昨日，以“+智能，鏈萬(wan) 物”為(wei) 主題的第八屆LT中國物流技術峰會(hui) 在京舉(ju) 行。曠視憑借業(ye) 內(nei) 首個(ge) AIoT操作係統—“河圖（HETU）”榮獲2019LT中國物流技術獎“創新應用獎”，成為(wei) 了唯一獲得該獎的人工智能企業(ye) 。

本次峰會(hui) 上，曠視副總裁彭廣平受邀參加“G20領袖閉門峰會(hui) ”，並在21日下午的智能倉(cang) 儲(chu) 創新論壇中發表“機器人協同網絡助力倉(cang) 儲(chu) 智能化升級”主題演講，就當下物流行業(ye) 的痛點進行一一剖析。

曠視榮獲2019LT中國物流技術獎“創新應用獎”

布局AIoT領域

曠視河圖加速供應鏈大腦的規模化商業(ye) 落地

隨著第四次工業(ye) 革命的來襲，作為(wei) 核心驅動力的人工智能正在釋放曆次科技革命和產(chan) 業(ye) 變革積蓄的巨大能量，其中， AIoT（AI+IoT），也已成為(wei) 新趨勢。基於(yu) 此，曠視宣布完成從(cong) “Face++曠視”到“MEGVII曠視”的戰略升級。在戰略升級中，曠視將自己定位於(yu) 服務數字化建設的智能物聯（AIoT）方案解決(jue) 專(zhuan) 家，基於(yu) 深度學習(xi) 係統 Brain++，打造基礎層 AI Engine；同時基於(yu) 感知、控製、優(you) 化等方式實現人、物、場的數字化，構建平台層核心產(chan) 品力 IoT OS。最終通過AI+IoT 賦能傳(chuan) 感器、機器人、個(ge) 人終端等標準化硬件，實現應用層三大AIoT場景城市管理大腦、供應鏈大腦、個(ge) 人生活大腦的規模化商業(ye) 落地。

在此次峰會(hui) 上，彭廣平就向與(yu) 會(hui) 嘉賓重點講述了曠視在供應鏈大腦的布局及實際落地案例。“我們(men) 已經和心怡合作部署了單倉(cang) 500台的機器人倉(cang) 儲(chu) ，基於(yu) 這個(ge) 解決(jue) 方案，比傳(chuan) 統的人效提升了約50%，而且進行了人機協作。”

曠視副總裁彭廣平在峰會(hui) 中深度解讀曠視河圖

曠視在成功促進物流倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 降本增效的背後，是其打造的國內(nei) 首個(ge) AloT操作係統——曠視河圖（HETU）。曠視河圖是一套致力於(yu) 機器人與(yu) 物流、製造業(ye) 務快速集成，一站式解決(jue) 規劃、仿真、實施、運營全流程的操作係統，為(wei) 物流、製造等行業(ye) 提供多廠商和多設備的接入能力及豐(feng) 富的機器人智能化管理方案。

那麽(me) 曠視河圖是如何解決(jue) 物流倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 痛點，實現行業(ye) 降本增效的呢？彭廣平從(cong) 曠視河圖係統的生態連接、協同智能、數字孿生這三大特性出發，進行了深入解讀。

生態連接

打造最強手和腳，釋放更多空間價(jia) 值

當前，不管是物流倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 亦或是製造業(ye) ，在數字化過程中都會(hui) 遇到諸多挑戰，比如倉(cang) 儲(chu) 環節的多設備接入、作業(ye) 流程複雜、全局節奏控製、人機協同、柔性部署、WMS係統對接、成本和效率、大數據應用等，這些問題正製約著甲方客戶、乙方項目以及係統集成方的快速發展。對此，彭廣平表示：“曠視河圖其實就是解決(jue) 甲方客戶、乙方項目過程中遇到的挑戰。”

彭廣平表示，現在很多信息是孤立的，廠家提供的設備之間可能有交互，但是交互得還不夠，而通過曠視河圖則可以把這些設備鏈接起來，並且利用曠視河圖業(ye) 務邏輯的編排，可以讓交互得已快速地實現。在此過程中，曠視河圖不僅(jin) 能通過後台管理係統，把生產(chan) 過程、監管過程等可視化，還能根據實際情況和實時數據，通過智能庫區等方式提高人效和坪效，解決(jue) 企業(ye) 麵臨(lin) 的人口紅利和土地紅利消失的挑戰。

曠視副總裁彭廣平（左二）與(yu) 同行進行深入交流

同時，通過生態鏈接，曠視河圖還銜接了下遊各類機器人控製本體(ti) 和設備體(ti) 係，與(yu) 上遊的業(ye) 務係統，具備強大的開放和可擴展性，從(cong) 而打造最強的手和腳，釋放更多的空間價(jia) 值。這也是在供應鏈大腦的構建中，曠視河圖的第一個(ge) 使命。

