一、新時代城市物流發展變革的大背景

近年來，中國經濟發展進入了新時代，新的時代中國城市物流發展的背景出現了巨大變化，我個(ge) 人認為(wei) 重點體(ti) 現在如下三個(ge) 方麵。

第一，城市物流麵臨(lin) 的經濟社會(hui) 環境變化。黨(dang) 的十九大報告宣布中國經濟社會(hui) 已經進入到了一個(ge) 新時代，新時代主要特征就是社會(hui) 主要矛盾矛盾出現了重大變化，過去我國社會(hui) 麵臨(lin) 的是人民日益增長的物質文化需求與(yu) 落後的社會(hui) 生產(chan) 之間的矛盾，進入新時代，我們(men) 已經從(cong) 求溫飽到求環保，從(cong) 求生存到求生態，從(cong) 高速增長階段轉向高質量發展階段，主要矛盾已經轉變為(wei) 人民日益增長的對美好生活的需要與(yu) 不平衡不充分的發展之間的矛盾。

隨著新時代經濟社會(hui) 主要矛盾的變化，在新時代大背景下中國城市物流麵臨(lin) 的經濟社會(hui) 環境也必然發生重大變化，從(cong) 降本增效到提質增效，從(cong) 粗放發展到高質量發展，從(cong) 求數量增長到發展綠色物流，反應的就是城市物流發展對物流服務質量的要求越來越高，對物流時效的要求越來越快，對物流資源共享利用要求越來越高，“懶人經濟”現象的出現對城市物流配送最後一公裏的需求越來越多，城市物流發展麵臨(lin) 的經濟社會(hui) 環境已經呈現重大變化。

第二，新時代經濟社會(hui) 基礎設施發生了重大變革。首先是是互聯網成為(wei) 了社會(hui) 基礎設施。互聯網過去是信息互聯互通的技術手段，隨著商流與(yu) 信息流的融合，互聯網發展成銷售互聯網，帶來了商貿流通業(ye) 的電子商務變革；隨著電子商務的快速發展和物聯網技術的應用，推動互聯網從(cong) 天網到地網開始落地，信息流、商流與(yu) 物流開始融合，互聯網與(yu) 物流都變成了基礎設施。

互聯網成為(wei) 基礎設施顛覆了傳(chuan) 統的基礎設施都是硬件的理念，產(chan) 生的是虛實一體(ti) 的智慧基礎設施變革，推動經濟社會(hui) 在新的基礎設施上重構。例如：零售在新基礎設施上重構推動了新零售發展；製造業(ye) 在新的基礎設施上重構推動了以產(chan) 業(ye) 互聯網和智能製造為(wei) 特征的新製造發展；物流在新的基礎設施上重構推動了新物流發展。

新物流是互聯互通的物流，物流網也是互聯互通的經濟社會(hui) 基礎網絡。新物流的發展讓物流業(ye) 成為(wei) 了支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產(chan) 業(ye) ，成為(wei) 推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量，成為(wei) 了經濟社會(hui) 發展的基礎設施。這一重要的理念變革也是城市物流發展麵臨(lin) 的一個(ge) 新環境，軟硬融合的基礎設施變化必將對城市物流發展帶來顛覆性變革。

第三，新時代的物流技術呈現係統性變革。隨著互聯網、移動互聯網、大數據、雲(yun) 計算、區塊鏈、人工智能等新技術在物流業(ye) 的應用，推動了機器智能快速發展。機器智能的感知係統在很多方麵遠遠超越了人類的感知，可以感知幾千公裏以外的信息；機器智能的信息傳(chuan) 輸係統借助互聯網與(yu) 物聯網技術，可以遍布整個(ge) 社會(hui) ；機器智能的自動化執行能力，很多方麵也遠遠超越了人類的能力範疇；機器智能是群體(ti) 智能，整個(ge) 體(ti) 係互聯互通，集成了大數據、雲(yun) 計算、機器學習(xi) 的“物流大腦”，其計算和存儲(chu) 能力也超越了人類。我們(men) 把融合了大數據、雲(yun) 計算、物聯網、區塊鏈、移動互聯網、人工智能等技術形成的技術體(ti) 係稱之為(wei) 信息物理係統（CPS），信息物理係統是物質世界互聯互通、虛實融合的智慧係統，這個(ge) 技術體(ti) 係的變化給城市物流發展將帶來很大的衝(chong) 擊，正全麵推動著中國城市物流的發展創新。

