新型冠狀病毒疫情的發展，對各行業(ye) 產(chan) 生著重大影響，物流行業(ye) 也不例外。為(wei) 了給司機提供安全保障，減輕司機負擔，2月8日貨拉拉推出“新冠肺炎司機保障計劃”，為(wei) 平台每位活躍司機提供價(jia) 值50萬(wan) 元的安全保障。與(yu) 此同時，貨拉拉還為(wei) 會(hui) 員城市全部司機贈送7天會(hui) 員，兩(liang) 項舉(ju) 措的推出將投入近2000萬(wan) 元。

（貨拉拉為(wei) 蘭(lan) 州義(yi) 務運輸救援物資）

新冠肺炎司機保障計劃，為(wei) 每位活躍司機提供50萬(wan) 保障

據悉，貨拉拉新冠肺炎司機保障計劃覆蓋了全平台活躍司機，即在2月8日前3個(ge) 月內(nei) ，曾經完成過1個(ge) 訂單的司機即可申領，如果不幸感染了新型冠狀病毒而身故，其家庭可獲得貨拉拉司機關(guan) 懷基金50萬(wan) 元的救助。此計劃領取後保障周期為(wei) 3個(ge) 月。

據介紹，來自武漢的貨車司機周師傅，疫情發生以來在平台的組織下一直做公益運輸，幫助慈善機構和醫院運輸醫療用品和餐食，因擔心受感染，每次出門前家人都千叮嚀萬(wan) 囑咐，他自己每天也要洗手無數次，洗到手都幹裂。像周師傅這樣的司機在平台上還有很多，貨拉拉此份保障計劃的推出，正是為(wei) 了增加司機們(men) 外出工作的底氣，讓他們(men) 麵對疫情風險時更安心。

貨拉拉創始人、CEO Shing（周勝馥）表示，“我非常理解疫情下，仍然在一線工作，運輸物資的司機自身的憂慮，還有他們(men) 家人的擔心。對很多司機家庭來說，司機是頂梁柱，是一個(ge) 家的支撐，在當下這個(ge) 特殊時刻，正是貨拉拉司機關(guan) 懷基金該站出來的時候。”。

為(wei) 司機贈送會(hui) 員投入近千萬(wan) 元，武漢2月全免

除保障計劃外，貨拉拉還同時推出了“雪中送炭計劃”，為(wei) 受疫情影響的司機切實減輕負擔。在2月13日之前，貨拉拉對全國會(hui) 員城市的司機贈送7天會(hui) 員，此贈送計劃預計將投入近千萬(wan) 元。另外，因當前武漢受疫情影響嚴(yan) 重，更多的司機麵臨(lin) 收入降低乃至斷檔的情況，貨拉拉決(jue) 定自2月1日至29日期間，武漢會(hui) 員司機免扣除會(hui) 員天數。

與(yu) 此同時，為(wei) 了給司機提供周到的防護，貨拉拉上線了“疫情相關(guan) 取消單判責規範”，即因疫情原因如無防護用品、交通管製等而導致取消的訂單，可申訴免責。同時，在安全防護方麵，貨拉拉對司機們(men) 全麵開展了安全教育宣導，嚴(yan) 格要求每位司機在做好安全防護的前提下接單工作，如配送需佩戴口罩，車廂及貨物需及時消毒等。

業(ye) 務受疫情影響較大 幫助司機是恢複的開始

疫情對各大產(chan) 業(ye) 的影響持續顯現，疊加春節這個(ge) 傳(chuan) 統淡季，作為(wei) 保障民生基礎剛需的物流行業(ye) 受到的影響更大。Shing透露,“受影響是必然，畢竟大家不敢出門了，企業(ye) 停工，交通也受到管製，因而我們(men) 的業(ye) 務量在春節和疫情期間下降了93%，但即使如此，我們(men) 首先仍然選擇幫助司機，讓他們(men) 建立信心，安心接單工作，讓物資運輸盡快恢複。”。

（貨拉拉救援“綠色通道”為(wei) 武漢義(yi) 務運輸救援物資）

據了解，除了為(wei) 司機提供保障之外，疫情爆發之初，貨拉拉第一時間開通了支援武漢綠色通道，免費幫助政府部門、醫療機構和公益機構運輸物資。目前，這支支援武漢的愛心司機隊伍已有上百人，在綠色通道開通近兩(liang) 周的時間以來，他們(men) 就已承接並完成了132批次義(yi) 務運輸需求。而在1月29日，貨拉拉與(yu) 武漢城市連鎖便利店Today合作，向武漢40餘(yu) 家醫院發起“愛心午餐”活動，同時貨拉拉另捐贈了1萬(wan) 份醫護餐食，截至2月6日，貨拉拉愛心司機們(men) 為(wei) 醫護人員免費運送了37400份餐食。

以下為(wei) 貨拉拉創始人、CEO Shing（周勝馥）關(guan) 於(yu) 司機保障計劃及疫情期間業(ye) 務情況的解答

1、為(wei) 平台的司機承諾保障，初衷是什麽(me) ？

Shing：因為(wei) 我非常理解疫情下，仍然在一線工作，運輸物資的司機自身的憂慮，還有他們(men) 家人的擔心。

我們(men) 在武漢有一位周司機，疫情期間在平台的組織下一直做公益運輸，幫助慈善機構和醫院運輸醫療用品和餐食，他自己說，每次出門前家人都千般叮嚀囑咐，而自己因為(wei) 擔心感染，一天之內(nei) 要不停地洗手無數次，洗到手都幹裂。

對很多司機家庭來說，司機是頂梁柱，是一個(ge) 家的支撐，在當下這個(ge) 特殊時刻，正是貨拉拉司機關(guan) 懷基金該站出來的時候。這份承諾當然不是萬(wan) 能的，但起碼在一線司機出門運輸前，心裏更有底一些，他知道身後有份保障。

2、當前貨拉拉的業(ye) 務受到疫情的影響有多大？怎麽(me) 時候能恢複？

Shing：疫情之下，業(ye) 務受影響是必然的，我相信絕大多數行業(ye) 都會(hui) 受到影響，畢竟大家不敢出門了，多數企業(ye) 停工，部分地區交通也受到了管製，我們(men) 的業(ye) 務量在春節和疫情期間下降了93%，單量隻有疫情前的7%。

恢複要看疫情的發展情況和各行業(ye) 複工情況，疫情總會(hui) 過去，隻是大家都希望這個(ge) 過程盡可能短。不過我們(men) 也非常欣喜地看到，各地政府都在不斷出台在疫情期間扶持企業(ye) 發展的政策，貨拉拉中國內(nei) 地總部在的深圳也剛剛出台了一係列舉(ju) 措，很多政策，比如租金減免，確實是可以實實在在幫助企業(ye) 在疫情期間減負的，對此我們(men) 很感激。