昨天，記者從(cong) 青島海關(guan) 了解到，截至目前，青島多式聯運海關(guan) 監管中心已開通中歐、中亞(ya) 、中蒙等國際班列6條。今年上半年，青島多式聯運海關(guan) 監管中心共到發歐亞(ya) 班列161列、1.5萬(wan) 標箱，同比分別增長78.9%和88.7%。

25日，在上合組織地方經貿示範區的青島多式聯運海關(guan) 監管中心，海關(guan) 關(guan) 員杜朝蓬和同事正對出境集裝箱進行檢查，企業(ye) 拿到加蓋海關(guan) 印章的轉關(guan) 申報單和鐵路運單後，一個(ge) 個(ge) 集裝箱被吊車從(cong) 堆存區移至列車上，很快，列車將從(cong) 這裏出發，十餘(yu) 天後抵達中亞(ya) 國家哈薩克斯坦。

這趟班列是“齊魯號”中亞(ya) 班列，運載的貨物有東(dong) 南亞(ya) 和日韓國家自青島入境，最終抵達歐亞(ya) 國家的棕櫚油、機械設備等，也有部分青島及周邊地區出口的汽車零件等。

“一開始無人問津，現在貨物越來越多，幾乎趟趟爆滿。”杜朝蓬說，青島多式聯運海關(guan) 監管中心為(wei) 我國首家沿海多式聯運海關(guan) 監管中心，從(cong) 東(dong) 南亞(ya) 海運至青島，再通過鐵路運輸至中亞(ya) 乃至歐洲，這是一條貫穿陸海和東(dong) 西的物流大通道，也是“一帶一路”物流通關(guan) 的一條重要通道。中亞(ya) 班列已從(cong) 2015年開通時的一周一趟，發展到現在的每周五到七列。

值得一提的是，自今年5月起，青島多式聯運海關(guan) 監管中心正式開通中亞(ya) 回程國際班列，自哈薩克斯坦至東(dong) 南亞(ya) 國家的過境貨物鉛錠通過回程班列運輸。青島遠洋大亞(ya) 物流有限公司業(ye) 務經理舒盛介紹說，回程過境的礦產(chan) 類貨源穩定，僅(jin) 憑鉛錠這一種商品，就能支持每月發送2班中亞(ya) 回程國際班列。