2019年4月29日, 福田汽車三年行動計劃成果匯報暨一季度業(ye) 績發布會(hui) 在北京福田汽車總部正式舉(ju) 辦。北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇,福田汽車黨(dang) 委書(shu) 記、總經理鞏月瓊,福田汽車副總經理宋術山,福田汽車副總經理楊國濤,福田汽車副總經理、福田戴姆勒執行副總裁張偉(wei) ,福田汽車副總裁、中車信融總經理樂(le) 榮生,福田汽車工程研究總院院長張誌亮出席了本次活動。福田汽車發布了一季度經營數據。北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇,在發布會(hui) 中表示,在自主品牌整體(ti) 轉型趨勢下,福田汽車不忘初心聚焦商用車發展,不斷耕耘以“產(chan) 品、人才、文化”建立的品牌基礎。同時,基於(yu) 中國國情為(wei) 城市化帶來的城市建設、城市運營與(yu) 管理所需要的公交車、環衛車、清掃車、物流車等各類商用車提供服務。始終依托自身實力和資源稟賦集中資源和精力,把商用車做到一流水平。基於(yu) 聚焦商用車發展,第一,福田汽車明確“中國商用車第一品牌”戰略目標;第二,圍繞主業(ye) ,抓好重點業(ye) 務、重點產(chan) 品;第三,突出主業(ye) ,做好加減法,重視研發投入,減少非主營業(ye) 務投入;第四,抓住“國六、新能源、國際市場”三大機會(hui) 點和增長點,持續深化福田汽車“商用車第一品牌”戰略目標,展示福田汽車向高質量發展階段邁進的突出實力。

【北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇與(yu) 媒體(ti) 溝通】

實現一季度開門紅,福田汽車高質量發展成果斐然

作為(wei) 中國商用車領先品牌,福田汽車一直以領先的產(chan) 品和服務,獲得行業(ye) 的認同和市場的口碑。今年一季度,福田汽車以銷售汽車13.1萬(wan) 輛,同比增長11.8%;一季度市場占有率達到11.5%,同比增長1.3%;銷售收入同期比增長50%;利潤與(yu) 去年同期相比大幅度增長8.1個(ge) 億(yi) ,實現一季度銷量開門紅。其中中重型貨車累計銷售3.1萬(wan) 輛;輕型貨車累計銷售8.5萬(wan) 輛;大中型客車銷量2485輛;VAN係列汽車累計銷售1.03萬(wan) 輛。這份榮耀業(ye) 績背後,是福田汽車取得階段性成果的數據體(ti) 現。

【福田汽車黨(dang) 委書(shu) 記、總經理鞏月瓊致辭】

福田汽車黨(dang) 委書(shu) 記、總經理鞏月瓊表示,福田汽車現已完成福田寶沃、金融重組,實現突破,聚焦商務車業(ye) 務。福田汽車成立微車營銷公司、智藍新能源公司,重組奧鈴及皮卡業(ye) 務,致力打造聚焦城市+幹線物流產(chan) 品和服務綜合方案供應商。福田汽車加大研發能力建設,搭建新能源和各種零部件研發認證的產(chan) 品實驗室和研究中心。目前,福田汽車已完成超級動力鏈的布局,形成全球頂級的“質”造供應鏈。並將福田e家APP打造成以產(chan) 品改進、車隊管理、車貨匹配、人+車、質量服務、金融服務的商用車運營的核心支點,取得了不俗成績。

首開行業(ye) 先河,中國商用車運營指數啟動

在智能+網聯發展趨勢下,商用車產(chan) 品與(yu) 服務正進行著深度的融合並相互影響,基於(yu) 對於(yu) 這一前瞻性的產(chan) 業(ye) 生態理解,福田汽車通過領先車聯網係統全價(jia) 值鏈深度解讀,開行業(ye) 先河,率先啟動“中國商用車運營指數”。

