近日印發的《民航局關(guan) 於(yu) 支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》（簡稱《實施意見》），從(cong) 構建區域協調發展新格局、建設世界一流基礎設施、打造更高水平航空服務、推進空地一體(ti) 聯程聯運、推進民航產(chan) 業(ye) 互動發展5個(ge) 方麵，提出了11項具體(ti) 任務，明確將粵港澳大灣區建成新時代民航強國先行示範區。

11項具體(ti) 任務包括：優(you) 化提升區域民航發展格局、凝聚區域民航協同發展合力、強化機場設施保障能力、提升空管體(ti) 係保障水平、提升航空運輸服務的競爭(zheng) 力、打造專(zhuan) 業(ye) 高效的航空物流體(ti) 係、發展多元化的通用航空服務、強化機場綜合交通樞紐建設、推進旅客聯程運輸一體(ti) 化發展、促進粵港澳民航產(chan) 業(ye) 互補發展、提升大灣區民航國際影響力。

《實施意見》提出，到2022年，基本形成多核支撐、多點互動、共建共贏的大灣區區域民航協同發展格局和政策體(ti) 係。到2025年，基本建成粵港澳大灣區世界級機場群，大灣區民航整體(ti) 規模、綜合競爭(zheng) 力和創新能力持續保持國際領先。到2035年，全麵建成安全、協同、綠色、智慧、人文的世界級機場群，為(wei) 全麵建成宜居宜業(ye) 宜遊的國際一流灣區發揮戰略性、基礎性作用。

《實施意見》明確，構建以香港、廣州、深圳國際航空樞紐多核驅動，澳門、珠海等機場多點聯動的區域協調發展新格局，鞏固提升香港國際航空樞紐地位，著力提升廣州國際航空樞紐的規模和功能，提升深圳機場國際航空服務和航空貨運保障能力，完善提升澳門機場服務功能，提升珠海機場保障能力；在“一國兩(liang) 製”框架下，推進構建共商共建、共享共贏的區域民航協同發展體(ti) 製機製和政策體(ti) 係，實現基礎設施硬聯通和體(ti) 製機製軟聯通；加快推進機場擴容增效，高質量推進機場建設，打造“四型機場”示範標杆，規劃建設珠三角樞紐（廣州新）機場；推進區域空域協同發展，建立空管協作運行機製，加快空管運行技術變革，深化大灣區低空空域管理改革，加強粵港澳空管人員技術交流。

同時，將大灣區建設成為(wei) 世界一流的公務機運營管理中心，以城市管理、短途運輸、海洋開發、應急救援為(wei) 重點，打造具有灣區特色的區域通用航空服務體(ti) 係。

此外，完善以大灣區主要機場為(wei) 核心，匯集城市軌道交通、城際鐵路、幹線鐵路、高速公路、水運碼頭等多種方式的綜合交通運輸體(ti) 係；構建更加便捷的聯運服務體(ti) 係，不斷豐(feng) 富聯程聯運產(chan) 品；深入推進廣州、深圳臨(lin) 空經濟發展，探索建立港珠澳民航產(chan) 業(ye) 合作平台，建設深圳、珠海通用航空產(chan) 業(ye) 綜合示範區；支持香港建設國際航空學院，將大灣區建設成為(wei) 輻射亞(ya) 太及“一帶一路”的航空專(zhuan) 業(ye) 培訓中心。