數字化在物流和貨運行業(ye) 興(xing) 風作浪

物流業(ye) 的數字化正威脅著傳(chuan) 統玩家 - 除非他們(men) 迎頭趕上。

新的數字參與(yu) 者正在改變貨運和物流業(ye) 務中的傳(chuan) 統關(guan) 係。他們(men) 的產(chan) 品以大數據，雲(yun) 和連接平台技術為(wei) 基礎，為(wei) 客戶提供他們(men) 無縫體(ti) 驗：易於(yu) 訪問，價(jia) 格透明，快速，近實時的集成服務。在大多數手動和異構流程中，在各種互不關(guan) 聯，的不同工具的支持下，大多數業(ye) 內(nei) 的老牌企業(ye) 可能根本無法參與(yu) 競爭(zheng) 。

埃森哲的研究清楚地表明，如果他們(men) 堅持“一切照舊”，傳(chuan) 統的參與(yu) 者可能會(hui) 失去競爭(zheng) 力和價(jia) 值。然而，如果他們(men) 利用數字技術的力量並建立新的數字商業(ye) 模式，他們(men) 可以顯著提高他們(men) 的競爭(zheng) 力，每年將息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA，Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization）提高約13％。

首先，他們(men) 需要認識到數字顛覆性挑戰的緊迫性。

通過CHERRY挑選（Cherry Picking,即有利於(yu) 己方的選擇）原則，敏捷的新進入數字入侵者，他們(men) 要搶走的是，貨運和物流價(jia) 值鏈的最佳盈利部分，（侵略者喜歡吃最好吃，最容易吃到的部分，有點像於(yu) 非洲野狗的“掏肛”），他們(men) 有可能使現有企業(ye) 隻留下先期運輸，運輸和整合等利潤率較低的區域，（即留下皮毛部分），同時削弱了他們(men) 傳(chuan) 統的端到端優(you) 勢 -同時，他們(men) 攪亂(luan) 市場，讓市場越來越透明，讓終端客戶越來越有談判力 – 因此加劇了他們(men) 之間的競爭(zheng) 。

以貨運代理商和承運人為(wei) 例。基於(yu) 平台的在線市場現在可以直接與(yu) 托運服務提供商（LSP）和運營商連接托運人。通過實現即時貨運報價(jia) ，費率管理和商業(ye) 智能來管理合同，並自動化報價(jia) 和銷售流程，這些模型正在開發現貨市場，威脅到貨運代理商作為(wei) 係統主要經紀人的地位。出貨量較少的托運人可以輕鬆切換到基於(yu) 平台的新服務。與(yu) 此同時，運營商可以使用在線市場直接與(yu) 托運人開展業(ye) 務。這使他們(men) 能夠更好地控製定價(jia) ，並有機會(hui) 消除貨運代理商的加價(jia) - 以及提高利潤率和資產(chan) 利用率。

目前，新產(chan) 品在中小型客戶中發揮得最為(wei) 成功。但它們(men) 對大客戶也越來越有吸引力。畢竟，如果你可以在一個(ge) 基於(yu) 網絡的中央平台上進行自己的運輸安排，而無需求助於(yu) 經紀人，為(wei) 什麽(me) 你會(hui) 猶豫不決(jue) 呢？

提升警戒等級

隨著數字革命黨(dang) 繼續在以客戶為(wei) 中心，整合的各類物流的服務滲透價(jia) 值鏈，現有企業(ye) 迫切需要通過利用數字技術改變定價(jia) 結構並將叛亂(luan) 分子壓製或者趕出市場來提高其競爭(zheng) 力。

對其運營流程進行數字化將有助於(yu) 現有運營商應對基於(yu) 平台的定價(jia) 模式帶來的挑戰並保持競爭(zheng) 力。但他們(men) 還需要抓住新技術應用帶來的價(jia) 值創造機會(hui) 。

埃森哲認為(wei) ，以下八種數字技術具有很強的革命性，雖然成熟程度可能不一樣。每種技術都以自己的方式改變當前的產(chan) 業(ye) 。所有這些技術都為(wei) 那些努力適應數字革命的現有企業(ye) 提供了各種新的，以客戶為(wei) 中心的商業(ye) 模式，每種模式都可以釋放巨大的價(jia) 值創造機會(hui) 。

區塊鏈：安全的數據分發和驗證技術，可提高貨物的可視性，並為(wei) 國際貨物的銷售和運輸提供信任。

增強現實：增強現實將徹底改變倉(cang) 庫和交叉區域的揀選，包裝和分配過程。如果不應用該技術，處理成本將不具有競爭(zheng) 力並導致利潤率下降。

機器人：未來機器人過程自動化將在運輸計劃和客戶發票流程中將自動化水平提高幾乎100％，人類幾乎不再為(wei) 各類票據和文件傳(chuan) 輸擔憂。“會(hui) 海”老大們(men) 喜歡，技術應該可能幫我們(men) 削平“文山“。

一個(ge) 小小的例子，譬如近期來自中國初創公司TrenTech推出的“Docu-AI” 錄單機器人，可以識別各種不同文檔，自動識別，轉換，輸入和發送單據，”以一當十“，一台機器人可以完成10個(ge) 錄單員或者銷售文員的工作，勤勤懇懇，兢兢業(ye) 業(ye) ，為(wei) 大型貨代，報關(guan) ，貨運，分銷商，其他物流和製造企業(ye) 有效減少單據人工，推動供應鏈數字化。

自動物流：將貨物從(cong) A帶到B的無驅動方式將通過消除對人為(wei) 因素的依賴，（譬如AGV等）可能徹底改變行業(ye) 。通過整個(ge) 價(jia) 值鏈上的傳(chuan) 感器，RFID，條形碼和遠程設備收集的數據將是成敗的關(guan) 鍵。