協同智能：多設備聯動時尤為(wei) 關(guan) 鍵

除了生態連接，彭廣平還講述了曠視河圖的協同智能的特性。事實上，在建立了生態連接之後，當多設備聯動完成同一個(ge) 任務時，協同智能變得尤為(wei) 關(guan) 鍵。在彭廣平看來，“一個(ge) 倉(cang) 裏麵的效率，如果隻是某一個(ge) 點提高，那這並不能代表整個(ge) 倉(cang) 儲(chu) 效率的提高。”

那麽(me) 該如何提高整個(ge) 倉(cang) 儲(chu) 的效率呢？“需要一個(ge) 總庫來調節整個(ge) 倉(cang) 裏麵的流量，比如說A區、B區，隻有A區和B區的單子合並在一起才能出庫，我們(men) 會(hui) 在流量控製上做一些負載均衡。包括做一些調度以及基於(yu) 深度學習(xi) 算法的自學習(xi) 和自適應，從(cong) 而能夠根據曆史數據在曠視河圖係統中形成一些模型。這些模型會(hui) 基於(yu) 曠視的Brain++進行自我訓練，實現自我去優(you) 化。”彭廣平補充道。

除此之外，曠視河圖還有個(ge) 流量分析的功能，可在路徑規劃、庫維優(you) 化、負載均衡、作業(ye) 調度層麵提供大量優(you) 化算法，以適配不同的業(ye) 務場景。彭廣平表示，通過這一功能，曠視河圖會(hui) 對每個(ge) 區域的實時流量進行一些統籌的規劃，比如說A區這會(hui) 兒(er) 流量比較大，可能B區會(hui) 分一些流量出來。當然一般在大倉(cang) 裏麵不僅(jin) 僅(jin) 是兩(liang) 個(ge) 區，會(hui) 分很多區，這裏麵也是讓整個(ge) 倉(cang) 庫更加協同、更加平穩。

曠視河圖流量分析功能

數字孿生：實現虛擬世界與(yu) 真實世界一致化

此前，業(ye) 界推出的很多物流係統都是側(ce) 重於(yu) 對設備的仿真、流程的仿真，但是不能用於(yu) 生產(chan) 作業(ye) 和運營管理。而曠視河圖最重要的產(chan) 品價(jia) 值之一便在此——數字孿生。通過將設計、仿真、實施、運行，整合為(wei) 同一套貼近業(ye) 務且能直接應用於(yu) 生產(chan) 作業(ye) 的係統，把方案和算法統一建模，全鏈路係統性支持，讓整個(ge) 過程有機且整體(ti) ，從(cong) 而實現所畫即所得的連接和智能，讓整個(ge) 全流程提速。

曠視河圖數字孿生實現虛擬世界與(yu) 真實世界一致化

數字孿生是指實現虛擬世界與(yu) 真實世界的一致化，盡可能逼真地仿真模擬，包括對於(yu) 機器人的模擬、設備的模擬、訂單的模擬、對於(yu) 人的模擬、對於(yu) 異常事件的模擬，從(cong) 而實現線上的仿真規劃，逼近真實執行係統的效率。

“在設計規劃、模擬仿真、部署實施和運營監控方麵，通過曠視河圖這套係統給大家從(cong) 可視化和方案驗證、部署實施、售後運營方麵提供更大的便利。”彭廣平補充道。

在演講的最後，彭廣平還發出了“歡迎加入曠視河圖合作夥(huo) 伴計劃”的邀請。據悉，針對曠視河圖合作夥(huo) 伴計劃，曠視將投入20億(yi) 元，旨在與(yu) 合作夥(huo) 伴打造完整的機器人行業(ye) 解決(jue) 方案。對此，彭廣平再度強調：“曠視向下希望更多的合作夥(huo) 伴一塊來接入曠視河圖；向上曠視將利用人工智能核心技術跟係統廠商開放合作，並基於(yu) 曠視的核心技術將曠視河圖做得更好、更強壯，最終給甲方、集成商在使用、運營以及方案設計、實施方麵加快效率、降低成本，真正給客戶創造一個(ge) 價(jia) 值。”

會(hui) 議現場

據了解，LT峰會(hui) 由物流搜索網Soo56.主辦，全稱Logistics Technology Summit（中國物流技術峰會(hui) ），是中國物流技術領域最具影響力的思想盛會(hui) ，已成功舉(ju) 辦八屆。其中LT獎全稱Logistics Technology Award，創立於(yu) 2011年，旨在表彰物流技術與(yu) 裝備、物流應用創新、行業(ye) 進步及社會(hui) 發展等方麵的成就，素有中國物流界的“奧斯卡”之稱。