6月27日消息，為(wei) 規範外賣和快遞“小哥”交通出行，近日，南京市文明辦攜手南京市公安局、南京市市場監督管理局、南京市郵政管理局等部門聯合舉(ju) 辦了全市外賣、快遞“六統一”現場啟動儀(yi) 式。

據悉，從(cong) 今以後，南京外賣、快遞小哥將統一車輛號牌、統一編號管理、統一佩戴頭盔、統一服裝樣式、統一持證上崗、統一購置保險;企業(ye) 除為(wei) 騎手個(ge) 人購買(mai) 人身意外保險外，還應當為(wei) 車輛購買(mai) 第三者責任險。

同時，南京主城區範圍還將率先進行非機動車違法電子抓拍試點，利用電子監控技術設備實現對非機動車交通違法的24小時全天候監管。根據《南京市文明交通信用管理實施細則》相關(guan) 規定，對於(yu) 符合交通失信條件的外賣、快遞企業(ye) 及人員納入文明交通征信係統，進一步提升相關(guan) 企業(ye) 和人員的違法成本。

近兩(liang) 年來，隨著快遞和即使配送業(ye) 務的興(xing) 起，行業(ye) 相關(guan) 的從(cong) 業(ye) 者數量也在同步增長。數據顯示，僅(jin) 在2018年，我國的快遞員從(cong) 業(ye) 人員就已經突破了300萬(wan) 人次。而與(yu) 此同時，從(cong) 業(ye) 人員安全和道路交通安全等諸多問題也開始引起了社會(hui) 的廣泛關(guan) 注。

在當下日趨高質量發展的快遞市場競爭(zheng) 中，各方都在發力配送時效提升，作為(wei) 增強自身的競爭(zheng) 力的關(guan) 鍵性手段，次日達、當日達以及分鍾級送達等越來越短的送達時限層出不窮。在此等背景下，騎手們(men) 不可避免的被提出了更高的配送速度要求。

並且，鑒於(yu) 一些企業(ye) 的強壓製度，很多騎手為(wei) 了避免因超時被顧客投訴，也在大力的追求速度提升。而正是因為(wei) 部分企業(ye) 和騎手一味地過分追求時效保障，做出在配送途中忽視交通安全亂(luan) 穿亂(luan) 行等危險舉(ju) 措，從(cong) 而也就留下了安全隱患，導致一係列交通事故的發生。據了解，這些行為(wei) 已成為(wei) 市區引發交通事故的重要誘因之一。

今年上半年，南京交警部門就在全市範圍內(nei) 共查處快遞、外賣騎手各類交通違法13838起，外賣、快遞騎手違法發生率仍是普通非機動車的近10倍，違法總量較為(wei) 突出。據統計，從(cong) 2018年6月至今，南京市外賣、快遞電動自行車共發生各類交通事故1481起、造成1人死亡、982人受傷(shang) 。

為(wei) 了督促企業(ye) 切實落實交通安全主體(ti) 責任，提高配送人員的交通安全意識，全國各省市也都開展了一係列的交通安全教育活動，並出台了相關(guan) 規範。去年10月份，上海市公安局交警總隊就曾聯合市工商局、市郵政管理局和市快遞行業(ye) 協會(hui) ，對餓了麽(me) 、美團、達達、順豐(feng) 以及通達係等12家外賣、快遞企業(ye) 進行了約談，要求各企業(ye) 對騎手們(men) 加強交通安全管理。

今年以來，針對快遞外賣騎手交通違法亂(luan) 象，武漢、福州以及揚州等地也推出了多項舉(ju) 措，規範騎手安全出行。此外，政府還出台了諸多有關(guan) 於(yu) 快遞電動三輪管理的政策文件，聚焦從(cong) 業(ye) 車輛的規範和升級。不過盡管如此，快遞車輛交通事故多發痛點仍未完全解決(jue) 。未來，快遞配送的交通安全監管之路還需企業(ye) 與(yu) 社會(hui) 各方攜手推進。