每天奔波在路上的卡車司機，是創造都市美好生活的勞動者。在這致敬勞動者的美好季節裏，他們(men) 迎來了自己的節日。

5月2日，由路歌卡友地帶主辦的“第七屆五二卡友節雲(yun) 盛典”成功舉(ju) 辦。活動以“奮進，從(cong) 心出發”為(wei) 主題。由於(yu) 疫情防控常態化需要，這是路歌第二次在雲(yun) 端舉(ju) 行卡友節。不過，雲(yun) 上不便絲(si) 毫沒有影響卡友們(men) 的熱情和笑容綻放。據統計，截止5月2日，線上活動自啟動以來累計獲得超過300萬(wan) 關(guan) 注和參與(yu) 度，卡友傳(chuan) 遞的正能量值達到1.2億(yi) ，直播盛典累計觀看人次超過125萬(wan) 。這一天，卡友們(men) 為(wei) 自己代言，為(wei) 自己獻唱，並接受著來自五湖四海的夥(huo) 伴們(men) 、路歌合作商、以及其他社會(hui) 各界人士豐(feng) 富多彩的美好祝福。

沒有驚天動地的壯舉(ju) ，沒有可歌可泣的傳(chuan) 奇，卻有默默無聞的巨大付出，中國3000萬(wan) 卡車司機是新時代奮進者代表。卡車司機被稱為(wei) “公路上的遊牧民族”，從(cong) 事的工作強度高、危險高，承載全國76％貨運總量，每年運送330億(yi) 噸貨物到你我的身邊，服務4.3億(yi) 個(ge) 家庭，為(wei) 改善民生、推動經濟社會(hui) 發展做出了不可替代的重要貢獻。

五二卡友節於(yu) 2015年5月2日由路歌卡友地帶發起，創立的初衷就是為(wei) 了以“卡車司機的名義(yi) ，定義(yi) 一個(ge) 節日”，向全國卡車司機群體(ti) 表達祝福和感謝，讓卡車司機勞動者本色被社會(hui) 大眾(zhong) 所知，讓卡車司機生存現狀受到更多人關(guan) 注，讓卡車司機的社會(hui) 價(jia) 值被認可、在行業(ye) 擁有話語權、受人尊重。

今年是第七屆五二卡友節，代表著卡友地帶走過了七個(ge) 春夏秋冬。七年的發展，卡友地帶已由100位拓荒者，發展成為(wei) 全國最大的卡車司機自組織，成長為(wei) 包括車隊組織、卡嫂組織、車服商戶體(ti) 係以及其他各類社群組織在內(nei) 的生態聯動服務體(ti) 係，成為(wei) 了中國海員建設工會(hui) 全國委員會(hui) 委員單位。

這代表卡車司機自組織的價(jia) 值和協同力量被看見了，體(ti) 現了路歌圍繞卡車司機共建良性物流生態圈的價(jia) 值溢出，彰顯了路歌卡友地帶在深度服務司機、打造“三生工程（生活生意生產(chan) ）”的社會(hui) 意義(yi) 。卡友地帶負責人兼中國海員建設工會(hui) 全國委員會(hui) 委員王宗彪在盛典上表示，我們(men) 一直在參與(yu) 交通部門、行業(ye) 單位改善卡友生存環境的工作中，也聯合了解放青汽、江淮、福田、東(dong) 風、道達爾、歐曼等社會(hui) 力量，向卡友傳(chuan) 遞溫暖和服務。未來我們(men) 要做到“四好”：一要守好互助、交流、保障基礎；二要建好生態良性規則、體(ti) 係；三要練好生產(chan) 、生意服務本領；四要做好商業(ye) 反哺互助的平衡。

“熱情、團結、誠信、互助”是卡友地帶的精神內(nei) 核，是社區卡友們(men) 神韻所在和做事導向。

3000萬(wan) 人24小時365天34個(ge) 省市區域，每天發生在卡友之間的互助不計其數，他們(men) 通過互助帶給彼此力量和前進的信心。不過由於(yu) 司機工作環境的客觀性，卡友的互助經常伴隨著險情。為(wei) 了進一步解決(jue) 司機在從(cong) 業(ye) 和互助過程中的後顧之憂，本屆卡友節直播中，卡友地帶聯合創始人陳龍表示，此前針對卡友身故的互助保障計劃正式升級為(wei) 保障範圍更廣的互助

保。同時，陳龍指出，此次升級麵臨(lin) 一個(ge) 巨大的難題亟待解決(jue) ，即之前積累的34起待救助

事件。這意味有34個(ge) 家庭在等待救贖，也意味著將有1000萬(wan) 元需要廣大卡友分攤。他揭露，為(wei) 減輕卡友壓力，也為(wei) 讓卡友盡快享受互助保帶來的便利，路歌承擔了這1000萬(wan) 。

任何業(ye) 務的開展都會(hui) 與(yu) 互助事業(ye) 建立連接機製，是卡友地帶的鐵律，這種商業(ye) 反哺互助的做法，是忠於(yu) 初心，也是為(wei) 了攜手卡友能走的更長遠。基於(yu) 卡車司機在“生產(chan) ”層麵的產(chan) 品服務需求，路歌於(yu) 2019年8月創立的“卡加車服”就是一個(ge) 典型代表。在致力於(yu) 打造一站式全生命周期的卡車服務生態，讓卡友享受價(jia) 格透明、服務標準的車後服務外，車服還會(hui) 在項目上設計商業(ye) 不斷反哺互助事業(ye) 的環節。例如國六+尿素項目，每桶尿素都設計了分部互助基金。卡加車服總經理陳浩強調，我們(men) 要結伴更多合作夥(huo) 伴，共同保障卡友權益。在“生意”層麵，除了平台給予的資源外，路歌還組建了卡加車隊，團結卡友，抱最緊的團，做最好的生意，用標準化的誠信服務帶領卡友麵對繁雜的貨運市場，一起朝著更好的方向發展。

從(cong) 2002年創建物流信息服務，到2010年建立介入交易的互聯網物流平台，再到以卡車司機為(wei) 核心的數字物流生態，路歌已成為(wei) 國內(nei) 最大的數字化運力協同服務企業(ye) ，也是集網絡貨運、車後服務、供應鏈金融、大數據區塊鏈應用等多種業(ye) 務形態為(wei) 一體(ti) 、綜合技術研發、高效利用的大型現代化物流企業(ye) 。目前，路歌平台有7萬(wan) 多企業(ye) 用戶，400多萬(wan) 個(ge) 體(ti) 重卡會(hui) 員，月交易突破30億(yi) 元；路歌卡友地帶互助分部覆蓋297個(ge) 城市，擁有250多萬(wan) 會(hui) 員。創新不易，但開弓沒有回頭箭。馮(feng) 雷表示，雖然麵臨(lin) 激烈的市場競爭(zheng) ，但路歌會(hui) 持續為(wei) 卡友地帶自組織提供強有力的支持，創造更多的生意對接模式，讓卡友的生意能持續改善。

“我們(men) 會(hui) 有很多挫折，但我老馮(feng) 擅長的就是堅持，卡友不成功，路歌不退場！”馮(feng) 雷擲地有聲地說道。