在新時代城市物流發展背景下，中國城市物流發展變革主要體(ti) 現在標準化、智慧化、共享化、綠色化等主要方麵。標準化推動著城市物流高質量發展，讓城市物流配送服務“有溫度”；綠色化推動城市物流綠色發展，讓城市物流配送“有顏色”；智慧化讓物流係統有了生命的覺醒，讓城市物流配送服務“有生命”；共享物流則提升了城市物流的資源利用率，推動著城市物流在有限的資源瓶頸約束條件下的全麵創新與(yu) 發展。

二、中國城市物流標準化發展路徑與(yu) 趨勢

物流標準化是一個(ge) 大係統。物流的運作共性特征用五個(ge) 字概括，叫物流“五字訣”，即：分、合、搬、運、存。現代物流最有魅力的就是怎麽(me) 分流、怎麽(me) 合流、怎麽(me) 搬運，其次才是傳(chuan) 統的運輸和存儲(chu) 。為(wei) 了更好的分、更好的合、更好的搬，我們(men) 首先需要對物流的作業(ye) 對象“物”進行規範化和標準化，這就是物流係統運作的起點。從(cong) 這一點出發，從(cong) 物流的“物”的標準化做起，是商務部推動商貿物流標準化最主要的路徑。其中托盤是物流係統中最重要的作業(ye) 單元、運輸單元與(yu) 存儲(chu) 單元，先從(cong) 標準托盤抓起，發展單元化物流，帶動物流上下遊技術裝備、物流設施、貨運裝備的尺寸模數協同和規範，是商務部推進商貿物流標準化的主要路徑，也同樣是推進城市物流標準化，提高城市物流配送效率的重要措施。

近年來，在商務部等部門全麵推進下，目前全國不僅(jin) 標準托盤的比例大幅上升，很多商貿物流企業(ye) 的上下遊的物流係統標準開始銜接與(yu) 統一，也帶動了一些製造企業(ye) 產(chan) 品包裝模數的改進，以適應物流托盤運輸、儲(chu) 存與(yu) 搬運。商貿物流標準化發展，推動了郵政等部門行業(ye) 標準與(yu) 托盤標準相銜接與(yu) 協同；促進了國家運輸車輛內(nei) 外廓尺寸標準的修訂；帶動了中國陸運集裝箱標準尺寸與(yu) 托盤運輸標準的協同與(yu) 統一；推進了鐵路係統單元化物流與(yu) 物流標準化的發展；等等。

具體(ti) 來看，近年來商貿物流標準化發展有以下特征：

一是從(cong) “物”的標準化角度看：托盤標準化已經深入人心，商務部聯合10部門已經聯合發布了《推廣標準托盤發展單元化物流》文件，國家各部門出台的各類物流政策文件也都提出了托盤標準與(yu) 單元化物流發展的相關(guan) 要求。在國家政策推動下，廣大物流企業(ye) 已經認識到了托盤標準化重要性，開始自發的推進托盤標準化。

推動托盤標準化的巨大進展給托盤租賃企業(ye) 帶來了巨大發展機遇，招商路凱用於(yu) 租賃的標準托盤總量已經超過1000萬(wan) 片，各地區中小托盤租賃公司也紛紛創立，開展立足於(yu) 本地市場的標準托盤租賃服務。

此外，標準化的物流周轉箱（筐）等單元化載具在市場中也獲得了大發展，各地生鮮蔬果批發零售企業(ye) 通過租賃物流周轉筐大幅度提升了物流效率，降低了生鮮蔬果的損耗；很多製造企業(ye) 利用循環共用的標準化周轉箱，既提升了物流與(yu) 供應鏈效率，也降低了物流成本。

二是從(cong) “流”的標準化方麵看：帶托運輸已經得到很多企業(ye) 的認可，通過標準托盤循環共用帶動了按托訂貨，按托交貨，貨物交接免驗貨，促進了物流的流程的順暢互通與(yu) 無縫銜接。通過物流單元作為(wei) 追溯單元，也帶動了物流信息的互聯互通，推動了智慧物流發展。

