加快新型基礎設施建設，是推動傳(chuan) 統基礎設施智能化升級的重要手段，是提升治理體(ti) 係和治理能力現代化水平的基礎支柱，也是培育經濟發展新動能的戰略支撐。近日，江蘇省交通運輸廳出台《江蘇省交通運輸新型基礎設施建設行動方案》（簡稱《方案》），成為(wei) 全國首個(ge) 交通運輸領域新基建行動方案。

《方案》圍繞信息基礎設施、智慧交通基礎設施、智慧運輸服務、行業(ye) 創新基礎設施四大領域，聚焦“新網絡、新設施、新集群、新平台、新應用”五大方向，部署七大專(zhuan) 項行動。江蘇擬訂了2020年至2025年的第一批新基建項目清單，計劃投入約33億(yi) 元，重點實施97個(ge) 項目。到2025年，江蘇智慧交通基礎設施網絡化運營、全要素感知、全過程管理、全方位服務能力將得到全麵提升，成為(wei) 加快建設交通強省的有力支撐。

5G連續覆蓋公路水路沿線和樞紐節點

江蘇在智慧交通基礎設施建設方麵起步較早，已在全國率先開展了新一代國家交通控製網試點工程，布局了五峰山過江通道智慧公路、京杭運河智慧航運、太倉(cang) 港智慧港口等一批智慧交通基礎設施。

此次提出的新基建發展目標重在進階，具有明顯的“江蘇特色”。根據《方案》，江蘇將打造先進可靠的交通信息新網絡，建設融合高效的智慧交通新設施，形成協同創新的科技研發新集群，建成一體(ti) 高效的政務服務新平台，促進賦能交通的新興(xing) 技術新應用，加快推進具有江蘇特色的交通運輸新基建。

具體(ti) 而言，江蘇交通將全力搶抓新基建賦能傳(chuan) 統基建的重要機遇，推動5G在公路、水路交通沿線和樞紐節點等實現連續覆蓋，交通運輸行業(ye) 專(zhuan) 網形成標準統一、運維一體(ti) 、互聯互通、穩定可靠的一張網絡；完成滬寧高速公路、342省道無錫段、五峰山未來高速公路等智慧公路試點工程；建成京杭運河兩(liang) 淮段、揚州段、蘇州段智慧航道示範工程，以及南京港、鎮江港等智慧港口和太倉(cang) 港無人碼頭。

到2022年年底，江蘇將完成一批智慧交通基礎設施建設，初步形成新型與(yu) 傳(chuan) 統交通基礎設施融合發展格局，在網絡基礎穩固、設施智能融合、集群創新活躍、平台協同高效、應用智慧豐(feng) 富5個(ge) 方麵取得明顯成效，實現全國領先的交通新基建建設規模和創新能級。

七大行動激發新需求培育新動能

聚焦“五新”目標，江蘇提出開展信息基礎設施建設、智慧交通基礎設施建設、智慧運輸服務、交通大數據應用、新技術應用、創新平台建設、智能交通產(chan) 業(ye) 發展七大專(zhuan) 項行動。此舉(ju) 不僅(jin) 將引領全省交通新基建高質量發展，還將進一步創造新供給、激發新需求、培育新動能。

根據《方案》，智慧交通基礎設施建設專(zhuan) 項行動將依托滬寧智慧高速公路、京杭運河智慧航道、魏村智慧船閘等一批建設項目，提升規劃、設計、建造、養(yang) 護、運行管理等全要素、全周期數字化水平。智慧運輸服務專(zhuan) 項行動將通過建設旅客聯程出行服務平台、網絡貨運監測平台等一係列客貨運服務平台和係統，建立和完善全省公眾(zhong) 出行和貨物運輸信息服務體(ti) 係。

交通大數據應用專(zhuan) 項行動將重點打造以“智慧路網調度與(yu) 服務雲(yun) 控平台”為(wei) 核心的一係列大數據雲(yun) 平台，從(cong) 行業(ye) 監管、貨運物流、行政執法、客流預測等方麵以數據賦能交通。新技術應用專(zhuan) 項行動將大力支持5G、北鬥等在交通領域的融合探索及應用，開展“5G＋”北鬥導航、“5G＋”南京港集裝箱龍門吊智能化改造，“人工智能＋”貨車源頭治超等一批應用項目。

江蘇還將建立自動駕駛、水下隧道智能設計建造與(yu) 養(yang) 護技術裝備行業(ye) 研發中心等一係列產(chan) 業(ye) 創新平台；通過新一代國家交通控製網試點工程、太倉(cang) 港無人駕駛集裝箱卡車運營等項目，推動培育智能交通產(chan) 業(ye) 集聚和快速發展。