“中國港口合作與(yu) 口岸建設發展論壇”在唐山隆重舉(ju) 行

9月14日， “中國港口合作與(yu) 口岸建設發展論壇”在唐山隆重舉(ju) 行。國內(nei) 主要港口企業(ye) 負責人，業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家學者，大型航運、鐵路、貿易、物流、能源、信息化等行業(ye) 企業(ye) 家代表等200餘(yu) 人參加論壇。

本次論壇深入貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 港口發展的係列重要指示精神，聚焦港口高質量發展、口岸通關(guan) 便利化、智能化技術應用、港口城市經濟合作等熱點難點問題展開交流研討。唐山港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長宣國寶，上海海事大學原校長,中國（上海）自貿區供應鏈研究院長，國際航行聯合會(hui) 高級副主席黃有方，中共寧波市委黨(dang) 校客座教授、浙江省海港集團、寧波舟山港集團原總經濟師童孟達，中鐵快運股份有限公司副總經理吳永奇，廣州港股份有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、總經理鄧國生，山西中鼎物流集團有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長吳建文，天津市自貿區研究院執行院長、天津大學自由貿易區專(zhuan) 業(ye) 人才培養(yang) 專(zhuan) 家庫首席專(zhuan) 家、中國自由貿易試驗區協同創新中心首席專(zhuan) 家劉恩專(zhuan) ，物產(chan) 中大集團浙江物產(chan) 物流投資有限公司副董事長、總經理鄭燕敏，摩佰爾（天津）大數據科技有限公司總經理張建春等9位嘉賓發表主題演講，為(wei) 加快建設世界一流港口，更好服務“一帶一路”、京津冀協同發展等重大國家戰略建言獻策。

唐山是倍受習(xi) 近平總書(shu) 記親(qin) 切關(guan) 懷的英雄城市，也是一座擁有百年曆史的沿海工業(ye) 城市。2010年7月17日至18日，習(xi) 近平總書(shu) 記親(qin) 臨(lin) 唐山視察，作出了“努力把唐山建成東(dong) 北亞(ya) 地區經濟合作窗口城市、環渤海地區新型工業(ye) 化基地、首都經濟圈重要支點”的重要指示。2016年7月28日，習(xi) 近平總書(shu) 記再次視察唐山，要求唐山按照“三個(ge) 努力建成”目標，爭(zheng) 取在轉變發展方式、調整經濟結構、推進供給側(ce) 結構性改革等方麵走在前列，使這座英雄城市再創輝煌。

河北省和唐山市黨(dang) 委、政府深入貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記重要指示，將沿海經濟和港口發展擺在了突出位置。2019年2月，河北召開全省沿海經濟帶建設工作會(hui) 議，要求唐山港努力建成服務重大國家戰略的能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港和麵向東(dong) 北亞(ya) 開放的橋頭堡。唐山市委、市政府堅持把港口作為(wei) 全市的核心戰略資源，堅定不移推進向海發展，深入實施“一港雙城”戰略，製定了《唐山港綜合貿易大港建設發展三年行動計劃（2020年-2022年）》，圍繞唐山港高質量發展出台了一係列支持政策。2019年11月，唐山港口集團成立，按照“統一規劃、統一建設、統一運營、統一品牌”的四統一原則，正在加快推進唐山港各類資源要素的統籌管理。近年來，在“三個(ge) 努力建成”重要指示的科學引領和省市黨(dang) 委、政府的大力支持下，唐山港建設發展不斷取得新突破，開放引領、產(chan) 業(ye) 聚集、腹地拓展功能顯著增強。

一是綜合能級跨越提升。唐山港已建成各類生產(chan) 性泊位145個(ge) ，設計年通過能力6.47億(yi) 噸/246萬(wan) 標箱，在全國11個(ge) 40萬(wan) 噸級泊位中占有兩(liang) 席。公鐵水管廊立體(ti) 集疏運體(ti) 係日臻完善。2019年，唐山港吞吐量完成6.57億(yi) 噸，居世界港口第三位；集裝箱完成294萬(wan) 標箱，占河北省總量的71%，躋身全國集裝箱20強、世界百強，已經成為(wei) 全球最大的鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭輸出港、我國重要的油氣進口基地和儲(chu) 備中心、環渤海地區重要的集裝箱樞紐港。

二是對外開放全麵擴大。以集裝箱運輸為(wei) 突破口，打造了“一帶一路”陸海雙向開放橋頭堡。麵向陸域，唐山港主導的“東(dong) 部沿海—京津冀—西北”和“東(dong) 部沿海—寧蒙地區（石嘴山）—中阿 國家”兩(liang) 個(ge) 集裝箱多式聯運項目入選“國家多式聯運示範工程”，先後在西北地區設立36座內(nei) 陸港，開通中歐、中蒙、中俄國際班列，“日韓中蒙”過境班列實現常態化運行，構建了覆蓋三北、輻射蒙俄、貫通歐亞(ya) 的海鐵聯運體(ti) 係。麵向海洋，開通集裝箱航線46條，實現了對國內(nei) 沿海主要港口、日韓10個(ge) 基本港以及日本28個(ge) 偏港的高密度全覆蓋。2016年，唐山港與(yu) 天津港合資組建津唐國際集裝箱碼頭有限公司，在集裝箱碼頭建設運營、航線共享等領域開啟深度合作，實現了津冀港口的協同發展。

三是臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 加速聚集。唐山港獲批整車、肉類、水果、冰鮮、木材、糧食、活畜7個(ge) 進口口岸資質，擁有了沿海開放的“全牌照”；獲批甲醇、鐵礦石、焦煤、動力煤、焦炭5個(ge) 期貨交割資質，成為(wei) 國內(nei) 交割品種最齊全、貿易最活躍的港口；成功發布了中國電煤采購價(jia) 格指數（CECI）曹妃甸指數、曹妃甸鐵礦石價(jia) 格指數、唐山港(mysteel)大宗散貨價(jia) 格指數。隨著口岸功能的不斷完善，礦石混配交易中心、鋼材深加工、木材產(chan) 業(ye) 園、跨境電商、平行車進口等一批重大項目落戶沿海臨(lin) 港地區。

四是新舊動能加快轉換。在智慧港口建設上，圍繞生產(chan) 調度智能化、設備操作自動化、物流服務電商化，加大5G、大數據、人工智能等新基建投入，成功入選全國首批智慧港口示範工程，建成了全國第四座全自動集裝箱碼頭，被中國移動通信集團評選為(wei) “5G智慧港口示範基地”。在綠色港口建設上，高標準完成了全國綠色港口示範工程建設，堅決(jue) 執行禁止煤炭汽運集疏港政策，啟動實施了一批大宗散貨運輸“公轉鐵”項目，連續兩(liang) 年榮獲“全國交通運輸節能減排示範企業(ye) ”稱號。

站在新的曆史起點上，唐山港將始終牢記總書(shu) 記殷切囑托，堅持以服務國家戰略和地方發展為(wei) 己任，搶抓河北自貿區曹妃甸片區、國家跨境電商綜試區、國家物流樞紐城市等政策機遇，著力打造“三個(ge) 努力建成”重要引擎、“一帶一路”重要交匯點、京津冀協同發展示範區，為(wei) 交通強國建設貢獻更大力量。

在統籌推進疫情防控和經濟社會(hui) 發展的大背景下，本次論壇的召開，不僅(jin) 為(wei) 凝聚港口行業(ye) 智慧、深化航運領域交流合作搭建了重要平台，而且必將為(wei) 做好“六穩”工作、落實“六保”任務，暢通國內(nei) 國際雙循環發揮重要的促進作用。