5月22日，上汽依維柯紅岩商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅岩”）向上港集團物流有限公司（以下簡稱“上港物流”）交付了120輛上汽紅岩港口牽引車，本次交車儀(yi) 式以“夢想，從(cong) 洋山起航”為(wei) 主題，展現了上汽紅岩與(yu) 上港物流在打造綠色港口、提升港口效率的共同決(jue) 心。

上汽紅岩總經理樓建平向上港物流副總經理戴越遞交金鑰匙

上港集團副總裁方懷瑾、上汽集團副總裁藍青鬆、上港集團物流有限公司副總經理戴越、上汽紅岩總經理樓建平等與(yu) 會(hui) 嘉賓共同參與(yu) 此次交車儀(yi) 式。儀(yi) 式上，上汽紅岩總經理樓建平先生向上港物流副總經理戴越先生遞交象征開啟綠色港口、智慧港口的金鑰匙。隨後上港集團副總裁方懷瑾、上汽集團副總裁藍青鬆為(wei) 這夢想的起航而鳴笛，嶄新的紅岩傑獅港口牽引車依次發車，標誌此次交車儀(yi) 式圓滿完成。

上港集團副總裁方懷瑾發表講話

上汽集團副總裁藍青鬆發表講話

作為(wei) 我國大陸最大的港口企業(ye) ，上港集團運營著全球貨物吞吐量第二、集裝箱吞吐量第一的綜合性港口。一直以來，上港集團積極探索鑽研，充分利用科技手段，著力優(you) 化現代航運體(ti) 係。在港口牽引車的選擇方麵，上港集團也有著高標準的質量要求。多重考核之後，上汽紅岩憑借過硬的產(chan) 品品質和優(you) 質的售後服務,成功成為(wei) 上港集團首選的港口牽引車製造商。

上汽集團、上港集團、上汽紅岩、上港物流領導及嘉賓合影

紅岩傑獅港口牽引車五大巔峰性能

據了解，本次交付的紅岩傑獅港口牽引車全麵滿足客戶應用場景需求。譬如麵對港口集裝箱堆積的路況，紅岩傑獅港口牽引車采用了BOSCH轉向器，轉向傳(chuan) 動機構和轉彎性能進一步優(you) 化，操作更加輕便靈動；麵對臨(lin) 海港口高濕度高鹽度的環境，車輛管路經過全新設計，采用KNORR閥類及接頭，整車電路耐久性提升50%，車輛線束通過96h嚴(yan) 苛的鹽霧性能試驗，全生命周期無需更換。源於(yu) 歐洲技術的科索9發動機在動力和節油性能方麵表現優(you) 異，相比傳(chuan) 統機型節油5%。紅岩傑獅港口牽引車在安全性、舒適性、可靠性、經濟性及服務保障方麵具備五大巔峰性能，其國際領先的技術水平及標準、定製專(zhuan) 屬服務網絡，產(chan) 品質量及服務均達到行業(ye) 領先水平。

紅岩傑獅港口牽引車

打贏藍天保衛戰，共創綠色港口

上海港身處《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》實施的重點區域範圍，上港集團積極調整產(chan) 業(ye) 結構，升級優(you) 化港口物流車輛，落實“打響藍天保衛戰”的政策。交車儀(yi) 式中，上汽集團副總裁藍青鬆先生提到：“現在每年約有2.9萬(wan) 輛集裝箱牽引車常年來往上海港作業(ye) ，在巨大的體(ti) 量下，如何提高車輛效率、如何降低車輛汙染，每一個(ge) 小細節都被放大。”

他介紹，此次上汽紅岩向上港物流交付的120輛紅岩傑獅港口牽引車，是在各級政府部門的關(guan) 心協助下、在上港集團的通力合作下和政府共同製定車輛標準的成果。此係列車型效率高排放低，能真正降低環境汙染。

紅岩傑獅港口牽引車

打造綠色港口，上汽紅岩一直在行動

值得一提的是，本次港口牽引車的交付並不是上汽紅岩在打造綠色港口目標上的首次實踐。2019年，與(yu) 上港集團深度戰略合作的上汽紅岩5G智能重卡就在上海洋山深水港區實現了世界首個(ge) 商業(ye) 示範運營。

依靠自主開發的智能駕駛控製係統，上汽紅岩5G智能重卡能夠采集、分析大數據，自主升級；通過智能駕駛電控底盤，自動控製車輛行駛；依托“綠色天然氣發動機+12檔自動變速箱”動力總成 ，上汽紅岩5G智能重卡更加綠色環保。 

上汽紅岩5G智能重卡的應用及本次紅岩傑獅港口牽引車的成功交付，對於(yu) 打造智慧、綠色的上海港貢獻重大。未來，上汽紅岩將繼續深化與(yu) 上港集團在前沿物流技術領域的合作，完成智能網聯布局、完成上汽紅岩5G智能重卡的迭代、交付更多高品質的上汽紅岩港口牽引車型，以優(you) 秀的產(chan) 品、服務及綜合價(jia) 值優(you) 勢，為(wei) 上港集團的物流提供一站式綜合解決(jue) 方案，共創科技引領的智慧、綠色港口。