三是從(cong) “鏈”的標準化角度看：“鏈”的標準化是供應鏈體(ti) 係建設的核心內(nei) 容，近兩(liang) 年商務部通過供應鏈體(ti) 係建設試點示範，大力推進物流編碼的統一與(yu) 規範。通過采用GS1編碼標準，給物流標準單元賦碼，相當於(yu) 給物流單元設置了一個(ge) 統一規則的身份證，從(cong) 而統一了物流各環節物品編碼，解決(jue) 了過去物品編碼不統一的“萬(wan) 碼奔騰”現象。在統一編碼基礎上，以標準的物流單元為(wei) 基礎，讓物流單元成為(wei) 物流信息單元、計量單元、訂貨單元、作業(ye) 單元，從(cong) 而實現了供應鏈上下遊的四流合一與(yu) 高效協同。

總的來看，目前城市配送領域標準化的重要性已經取得企業(ye) 共識，在國家推動下也取得了很大進展。但是我們(men) 要認識到中國城市物流配送係統複雜性，物流標準化發展中仍然麵臨(lin) 很多問題。尤其是在傳(chuan) 統的商貿物流配送領域，目前貨物交接訂單雜亂(luan) ，需要盡快推進物流單據標準化與(yu) 電子化，推動城市物流全鏈路標準單據一單到底，推動物流與(yu) 供應鏈信息係統的數據流通與(yu) 係統對接，為(wei) 建立智慧與(yu) 高效協同的數字供應鏈打下基礎。

物流標準化的主體(ti) 是企業(ye) ，推動物流標準化發展的關(guan) 鍵是企業(ye) 、應用是企業(ye) 、創新是企業(ye) 、受益的還是企業(ye) 。 在城市物流領域，目前企業(ye) 已經出現了推動物流標準化創新的熱潮，出現了定點航班運輸、小集裝箱貨運、整托盤免驗貨交接等以物流標準化為(wei) 基礎的很多創新模式。

三、中國城市物流智慧化發展變革趨勢

從(cong) 智慧物流思維係統、信息傳(chuan) 輸係統、執行係統三個(ge) 方麵看，城市智慧物流發展變革具有如下趨勢：

一是城市智慧物流信息傳(chuan) 輸係統目前正處於(yu) 互聯網+，向互聯網+物聯網方向發展。城市是“互聯網+”發展最快的領域，基礎設施完善，信息連通方便，為(wei) 城市物流配送發展打下了良好基礎。在城市物流配送領域，電商與(yu) 快遞物流最早應用物聯網技術進行快遞包裹的追蹤與(yu) 追溯，進而延伸到整個(ge) 係統物流透明化管理，實現了全鏈路信息互通。在傳(chuan) 統城市配送領域，線上與(yu) 線下的信息連接先從(cong) 車貨匹配的信息互通開始，逐步向與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 係統、門店係統、品牌商互聯互通的深度連接方向發展，圍繞 to B, to C的消費場景，物流作為(wei) 線上交易的履約渠道，B2B配送與(yu) B/C2C配送的配合與(yu) 協同逐漸增強，共同推動對於(yu) 消費者訂單的快速響應。

二是城市物流智慧思維係統（物流大腦）正處於(yu) 數字化階段，向程控化（軟件定義(yi) 物流）方向發展。目前，電子商務物流與(yu) 快遞企業(ye) 數字化發展最快，通過直接對接電商平台大數據，大力推進物流配送的標準化電子麵單，實現一單到底，實現了物流配送全鏈路數字化，並積累了龐大的智慧物流數據資源，具備了智慧城配的發展條件；

在傳(chuan) 統麵向門店的城市配送領域，先進的商貿流通企業(ye) 與(yu) 物流企業(ye) ，也基本實現了數字化發展；傳(chuan) 統的城市配送的第三方物流領域，近年來湧現出了很多創新性企業(ye) 和創新模式；如滿幫集團的車貨匹配、雲(yun) 鳥配送的智慧共配、唯捷城配的天穹係統等等，也在推動智慧城配的創新發展。

三是城市物流智慧執行係統正處於(yu) 機械化與(yu) 自動化階段，向無人化和柔性自動化方向發展。電子商務物流係統的自動化發展最快，先進的物流配送中心已經初步實現柔性自動化與(yu) 無人化；先進的大型連鎖零售企業(ye) 的大型物流中心也實現了自動化；傳(chuan) 統的物流配送企業(ye) 目前發展不快，大部分處於(yu) 機械化發展階段，很多物流作業(ye) 還處於(yu) 原始人工搬運階段，發展很不平衡。