【福田汽車副總經理 宋術山介紹"中國商用車運營指數"】

【聯合啟動"中國商用車運營指數"】

“中國商用車運營指數” 即CVOI,是一個(ge) 反映商用車運營質量績效變動情況的指標,它是一個(ge) 滯後性的數據,但卻是物流市場經濟活動與(yu) 商用車銷售熱度、用戶經營情況變動重要參考指標,指數穩定向好往往意味著物流經濟活動好、行業(ye) 發展充分及經濟的增長,反之則意味著行業(ye) 以及整體(ti) 經濟活動的低迷。CVOI的統計範圍覆蓋卡車和客車全係車型,它采用抽樣調查方法抽選確定調查車輛用戶,利用國家路網中心、福田車聯網、中交興(xing) 路車聯網、滿幫集團等大數據平台的海量數據整合後隨機抽取調查樣本。其中,運營裏程、運營時長、車輛使用率、車輛運營率這4個(ge) 核心因子影響著CVOI的變化,運營活躍度、經營質量、物流活躍度、經濟活躍度、商用車銷售熱度則體(ti) 現了CVOI的功能,這些功能用以反映用戶經營活動變動情況,該行業(ye) 生意難易程度,特定地區或行業(ye) 裏的經營熱度,地區經濟發展趨勢走向,以及對商用車新車銷售的趨勢產(chan) 生方向性指向。

通過此次“中國商用車運營指數”的啟動,福田汽車將構建起以數據為(wei) 核心、旨在助力為(wei) 客戶提供多領域、多場景的一站式綜合物流解決(jue) 方案的工業(ye) 互聯網生態,從(cong) 而實現由傳(chuan) 統製造向製造服務型模式轉型升級,進一步打造福田汽車物流專(zhuan) 家形象。

福田智藍新能源打造“綠色 智能 互聯”全生態體(ti) 係業(ye) 務戰略

近幾年,我國新能源產(chan) 業(ye) 在國家戰略引領以及產(chan) 業(ye) 支持政策的推動下,已經成為(wei) 全球新能源發展最快、規模最大的國家,銷量已占全球半壁江山,引領全球新能源汽車發展。福田汽車自2003年啟動新能源汽車研發以來,積累了豐(feng) 富的研發技術,在物流車領域,先後開發了輕卡(歐馬可智藍、奧鈴智藍、祥菱智藍)、大VAN(圖雅諾智藍)、中VAN(風景智藍)、小VAN(智藍iBLUE)以及三輪車替代產(chan) 品,具備了三電自主研發和集成能力。並在2018年進行了全麵的升級和戰略轉型,建立了福田智藍新能源品牌,成立了福田智藍新能源獨立運營組織,明確了業(ye) 務發展戰略,標誌著福田新能源汽車由“研發導向”進入了“研發”+“市場”雙導向時期。

福田智藍新能源作為(wei) 全新的品牌,獨立運作新能源商用車業(ye) 務,麵對新形勢,機遇與(yu) 挑戰並存。為(wei) 此,2018年已製定新戰略——秉承科技創新、專(zhuan) 業(ye) 可靠、綠色環保的理念,依托大數據、雲(yun) 平台、人工智能等先進技術應用,充分整合產(chan) 業(ye) 鏈資源,打造“綠色 智能 互聯”的全生態體(ti) 係業(ye) 務戰略,助力智慧城市、推動綠色城配、引領城配物流車輛新標準;到2025年成長為(wei) 新能源商用車的領導者品牌,以及行業(ye) 內(nei) 知名的專(zhuan) 業(ye) 、智能、安全、可靠的新能源汽車物流專(zhuan) 家供應商。

【福田汽車副總經理、福田智藍新能源總裁、雷薩重機事業(ye) 部總裁 楊國濤 與(yu) 媒體(ti) 溝通】

強強聯手,打造物流用車新生態

當前平台物流行業(ye) 正處在快速發展和轉型升級雙通道中,基於(yu) 車貨匹配平台下小微用戶的痛點,福田汽車為(wei) 平台物流用戶提供購車、服務、保險一站式綜合性解決(jue) 方案。

