記者日前從(cong) 江西省交通運輸廳獲悉，隨著宜春豐(feng) 城市尚莊貨運碼頭投資框架協議簽署完成，江西省60座碼頭整合工作基本落地。這標誌著江西港口按照“統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理”發展模式要求，基本實現了“一省一港一主體(ti) ”發展目標。

自2019年6月全省啟動港口資源整合工作以來，江西省委、省政府高度重視，成立了全省港口改革工作領導小組，統籌推進全省港口資源整合工作。省政府授權江西省交通運輸廳依法行使出資人的權利和履行出資人的義(yi) 務，組建了江西省港口集團有限公司（簡稱省港口集團），推動實施全省港口整合工作。

在整合過程中，江西省交通運輸廳出台了《江西省港口資源整合工作方案》《關(guan) 於(yu) 進一步加快推進港口資源整合工作的實施意見》《江西省港口資源整合工作實施細則》等方案，依法依規、分類推進港口資源整合工作。各級各部門采取談判尋求合作、加強與(yu) 地方政府及劃轉企業(ye) 溝通商談、合作參股等方式，不斷激發港口經濟發展活力。目前，全省現有24座省內(nei) 國有成分碼頭整合完成，在建4座省內(nei) 國有成分碼頭劃轉完成，擬建32座碼頭整合完成。

下一步，江西將依托省港口集團作為(wei) 實施主體(ti) ，通過入股、參股建設、合作經營等方式推動全省港口資源，實現規模化經營、市場化運作；抓住項目融資、審批等政策“窗口期”，推動九江港彭澤港區紅光作業(ye) 區綜合樞紐等5個(ge) 在建港口項目進度；重點加強與(yu) 上海港、寧波舟山港的合作，全麵提升港口運營管理水平；以港口碼頭和物流倉(cang) 儲(chu) 為(wei) 節點，以港航運輸為(wei) 支撐，推動“港航工貿”一體(ti) 化發展；積極發展省內(nei) 多式聯運示範工程項目，推進港口經濟高質量發展。