裝載著水果、肉類等冷藏冷凍類產(chan) 品的“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列，8日從(cong) 遼寧港口集團大連港集裝箱鐵路中心站出發，駛向終點站—哈爾濱新香坊站。該班列是中國首條定點、定時鐵路冷藏集裝箱貨運班列，開創了國內(nei) 冷藏集裝箱海、鐵、公聯運的全新運營模式。

“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列每周雙向、雙班開行，采用“門到門”的運輸方式，運行時間24小時，全程942公裏，為(wei) 國內(nei) 首條跨省、長距離冷鏈產(chan) 品集裝箱貨運班列。該班列可為(wei) 冷藏貨物提供全程持續製冷，並根據不同貨物的保溫需要進行溫度調節，全方位滿足了各類客戶對冷鏈產(chan) 品的運輸需求，有效降低了客戶的物流成本。

據了解，大連口岸每年通過海運進口的水果、凍肉等冷鏈產(chan) 品超過150萬(wan) 噸。由於(yu) 冷鏈產(chan) 品在運輸過程中需全程控溫，東(dong) 北腹地客戶多、分布廣，因此相關(guan) 產(chan) 品對全程物流配送有著嚴(yan) 格的時效要求，且成本居高不下。

在全麵分析東(dong) 北腹地市場後，遼寧港口集團下屬冷鏈物流企業(ye) 大連港毅都冷鏈公司攜手合作夥(huo) 伴，創新性地采用海、鐵、公聯運模式，順利開通了“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列。

遼寧港口集團方麵稱，相較以往的運輸模式，該班列綜合成本下降了15%，運輸時間也大幅減少，由過去的4—5天，壓縮至24小時，有效解決(jue) 了東(dong) 北腹地冷鏈客戶長期以來麵臨(lin) 的“運輸時間長、運營成本高”的難題與(yu) 困擾，在東(dong) 北地區開辟了一條高效、快捷的冷藏貨物綠色運輸通道。