同場景用車需求，保證貨物鮮活不變質。超大容積的原廠貨廂，能裝載更多蔬菜瓜果，多拉快跑，為(wei) 綠通用戶帶來更多效益。此次上市的綠通細分市場國六動力代表車型為(wei) 搭載安康B4.0發動機的駿鈴A8。

快遞快運細分市場，針對貨廂小、動力弱、重心不穩等快遞行業(ye) 痛點，駿鈴小旋風180輕量化平台帶來了自重輕、動力強、油耗低、可靠性高的特點。輕快穩準，快贏快賺，以更快的速度，更高的時效穿梭於(yu) 城市之間，能裝能拉動力強，大軸距，重心穩，運貨更平穩。駿鈴原廠高品質寬貨廂，對於(yu) 快遞快運市場來說完全滿足輕拋貨運輸需求。能夠為(wei) 用戶帶來更快更高效的物流運輸體(ti) 驗。此次上市的快遞快運細分市場國六動力代表車型為(wei) 搭載銳捷特2.2CTI發動機的駿鈴V5。

商貿細分市場，針對貨物搬運不便、車輛自重大、運輸效益低等行業(ye) 痛點，駿鈴金錢豹致力於(yu) 打造城市商貿配送新標杆，較低的貨台高度對於(yu) 商貿運輸，上下貨物更便捷，輕量化的設計帶來更低的單趟貨運成本。“鳥籠式”框架結構，有力提升整車強度、剛度，保障乘員安全和駕駛室可靠性，是商貿用戶的創富神器。此次上市的商貿細分市場國六動力代表車型為(wei) 搭載全柴132發動機的駿鈴V5，最大馬力可達132Ps，最大扭矩可達320N·m，強勁動力全麵助力商貿運輸。

物流細分市場，駿鈴金剛狼通用性強，貨台低，限高限寬通過性好，以強勁的動力和夯實的底盤滿足多拉快跑的需求，解決(jue) 了車輛通用性弱、貨廂承載弱、智能化管理弱等行業(ye) 痛點。通過“三懸調校”，駿鈴金剛狼駕乘更舒適。車聯網3.0智能車載終端，使車輛管理更便捷，物流運輸更智能，讓用戶不用再為(wei) 物流運輸而煩惱！此次上市的物流細分市場國六動力代表車型為(wei) 搭載雲(yun) 內(nei) D25發動機的駿鈴A8。

活動現場，駿鈴與(yu) 五大細分市場大客戶舉(ju) 行了簽約授牌儀(yi) 式及服務鑒證官授牌儀(yi) 式。雙方就冷鏈、綠通、快遞快運、商貿、物流運輸等開展深入合作，以優(you) 質資源，解決(jue) 用戶用車痛點，共同助力細分市場更好發展。

在輕卡用戶尤其關(guan) 注的輕量化方麵，此次活動現場，駿鈴為(wei) 用戶帶來了全新合金鋁上裝新選擇。

駿鈴的合金鋁上裝采用6061-T6鋁鎂矽合金，實現了廂式、倉(cang) 柵、欄板全麵覆蓋，充分滿足各細分市場用戶需求。駿鈴的合金鋁貨廂經過了CAE強度分析，曆經38萬(wan) 公裏以上可靠性驗證。結構上，六大片螺栓連接加鉚接快拆結構，便於(yu) 異地組裝、節約物流成本。

駿鈴的合金鋁貨廂相比普通鋼廂更輕更省油，可降重30-50%，廂車降重370Kg，以6.34元／升的油價(jia) 計算，一年十萬(wan) 公裏可省3686元。同時，駿鈴合金鋁貨廂耐腐蝕性能也比鋼廂好，在普通環境下不會(hui) 發生鏽蝕，壽命長於(yu) 整車壽命。

為(wei) 了方便用戶合規上牌、合規使用，駿鈴在輕量化技術方麵還進行了大量創新。如在新結構技術方麵，駿鈴開發出低溫高性能蓄電池，用電更放心；新材料方麵，合金鋁變速箱、合金鋁輪輞、合金鋁側(ce) 防護及後防護、合金鋁儲(chu) 氣筒等，不僅(jin) 能減輕車重、降低油耗，而且能為(wei) 用戶帶來更好的操控體(ti) 驗；新工藝方麵，8000T模鍛工藝前橋和3500T壓力機一次成型精密橋殼在實現減重的同時還能保證承載能力不降低。

在各項輕量化技術的加持下，駿鈴能實現整車降重12%，燃油降低10%，按10萬(wan) 公裏/年運程計算，一年即可為(wei) 用戶節省燃油8000-10000元。同時，更輕的車身能夠承載更多的貨物，為(wei) 用戶帶來更可觀的收益。

在剛剛過去的4月份，江淮輕卡國內(nei) 銷量超24000輛，其中駿鈴銷量超10000輛，占比超41.6%；今年1~4月江淮輕卡累計銷量近90000輛，駿鈴銷售超34000輛，占比超37.7%。作為(wei) 細分市場中高端輕卡第一品牌，駿鈴之所以能夠取得如此優(you) 異的銷量，與(yu) 其對市場趨勢的準確理解、對用戶需求的精準把握和對產(chan) 品品質的嚴(yan) 格把控是分不開的。

活動現場，麵對記者采訪，用戶說到：“公司有近50輛駿鈴，用起來很省心，售後基本不用操心，有問題一個(ge) 電話就上門來服務了，第一輛車開了20來萬(wan) 公裏就沒有修過。還有使用的輪胎，別的車型輪胎跑上5萬(wan) 公裏可能就出問題了，像我們(men) 開駿鈴兩(liang) 年20萬(wan) 公裏很正常。並不是說這個(ge) 輪胎能省多少錢，而是我們(men) 拉的貨重，配送的遠，幾乎都是300多公裏，如果輪胎在高速爆胎之後，負麵的費用很高，安全性也達不到，我們(men) 用車最怕的就是出事故。自從(cong) 用了駿鈴以後，從(cong) 未出現過這樣的問題，我從(cong) 買(mai) 第一輛開始，到現在公司近50輛車，全是駿鈴，我信任。”

駿鈴始終堅持以客戶為(wei) 中心，此次駿鈴五大細分市場國六車型的發布、以合金鋁上裝為(wei) 代表的全新輕量化產(chan) 品的推出，不僅(jin) 是適應市場的需要，更是傾(qing) 聽用戶心聲、滿足用戶需求的體(ti) 現。麵對新市場趨勢和用戶用車需求的變化，駿鈴貫徹用戶思維，從(cong) 用戶需求角度出發，解決(jue) 用車痛點，努力為(wei) 中國和全球用戶提供更實惠、更具價(jia) 值的高效物流解決(jue) 方案。