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聚焦!2019年政府工作報告關於“物流”的全部內容

發布時間:2019-03-07 09:09:17 浙江物流網

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十三屆全國人大二次會(hui) 議開幕會(hui) 3月5日9時在人民大會(hui) 堂舉(ju) 行,國務院總理李克強作政府工作報告。除了“快遞”連續6年均被納入政府工作報告,同時還提出了實施更大規模的減稅,尤其是對交通運輸業(ye) 降低稅率等令行業(ye) 鼓舞的重大政策。

除此之外,政府工作報告中,還有哪些物流方麵的“好聲音”?具體(ti) 如下:

2018年工作回顧部分:

下調增值稅稅率,擴大享受稅收優(you) 惠小微企業(ye) 範圍,出台鼓勵研發創新等稅收政策。全年為(wei) 企業(ye) 和個(ge) 人減稅降費約1.3萬(wan) 億(yi) 元。

全麵推進“互聯網+”,運用新技術新模式改造傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 。深入推進簡政減稅減費。取消一批行政許可事項,“證照分離”改革在全國推開,企業(ye) 開辦時間大幅壓縮,工業(ye) 生產(chan) 許可證種類壓減三分之一以上。清理規範各類涉企收費,推動降低用電、用網和物流等成本。

出台穩外貿政策,貨物通關(guan) 時間壓縮一半以上。下調部分商品進口關(guan) 稅,關(guan) 稅總水平由9.8%降至7.5%。新設一批跨境電商綜合試驗區。複製推廣自貿試驗區改革經驗。大幅壓縮外資準入負麵清單,擴大金融、汽車等行業(ye) 開放,一批重大外資項目落地,新設外資企業(ye) 增長近70% 。

粵港澳大灣區規劃建設邁出實質性步伐,港珠澳大橋建成通車。

2019年經濟社會(hui) 發展總體(ti) 要求和政策取向:

今年經濟社會(hui) 發展的主要預期目標是:國內(nei) 生產(chan) 總值增長6%-6.5%;城鎮新增就業(ye) 1100萬(wan) 人以上,城鎮調查失業(ye) 率5.5%左右,城鎮登記失業(ye) 率4.5%以內(nei) ;居民消費價(jia) 格漲幅3%左右;國際收支基本平衡,進出口穩中提質;宏觀杠杆率基本穩定,金融財政風險有效防控;農(nong) 村貧困人口減少1000萬(wan) 以上,居民收入增長與(yu) 經濟增長基本同步;生態環境進一步改善,單位國內(nei) 生產(chan) 總值能耗下降3%左右,主要汙染物排放量繼續下降。

涉及物流方麵的計劃與(yu) 政策有:

實施更大規模的減稅。普惠性減稅與(yu) 結構性減稅並舉(ju) ,重點降低製造業(ye) 和小微企業(ye) 稅收負擔。深化增值稅改革,將製造業(ye) 等行業(ye) 現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業(ye) 、建築業(ye) 等行業(ye) 現行10%的稅率降至9%,確保主要行業(ye) 稅負明顯降低;保持6%一檔的稅率不變,但通過采取對生產(chan) 、生活性服務業(ye) 增加稅收抵扣等配套措施,確保所有行業(ye) 稅負隻減不增,繼續向推進稅率三檔並兩(liang) 檔、稅製簡化方向邁進。抓好年初出台的小微企業(ye) 普惠性減稅政策落實。

明顯降低企業(ye) 社保繳費負擔。下調城鎮職工基本養(yang) 老保險單位繳費比例,各地可降至16%。穩定現行征繳方式,各地在征收體(ti) 製改革過程中不得采取增加小微企業(ye) 實際繳費負擔的做法,不得自行對曆史欠費進行集中清繳。繼續執行階段性降低失業(ye) 和工傷(shang) 保險費率政策。今年務必使企業(ye) 特別是小微企業(ye) 社保繳費負擔有實質性下降。

確保減稅降費落實到位。減稅降費直擊當前市場主體(ti) 的痛點和難點,是既公平又有效率的政策。全年減輕企業(ye) 稅收和社保繳費負擔近2萬(wan) 億(yi) 元。我們(men) 要切實讓市場主體(ti) 特別是小微企業(ye) 有明顯減稅降費感受,堅決(jue) 兌(dui) 現對企業(ye) 和社會(hui) 的承諾,困難再多也一定要把這件大事辦成辦好。

