今年一季度，鄭州海關(guan) 共監管中歐班列（鄭州）234班，貨運量11.03萬(wan) 噸，貨值7.63億(yi) 美元，同比分別增長95%、56.6%、12.1%。

3月21日，10.75萬(wan) 罐優(you) 博幼兒(er) 配方奶粉在比利時列日發車，運往鄭州口岸，這也是中歐班列（鄭州）首次承運進口奶粉入境，進一步豐(feng) 富了中歐班列（鄭州）承運的貨物種類。

目前，中歐班列（鄭州）的進口貨物主要以機械配件類、鋼鐵初級產(chan) 品及製成品類、整車及其零件類為(wei) 主，出口貨物以服裝類、機械配件類、電子產(chan) 品類、模具類為(wei) 主，產(chan) 品種類超過1300種，集貨範圍輻射國內(nei) 32個(ge) 省市，覆蓋境外24個(ge) 國家126個(ge) 城市。

“為(wei) 保障中歐班列（鄭州）的順利開行，鄭州海關(guan) 提前介入梳理轉關(guan) 流程，通過公鐵聯運二次轉關(guan) 模式保障跨境電商出口貨物順利通關(guan) ，充實班列去程貨源. 鄭州海關(guan) 相關(guan) 負責人介紹，通過科學設置《企業(ye) 各環節時間表》，針對進、出境貨物的不同特點，逐環節緊盯，重點管控超長報關(guan) 單，及時解決(jue) 影響班列通關(guan) 時效的製約因素；密切與(yu) 阿拉山口、二連浩特、憑祥、綏芬河等口岸海關(guan) 的聯係配合機製，快速協調解決(jue) 轉關(guan) 核銷、艙單、出口結關(guan) 等問題，保障班列業(ye) 務快速辦理。”

據了解，自4月8日起，中歐班列（鄭州）開行頻次將再獲大幅提升，增長至每周18出11進，再次跑出“加速度”。以鄭州至漢堡、慕尼黑、列日的歐洲線路為(wei) 主體(ti) ，以鄭州至阿拉木圖、塔什幹的中亞(ya) 線路和鄭州—越南的東(dong) 南亞(ya) 線路為(wei) 輔的“一體(ti) 兩(liang) 翼”國際網絡格局日漸成熟。