9月10日，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 發布數據顯示，8月份，汽車產(chan) 銷分別完成211.9萬(wan) 輛和218.6萬(wan) 輛，同比增長6.3%和11.6%。1月份至8月份，汽車產(chan) 銷分別完成1443.2萬(wan) 輛和1455.1萬(wan) 輛，同比分別下降9.6%和9.7%，降幅較前7個(ge) 月分別收窄2.2個(ge) 和3個(ge) 百分點，繼續呈現收窄之勢。

中汽協副秘書(shu) 長陳士華表示，8月份，我國統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會(hui) 發展工作持續取得積極成效，國民經濟運行保持穩定恢複態勢，生產(chan) 供給加快恢複，市場需求逐漸複蘇，就業(ye) 物價(jia) 總體(ti) 平穩，新動能成長壯大，市場信心趨於(yu) 增強。在此背景下，汽車行業(ye) 恢複形勢持續向好，當月產(chan) 銷繼續保持增長。

“從(cong) 具體(ti) 數據來看，自4月份開始，汽車單月產(chan) 銷同比數據連續5個(ge) 月正增長，尤其是銷量連續4個(ge) 月增速保持在10%以上。”陳士華介紹，8月份汽車行業(ye) 恢複形勢持續向好，當月產(chan) 銷繼續保持增長，累計汽車產(chan) 銷降幅收窄至10%以內(nei) 。商用車增長勢頭依然迅猛，對整體(ti) 汽車市場的增長貢獻大於(yu) 乘用車。

具體(ti) 來看，商用車產(chan) 銷與(yu) 貨車產(chan) 銷均刷新了8月份曆史紀錄。8月份，商用車產(chan) 銷42.5萬(wan) 輛和43.1萬(wan) 輛，同比增長42.8%和41.6%。在商用車主要品種中，與(yu) 上月相比，客車產(chan) 銷均呈小幅增長，貨車有所下降；與(yu) 上年同期相比，四大類貨車品種產(chan) 銷繼續保持快速增長，重型貨車增速依然最為(wei) 顯著。

中汽協副總工程師許海東(dong) 表示，環保治理對貨車更新換代起到了重要的推動作用，網絡購物也促進了物流車銷量增長，再加上疫情期間出台了免高速路費等優(you) 惠，都對貨車消費產(chan) 生了很強的拉動作用。

從(cong) 乘用車來看，8月份產(chan) 銷分別為(wei) 169.4萬(wan) 輛和175.5萬(wan) 輛。陳士華表示，前8個(ge) 月，乘用車產(chan) 銷雖然呈逐月增長態勢，但累計產(chan) 銷量降幅依然很大，均超過15%。這也顯示出，國內(nei) 消費者的消費信心還沒有完全恢複。

值得一提的是，8月份新能源汽車繼續保持增長，產(chan) 銷再次超過10萬(wan) 輛，分別達到10.6萬(wan) 輛和10.9萬(wan) 輛，環比增長6.0%和11.7%，同比增長17.7%和25.8%。1月份至8月份，新能源汽車產(chan) 銷60.2萬(wan) 輛和59.6萬(wan) 輛。

許海東(dong) 表示，受新能源汽車下鄉(xiang) 活動及地方政府出台的支持政策，新能源汽車市場規模穩中有升。當前，新能源汽車市場內(nei) 部結構正在調整，新興(xing) 車企銷量穩步增長。預計今年後幾個(ge) 月，新能源汽車銷量都還會(hui) 保持比較好的增長勢頭。

值得一提的是，今年以來廣受關(guan) 注的自主品牌汽車市場份額，也出現了止跌回升勢頭。8月份，自主品牌份額同比增長0.1個(ge) 百分點，實現了近5個(ge) 月來的首次增長。

陳士華表示，從(cong) 行業(ye) 發展態勢看，商用車受政策、投資的拉動將繼續保持良好的增長態勢；乘用車方麵，近期政府部門開展的消費促進月、新能源汽車下鄉(xiang) 等活動，以及各地出台的促進消費政策，都將有效地提振消費信心。同時，9月下旬開幕的北京國際車展將推動企業(ye) 新品全麵投放，疊加中秋、國慶長假帶來的自駕遊需求，都將進一步拉動汽車消費。

同時，陳士華也強調，目前汽車市場上的產(chan) 品結構在發生變化，中高端產(chan) 品持續保持增長，國內(nei) 消費信心的完全恢複尚需一段時間，或許會(hui) 影響低端產(chan) 品的需求。（記者 劉瑾）