其實，物流機械化與(yu) 自動化技術早在幾十年前就出現了，當時主要應用在先進的製造業(ye) 物流領域。近幾年城市配送領域物流自動化發展與(yu) 電子商務的發展有密切聯係。目前物流自動化技術已經與(yu) 傳(chuan) 統的物流自動化不同，現在的電商與(yu) 物流領域物流自動化技術裝備可以聯網、互聯互通。

智慧物流推動的城市配送變革，重點體(ti) 現在共享物流、物流先行、即時配送等方麵。具體(ti) 如下：

一是智慧物流推動共享物流發展。城市配送中的共享物流主要指跨行業(ye) 、跨企業(ye) 、跨競爭(zheng) 對手和跨區域的全麵物流資源共享，從(cong) 而提高物流係統效率，降低物流成本，推動物流係統變革的物流模式。可以用於(yu) 共享的物流資源主要有物流信息資源、物流技術與(yu) 設備資源、倉(cang) 儲(chu) 設施資源、終端配送資源、物流人力資源等。

智慧物流讓物流資源的信息更加透明，讓閑置的物流資源可以共享利用，推動了眾(zhong) 多共享物流模式創新。如：城市物流共同配送是共享物流配送資源的創新模式，共享雲(yun) 倉(cang) 是城市配送企業(ye) 共享倉(cang) 儲(chu) 設施的創新模式，智能快遞櫃是共享城市末端配送設施的創新模式，物流眾(zhong) 包是共享物流人力資源的創新模式，托盤與(yu) 周轉箱循環共用是上下遊配送企業(ye) 共享物流單元化載具的創新模式等等。

二、智慧物流推動物流先行。近年來幾乎所有電商物流係統都在做前置倉(cang) ，其原理就是借助於(yu) 大數據分析預測，建立數字路由，數字分倉(cang) ，提前把貨物前置到離客戶最近的倉(cang) 中，從(cong) 而實現物流配送的快速響應，大幅提升物流效率。前置倉(cang) 帶來的變化非常多，它要有準確的銷售預測，需要廠家庫存、供應商庫存、經銷商庫存、商家庫存實現利用數據分倉(cang) 和分布式聯動控製。庫存分布式管理控製對大數據的預測與(yu) 分析要求非常高，優(you) 化與(yu) 運籌計算也非常複雜。

 三、智慧物流推動即時物流變革。即時物流是最傳(chuan) 統的點對點物流服務，為(wei) 什麽(me) 現在城市物流配送中即時物流發展這麽(me) 快呢？主要還是隨著智慧物流技術發展，實現了即時物流係統的智慧調度，讓即時物流調度係統麵對龐大的訂單、眾(zhong) 多的騎手、複雜的路徑、即時配送的精準要求，可以實時做出智慧響應，定位最近騎手、優(you) 化最優(you) 路徑、計算最準的配送時間，滿足客戶的即時配送需求。此外，即時物流可以從(cong) 門店末端向上遊連接，優(you) 化門店流通服務的供應鏈；與(yu) 新零售對接，把新零售物流配送服務延伸到消費者末端；在門店之間建立鏈接，實現門店與(yu) 門店之間的貨物調撥，推動物流供應鏈體(ti) 係變革。

四、中國城市物流綠色化發展變革趨勢

綠色發展是以低碳、高效、持續發展為(wei) 目標的經濟增長和社會(hui) 發展的方式，中國經濟幾十年的快速發展舉(ju) 世矚目，但同時也帶來了嚴(yan) 重的環境汙染問題，轉變經濟發展模式，節約資源和保護環境，實現綠色可持續發展刻不容緩。城市是物流運作最複雜、道路最擁擠、人群居住最集中的區域，對物流綠色化發展要求最高，同時由於(yu) 城市物流末端需求碎片化，物流配送到末端的包裹最零散，麵對小、散、亂(luan) 的物流需求，難以實現集約化的物流配送，讓城市中配送車輛難以滿載，車輛空駛非常嚴(yan) 重，最需要推動綠色化發展。此外，電商物流配送絕的大部分訂單也集中在城市區域，電子商務物流包裹的包裝垃圾大部分也產(chan) 生在城市區域，如何減少電子商務物流的包裝垃圾也是城市物流綠色發展麵臨(lin) 的重要問題。

