經國務院同意，收費公路5月6日零時起恢複收費。恢複收費一周以來，高速公路聯網收費係統運行怎麽(me) 樣? 新華社記者就此采訪了交通運輸部有關(guan) 負責人。

係統運行平穩有序 

路網運行總體(ti) 順暢

記者從(cong) 交通運輸部了解到，截至5月13日零時，優(you) 化完善後的高速公路聯網收費係統運行平穩有序，路網運行總體(ti) 順暢，取消高速公路省界收費站的成效進一步顯現。

據這位負責人介紹，5月6日至12日，高速公路交通量持續增長，路網總體(ti) 運行平穩。高速公路總流量由2592.88萬(wan) 輛增長到2729.83萬(wan) 輛，日均增加22.83萬(wan) 輛。其中，客車日均增加4.78萬(wan) 輛，貨車日均增加18.05萬(wan) 輛，有力地促進了複工複產(chan) 和經濟社會(hui) 秩序恢複。

取消高速公路省界收費站後，省界車輛擁堵成為(wei) 曆史。全網日均擁堵緩行500米以上收費站數量比2019年同期下降了6.90%，擁堵緩行1000米以上路段比2019年同期下降了17.54%。

此外，目前61.52%的車輛(約1600萬(wan) 輛)使用ETC在出入口收費站不停車快捷通行，ETC使用率比去年同期提高了19.32個(ge) 百分點，其中客車使用ETC比例達到71.2%，貨車使用ETC比例也由5月6日的25.9%增長到目前的31.45%。全網通行效率進一步提升。

基本實現收費金額實時顯示

這位負責人表示，恢複高速公路收費一周以來，基本實現了收費金額實時顯示和“一次通行、一張賬單、一次扣費、一次告知”。

交通運輸部統計數據顯示，5月6日至12日，全國高速公路共發生通行費交易1.8億(yi) 筆，全國9263個(ge) 收費站、68604條收費車道全部實時顯示通行費金額，並按照“顯示即扣費”的原則實施收費。

據介紹，全國各地417家ETC合作銀行全部按照統一模板規範發送扣費短信。各地還提供了App、小程序及微信公眾(zhong) 號等繳費信息和賬單查詢渠道，方便消費者查詢和監督。此外，各地主動調整了133個(ge) 城市周邊高速公路收費站站外裏程收費，共減少收費裏程485公裏，每年減少收費約31億(yi) 元。

在提升客戶出行體(ti) 驗和開具電子發票方麵，這位負責人介紹，5月6日至12日，平均每天為(wei) 公眾(zhong) 提供谘詢服務電話81521.57次，平均接通率為(wei) 95.98%;全國共開具通行費電子票據匯總單44.87萬(wan) 張，匯總發票243.02萬(wan) 張，可抵稅額1095.42萬(wan) 元，有效減輕了運輸企業(ye) 財務成本和人工負擔，用戶不再為(wei) 一次行程、多張發票而煩惱。

推動“撤站”工作不斷走向深入

取消高速公路省界收費站後，全國高速公路形成了“一張網”，新的聯網收費係統在轉換磨合初期出現了一些問題，給群眾(zhong) 出行帶來了不便。

這位負責人表示，針對轉換磨合初期出現的問題，各地交通運輸主管部門全力完善係統、優(you) 化政策、提升服務，係統運行和服務水平進一步提升，恢複收費後，收費係統運行平穩，路網運行總體(ti) 順暢。但取消高速公路省界收費站是一項複雜的係統工程，鞏固完善優(you) 化提升永遠在路上。

據介紹，下一步，交通運輸部將堅持問題導向、目標導向和結果導向，加強統籌分析調度和路網運行監測，及時研究解決(jue) 新發現的問題，快速處理客戶投訴意見，並加強服務人員業(ye) 務培訓，推動取消高速公路省界收費站工作不斷走向深入。