日前，DHL發布《適應消費變化訴求：電子商務加速物流創新》白皮書(shu) 稱，數字化和自動化是未來網絡零售供應鏈核心，為(wei) 此，DHL將在2025之前至少投入22億(yi) 美元發展數字化，以新技術驅動電商供應鏈發展。

該報告指出，電子商務在6個(ge) 方麵對零售及物流企業(ye) 的供應鏈提出挑戰，如消費者極佳的購物體(ti) 驗、消費者隨時隨地收取包裹的需求、城市遞送需求爆發、人力資源競爭(zheng) 及其收入上漲、新零售模式需求旺盛以及環境保護等問題。而且，在“最後一英裏”遞送和履單流程最容易遇到這些瓶頸。例如，美國這個(ge) 世界第二個(ge) 的電子商務市場，人工支出占其倉(cang) 儲(chu) 運營成本的40%-60%。地產(chan) 公司CBRE曾估算，到2019年年末，美國需要45萬(wan) 名倉(cang) 儲(chu) 人員，失業(ye) 率較低，這就提高了企業(ye) 用工成本和雇用難度。尤其是城鎮化的加劇，運輸活動對環境的影響越來越引起民眾(zhong) 及政府的關(guan) 注，這就需要零售商平衡其在末端兼顧寄遞便利與(yu) 環保。

報告指出，技術可以幫助解決(jue) 上述問題，預測庫存，提高生產(chan) 率從(cong) 而消化高增長帶來的影響。機器人和自動化分揀係統可以幫助企業(ye) 處理更多訂單而無需雇用大量臨(lin) 時員工，先進的倉(cang) 儲(chu) 管理係統及物聯網、機器學習(xi) 和商業(ye) 情報及數據分析機構可以幫助提高企業(ye) 滿足客戶需求的能力。目前，自動駕駛車輛在很多市場還有待監管批準，但數字化技術已經可以完成需求預測和庫存優(you) 化，使其貨物離客戶更近，優(you) 化運輸路線，減少在途時間。

盡管電商增勢強勁，但盈利性仍然是許多電商企業(ye) 的主要挑戰。DHL電子商務解決(jue) 方案首席執行官Ken Allen稱，對此，公司將擴大人工智能和自動化設備的全流程使用。DHL去年9月在美國芝加哥啟用其全球第三個(ge) 最新的創新中心，主要研究影響物流的趨勢問題，分析客戶需求，測試新技術。但創新也要選好時機，控製好成本，如要選擇那些可以帶來差異化服務的創新，要製定長期創新戰略，要彌合人力與(yu) 軟件和機器的關(guan) 係。畢竟，在複雜的市場和供應鏈及監管環節上，人始終扮演著重要的角色，能把人力資源和軟件機器合理利用的企業(ye) 必將勝出。