在此次發布會(hui) 上,福田汽車攜手滿幫集團、平安集團、中車信融舉(ju) 行了“合約車”戰略合作暨2000台歐曼超級重卡“合約車”簽約儀(yi) 式。此次多方強強聯手,將車、貨、人三方大數據進行整合,解決(jue) 資金、保險、維修服務、安全管理四大難題。同時,開通線上+線下購車渠道

雙重服務保障,升級物流行新業(ye) 態。

【福田汽車副總經理、福田戴姆勒執行副總裁張偉(wei) 介紹“合約車”項目】

【福田汽車 滿幫集團 平安集團 中車信融“合約車”戰略合作暨2000台歐曼超級重卡“合約車”簽約儀(yi) 式】

推動貨車ETC應用,打造智慧交通綜合解決(jue) 方案

眾(zhong) 所周知,ETC通行對於(yu) 提升交通運輸效率,減少道路擁擠,發揮著重要作用,福田汽車作為(wei) 交通部ETC項目參研單位,提出了“貨車ETC前裝+車聯網應用”智慧交通綜合解決(jue) 方案,滿足了用戶高運營效率、低運營成本的訴求。

據了解,通過貨車ETC的應用,過高速收費站時可實現平均每30秒通行一輛,能極大提高貨車通行效率、同時也可減少排隊繳費擁堵造成的等待時間,有效降低因不斷點刹導致的燃油消耗及刹車片的磨損,降低汙染物排放以及現金壓力與(yu) 財產(chan) 安全風險,實現ETC移動支付與(yu) 後付費,運營效率與(yu) 安全雙提升,有效降低運營成本。這一舉(ju) 措,有效解決(jue) 了貨車司機長期以來困擾的高速通行繳費難題,為(wei) 幹線物流客戶提供了定製一體(ti) 化解決(jue) 方案,並構建了以貨車前裝ETC為(wei) 核心的車聯網大數據物流新時代。

【福田汽車總部黨(dang) 委書(shu) 記郭玉安介紹貨車ETC】

360°體(ti) 驗創新成果,突顯商用車未來趨勢

福田汽車作為(wei) 行業(ye) 中較早實施“綠色、智能、網聯”發展布局的自主品牌,以大力研發投入和嚴(yan) 謹試驗論證,逐步實現商業(ye) 化運營,以自主研發驅動中國商用車高質量發展。

【與(yu) 會(hui) 媒體(ti) 參觀體(ti) 驗福田汽車自主創新成果】

【與(yu) 會(hui) 媒體(ti) 參觀體(ti) 驗福田汽車數字科技展廳】

在發布會(hui) 之前,參會(hui) 媒體(ti) 代表首先近距離參觀以國六全係、智藍新能源等為(wei) 代表的核心產(chan) 品,深度感受福田汽車在推動幹線、支線、城配等物流場景升級中的創新實力和深厚功底。並對福田自動駕駛汽車進行體(ti) 驗,直行加速、車道保持、車輛識別輕鬆拐彎、人行橫道減速等功能都無誤差達成,體(ti) 驗了福田汽車在自動駕駛方麵的強大科技實力。而在福田汽車數字展廳,則通過對“科技空間、互聯空間、智藍空間”的深度參觀,全景感受福田汽車的轉型升級力度、工業(ye) 互聯網實施進度、智能綠色發展強度。發布會(hui) 前360°創新成果體(ti) 驗,福田汽車展示了麵向未來的商用車升級趨勢。

在“聚焦價(jia) 值,精益運營”經營方針的指引下,福田汽車正不斷通過自主創新和品質革新,高質高速的推動物流行業(ye) 轉型升級,無疑是中國商用車“高質量發展名片”。