目前，中國城市物流綠色化發展主要體(ti) 現在如下領域：

一是物流倉(cang) 儲(chu) 設施綠色化認證。中國倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送協會(hui) 一直在推動綠色物流落地實施，在城市配送倉(cang) 儲(chu) 設施綠色化發展方麵，中國倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送協會(hui) 通過製定綠色倉(cang) 庫標準，推動綠色倉(cang) 庫的認證，以標準化為(wei) 抓手來推動綠色倉(cang) 儲(chu) 設施解決(jue) 方案的落地實施。2017年5月1日，商務部部頒標準《綠色倉(cang) 庫要求與(yu) 評價(jia) 》正式實施，一年多來，在企業(ye) 積極支持下，已經有京東(dong) 、蘇寧、宇培、中外運、宇臻倉(cang) 儲(chu) 、萬(wan) 緯倉(cang) 儲(chu) 、萬(wan) 東(dong) 倉(cang) 儲(chu) 等先進企業(ye) 的數十座庫區通過了綠色倉(cang) 庫的評估與(yu) 認證，獲得了中國綠色倉(cang) 庫的星級認證證書(shu) 。據了解，這些庫區共同的特點是選址合理，規劃科學，設計適度超前，土地利用率高，節能、節水、節材方麵措施明顯，能夠有效節約資源、降低能源消耗、減少汙染排放、提高物流效率。

二是城市物流綠色技術裝備應用。在城市配送領域，最主要的綠色物流裝備就是新能源車輛。近年來在商務部、交通部等部門的指導下，很多城市出台了優(you) 先新能源車輛進城等措施，促進作用城市配送領域新能源車輛快速發展。

在其他綠色物流技術裝備應用方麵，中國倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送協會(hui) 積極推動商務部、工信部等幾個(ge) 部委發布的《綠色采購指南》與(yu) 《中國綠色物流技術裝備的推薦目錄》對接，已經出台了兩(liang) 批《中國綠色物流技術裝備的推薦目錄》。通過對接《中國綠色物流技術裝備的推薦目錄》，推動企業(ye) 積極采購與(yu) 應用綠色化的物流技術裝備，讓物流技術裝備的綠色化落地。

三是城市配送的物流包裝綠色化發展。中國電商快遞包裹量非常大，已經超過了500億(yi) 件，成為(wei) 社會(hui) 嚴(yan) 重的問題，推進綠色包裝已經刻不容緩，引起全社會(hui) 關(guan) 注。

目前推動綠色包裝的基本原則已經形成社會(hui) 共識，即：首先實施減量包裝，減下來就沒有消費，不產(chan) 生包裝垃圾，是最綠色的。其次對不能夠做到減量包裝的部分，優(you) 先推進包裝物循環使用，循環使用包裝物的措施眾(zhong) 多城市配送企業(ye) 都在積極探索，如：京東(dong) 、蘇寧、菜鳥等企業(ye) 。但是目前循環使用包裝數量很少，全社會(hui) 包裝物回收體(ti) 係還沒有形成，包裝物回收成本高，回收不便利，難以全麵推廣。第三是不能循環使用的包裝物，希望能夠循環利用。即讓包裝廢棄物實現回收再利用。在包裝物循環利用方麵，中國走在了世界前列，在城市中擁有龐大的垃圾回收大軍(jun) ，各類紙箱等廢棄物通過廣泛存在的垃圾收集歸類，實現了回收再利用。

五、結束語

總之，中國城市配送市場需求巨大，增長與(yu) 發展空間廣闊。在新時代背景下，中國城市配送領域正向標準化、智慧化和綠色化方向發展，湧現出了眾(zhong) 多的創新模式，出現了一些獨角獸(shou) 企業(ye) ，也開始的到了資本市場的關(guan) 注。但是很多創新探索的城市配送企業(ye) 目前規模還不大，還沒有出現領袖型大企業(ye) ，大部分企業(ye) 都處在創新與(yu) 探索之中，麵臨(lin) 著巨大的成長空間與(yu) 良好的發展機遇。