數字平台：數字平台通過實現實物和虛擬產(chan) 品交互反應來形成組合，這些產(chan) 品不僅(jin) 可以處理從(cong) 一個(ge) 點到另一個(ge) 點轉移，還可以通過為(wei) 客戶提供供應鏈中的洞察力，實現其他部分業(ye) 務的優(you) 化。

大數據分析：來自整個(ge) 生態係統的大數據分析將提供一整套新信息，使第三方物流企業(ye) 能夠通過提高資產(chan) 利用率來大幅提高運營效率。

SAAS：標準化且易於(yu) 部署和參數化的應用程序取代了在貨運和物流中使用多年的定製核心應用程序，從(cong) 而推動業(ye) 務運營更加靈活。

3D打印：3D打印將大大促進成品生產(chan) 的分散化，不僅(jin) 改變今天的運輸量，而且還允許橫向整合額外的價(jia) 值鏈活動，從(cong) 而擴展產(chan) 品組合。

商業(ye) 模式機會(hui)

這些數字技術實現了七種新的商業(ye) 模式，它們(men) 可以解除因先期存在的市場挑戰引發的風險， 帶來新的機會(hui) 。

商業(ye) 模式調整

1. 數字銷售

積極參與(yu) 和利用現有的貨運在線平台和差異化的服務產(chan) 品，以獲得新客戶和現貨市場。使用內(nei) 部銷售和客戶分析來分析現客戶的運輸行為(wei) 並製定主動銷售計劃。

2. 客戶特定平台

客戶特定平台是所有客戶信息和交互的一站式服務：報價(jia) ，發貨信息，訂購，跟蹤和朔源以及結算。通過集成分析，該平台提供可定製的報告，幫助客戶改善物流規劃。

3. 3D打印

在關(guan) 鍵地理神經中樞設置3D打印中心，為(wei) 客戶提供成品/半成品組件，通過LSP作為(wei) 合同製造商打印。

4. 匹配

通過自己和全球專(zhuan) 業(ye) 知識建立和發展在線貨運平台，通過自己的開發或與(yu) 現有平台合作，實現多對多的買(mai) 賣關(guan) 係。

5. 全麵的供應鏈管理

增加LSP客戶端完整價(jia) 值鏈的服務 - 上行和下行。提供基於(yu) 大數據和分析並結合外部數據的主動解決(jue) 方案，為(wei) 客戶的戰略業(ye) 務規劃，預測和主動風險管理提供可操作的見解。

6. 轉運執行專(zhuan) 家

提供明確定義(yi) 的服務產(chan) 品，重點是在線平台上的“物理”運輸執行（合並，包裝，標簽，運輸前，運輸，文件等）。為(wei) 了在這樣的平台上實現有競爭(zheng) 力的價(jia) 格，LSP需要廣泛地使用自動化 - 物理上，倉(cang) 庫/碼內(nei) ，以及虛擬地，優(you) 化業(ye) 務流程包括剛才提到的錄單機器人運用來優(you) 化運營成本。

7. 智能容量優(you) 化

智能化（集裝箱，船舶，卡車，飛機，火車等）自有資產(chan) ，為(wei) 物流生態係統提供物聯網服務，作為(wei) 附加服務，並從(cong) 根本上優(you) 化自身的容量規劃和管理。

解鎖價(jia) 值

已經清楚的是，一直做同樣事情“因循守舊，死不改悔“的現任者將失去價(jia) 值。但新商業(ye) 模式究竟會(hui) 如何釋放價(jia) 值？數字化了客戶體(ti) 驗？促進包括競爭(zheng) 對手在內(nei) 的可擴展的夥(huo) 伴關(guan) 係生態係統？以及優(you) 化供應鏈服務的能力？最大化價(jia) 值生成的關(guan) 鍵是提供客戶易於(yu) 消費的新功能 - 通過易於(yu) 使用的平台和在線銷售功能，或利用匹配功能提供完全數字化服務。

因此，合同物流提供商可以通過使用新工具和分析功能將其視野擴展到最終客戶，從(cong) 而成為(wei) 集成的業(ye) 務合作夥(huo) 伴。它可以提供數據洞察力，改善客戶的業(ye) 務規劃，或引入自動交付工具進入最後一公裏交付（以攻為(wei) 守？）。

智能玩家將選擇多種商業(ye) 模式，依賴於(yu) 他們(men) 在價(jia) 值鏈中的戰略定位以及客戶希望解決(jue) 的問題。

加速旅程

數字功能對於(yu) 成功應對數字革命的挑戰至關(guan) 重要。我們(men) 認為(wei) 現有企業(ye) 需要考慮並推動這種“輪換到新一代”作為(wei) 一種有意識和深思熟慮的行動，以更新和轉變其核心業(ye) 務，同時發展成為(wei) 新的業(ye) 務和服務。

我們(men) 的研究表明，沒有任何一個(ge) 人能夠阻止或推遲向數字化轉變。在未來三到五年內(nei) ，新競爭(zheng) 者的組合，不斷上升的客戶期望以及全球貿易路線的轉變將迫使傳(chuan) 統中介機構轉變或向市場提出辭職申請。

建議四個(ge) 步驟：

1.轉變核心業(ye) 務：通過確定保持可行性和滿足增加利潤所需的條件，為(wei) 增長提供新動力。

2.發展核心業(ye) 務：通過確定推動收入增長所需的因素，推動現有業(ye) 務模式的增長

3.發展新業(ye) 務：確定潛在的新方向並刪除過時的業(ye) 務服務

4.管理樞紐：確認所需投資的時間，規模和範圍，確定完整的戰略和實施規劃。