· 營業(ye) 利潤達到138.32億(yi) 瑞典克朗（124.34億(yi) ）

· 淨銷售額增長11%，達1371.26億(yi) 瑞典克朗（1233.66億(yi) ）

· 車輛和服務的現金流總計36.65億(yi) 瑞典克朗（56.96億(yi) ）

· 自2018財年開始，斯堪尼亞(ya) 對收益表進行了調整（包括進行比較的時期），以與(yu) 大眾(zhong) 集團保持一致。

（括號內(nei) 為(wei) 上年同期數據）

斯堪尼亞(ya) 集團日前發布了2018年財報。財報顯示：2018年，斯堪尼亞(ya) 實現了持續增長，並在多個(ge) 業(ye) 務領域創新紀錄，同時實施了公司曆史上規模最大的產(chan) 業(ye) 轉型。卡車、巴士與(yu) 客車以及發動機的交付量創下了曆史新高，服務業(ye) 務量也達到了最高水平。斯堪尼亞(ya) 淨銷售額達到1371億(yi) 瑞典克朗，比上年增長了11%。營業(ye) 利潤增長至138.32億(yi) 瑞典克朗，營業(ye) 利潤率為(wei) 10.1%。盡管經營兩(liang) 個(ge) 產(chan) 品係列造成的生產(chan) 成本增加，以及供應鏈上的製約因素，對利潤產(chan) 生了負麵影響，但車輛銷量和服務業(ye) 務量的增長以及匯率因素對盈利做出了積極貢獻。隨著2019年第一季度拉丁美洲生產(chan) 線的轉換，我們(men) 將在全球範圍內(nei) 完成向斯堪尼亞(ya) 全新一代卡車係列的過渡。在這個(ge) 轉換過程的最後階段，斯堪尼亞(ya) 全球生產(chan) 體(ti) 係的靈活性和產(chan) 能會(hui) 受到一定程度的製約。總體(ti) 而言，全新一代卡車相關(guan) 產(chan) 品和生產(chan) 的成本仍然過高，公司已采取措施，力求將成本控製在正常水平。

隨著客戶配備的卡車車隊的持續高產(chan) 能利用率，以及斯堪尼亞(ya) 基於(yu) 逾36萬(wan) 輛智能互聯車輛的數據而不斷提升的服務，促成服務業(ye) 務的持續增長。2018年服務收入增長了12%，達到創紀錄的266億(yi) 瑞典克朗。金融服務業(ye) 務的營業(ye) 利潤達到14.4億(yi) 瑞典克朗的曆史最高水平。

與(yu) 上年同期的高水平相比，2018年卡車訂單量下降12%。在歐洲市場，需求水平仍保持良好態勢，客戶訂購踴躍。在拉丁美洲，巴西經濟持續複蘇。在亞(ya) 洲，受中東(dong) 影響，2018年的訂單量較上年有所下降。在歐亞(ya) 大陸，盡管俄羅斯市場的訂單量在年底時有所下降，但總體(ti) 需求保持強勁。就巴士和客車業(ye) 務而言，中東(dong) 地區訂單量下降造成了不利影響，但總體(ti) 訂單量和上年持平。在發動機業(ye) 務領域，所有細分市場的需求強勁。2018年，歐洲市場上的預購效應帶動了訂單量增長。”