5月10日上午，嘉興(xing) 市交通運輸局、市生態環境局、市公安局、市財政局、市經濟與(yu) 信息化局、市商務局等聯合召開新聞發布會(hui) ，公布嘉興(xing) 市老舊營運貨車淘汰工作方案。通過采取經濟補償(chang) 、限製使用、嚴(yan) 格超標排放監管等疏堵相結合的措施，大力推進老舊營運貨車淘汰更新，有效減少營運車輛氮氧化合物、顆粒物排放，在2020年年底前，分批完成老舊營運貨車淘汰任務。經初步測算，全市預計淘汰4400輛老舊營運貨車。

一、建立領導小組，加強組織領導。市本級成立由交通運輸局局長任組長，相關(guan) 部門分管領導為(wei) 成員的嘉興(xing) 市老舊營運貨車淘汰工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局。各縣（市、區）政府、管委會(hui) 成立相應的組織領導機構，明確牽頭單位，落實部門職責，確保完成目標任務。

二、明確責任分工，形成聯動機製。各縣（市、區）、管委會(hui) 對轄區內(nei) 老舊營運貨車提前淘汰任務按要求層層分解到基層，確保老舊營運貨車提前淘汰工作有序推進。相關(guan) 部門協調聯動，密切配合，形成齊抓共管的強大合力。各地和相關(guan) 部門每月26日將上月淘汰車輛明細數據逐級上報給市淘汰辦，市淘汰辦對各地、相關(guan) 部門工作完成情況每月進行通報排名。

三、健全工作機製，強化督促考核。各縣（市、區）政府、管委會(hui) 建立健全老舊營運貨車淘汰信息共享機製，實現信息共享。建立考核機製，將淘汰老舊營運貨車完成情況納入大氣汙染防治責任目標考核內(nei) 容，對未完成任務的部門和區縣在年度生態目標責任考核中予以否優(you) 。加大督導檢查力度，對因工作不力、推諉缺位等導致未能有效履職，或者篡改、偽(wei) 造有關(guan) 數據和沒完成年度目標任務的，嚴(yan) 肅追究有關(guan) 單位和人員責任。

四、加強宣傳(chuan) 引導，做好風險評估。通過媒體(ti) 、官方網站、微信公眾(zhong) 號等途徑向社會(hui) 公布車輛淘汰範圍、補助範圍、補助標準、申請流程、受理時間地址等信息。加大淘汰政策宣傳(chuan) ，設立谘詢服務電話，認真做好釋疑解惑工作，引導轄區經營業(ye) 戶提前淘汰。同時研判可能出現的各類風險隱患，提前做好應對措施。尤其針對集裝箱運輸、危險貨物運輸等車輛的淘汰工作，提前做好分析，積極開展風險穩定評估。