以改革推動降低涉企收費。深化電力市場化改革,清理電價(jia) 附加收費,降低製造業(ye) 用電成本,一般工商業(ye) 平均電價(jia) 再降低10%。深化收費公路製度改革,推動降低過路過橋費用,治理對客貨運車輛不合理審批和亂(luan) 收費、亂(luan) 罰款。兩(liang) 年內(nei) 基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾(zhong) 。

取消或降低一批鐵路、港口收費。專(zhuan) 項治理中介服務收費。繼續清理規範行政事業(ye) 性收費。加快收費清單“一張網”建設,讓收費公開透明,讓亂(luan) 收費無處藏身。

圍繞推動製造業(ye) 高質量發展,強化工業(ye) 基礎和技術創新能力,促進先進製造業(ye) 和現代服務業(ye) 融合發展,加快建設製造強國。打造工業(ye) 互聯網平台,拓展“智能+”,為(wei) 製造業(ye) 轉型升級賦能。

深化大數據、人工智能等研發應用,培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興(xing) 產(chan) 業(ye) 集群,壯大數字經濟。堅持包容審慎監管,支持新業(ye) 態新模式發展,促進平台經濟、共享經濟健康成長。加快在各行業(ye) 各領域推進“互聯網+”。

鼓勵更多社會(hui) 主體(ti) 創新創業(ye) ,拓展經濟社會(hui) 發展空間,加強全方位服務,發揮雙創示範基地帶動作用。強化普惠性支持,落實好小規模納稅人增值稅起征點從(cong) 月銷售額3萬(wan) 元提高到10萬(wan) 元等稅收優(you) 惠政策。改革完善金融支持機製,設立科創板並試點注冊(ce) 製,鼓勵發行雙創金融債(zhai) 券,支持發展創業(ye) 投資。

穩定汽車消費,繼續執行新能源汽車購置優(you) 惠政策。

發展消費新業(ye) 態新模式,促進線上線下消費融合發展。

健全農(nong) 村流通網絡,支持電商和快遞發展。加強消費者權益保護,讓群眾(zhong) 放心消費、便利消費。

合理擴大有效投資。緊扣國家發展戰略,加快實施一批重點項目。完成鐵路投資8000億(yi) 元、公路水運投資1.8萬(wan) 億(yi) 元,再開工一批重大水利工程,加快川藏鐵路規劃建設,加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎設施投資力度,加強新一代信息基礎設施建設。

京津冀協同發展重在疏解北京非首都功能,高標準建設雄安新區。落實粵港澳大灣區建設規劃,促進規則銜接,推動生產(chan) 要素流動和人員往來便利化。將長三角區域一體(ti) 化發展上升為(wei) 國家戰略,編製實施發展規劃綱要。長江經濟帶發展要堅持上中下遊協同,加強生態保護修複和綜合交通運輸體(ti) 係建設,打造高質量發展經濟帶。

持續開展京津冀及周邊、長三角、汾渭平原大氣汙染治理攻堅,加強工業(ye) 、燃煤、機動車三大汙染源治理。改革創新環境治理方式,對企業(ye) 既依法依規監管,又重視合理訴求、加強幫扶指導,對需要達標整改的給予合理過渡期,避免處置措施簡單粗暴、一關(guan) 了之。

推動出口市場多元化。擴大出口信用保險覆蓋麵。改革完善跨境電商等新業(ye) 態扶持政策。推動服務貿易創新發展,引導加工貿易轉型升級、向中西部轉移,發揮好綜合保稅區作用。優(you) 化進口結構,積極擴大進口。辦好第二屆中國國際進口博覽會(hui) 。加快提升通關(guan) 便利化水平。

賦予自貿試驗區更大改革創新自主權,增設上海自貿試驗區新片區,推進海南自貿試驗區建設、探索建設中國特色自由貿易港。支持國家級經開區、高新區、新區開展自貿試驗區相關(guan) 改革試點,增強輻射帶動作用,打造改革開放新高地。

促進貿易和投資自由化便利化。中國堅定維護經濟全球化和自由貿易,積極參與(yu) 世貿組織改革。加快構建高標準自貿區網絡,推進區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定、中日韓自貿區、中歐投資協定談判,繼續推動中美經貿磋商。

 

 

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