全球最大的國際航運組織BIMCO(波羅的海國際航運公會(hui) )28日在上海浦東(dong) 舉(ju) 辦“2019全球會(hui) 員大會(hui) ”。這是BIMCO全球年會(hui) 在2016年11月後時隔兩(liang) 年多再次來到浦東(dong) 。

BIMCO全球會(hui) 員大會(hui) 是每年一屆的國際航運界頂級盛事，由來自全球幾十個(ge) 國家和地區的航運界領袖及高級官員共同聚首並商討業(ye) 界最新重要議題，提出對全球航運產(chan) 業(ye) 發展和標準製定的指導性建議，其影響力受全球航運業(ye) 界極大關(guan) 注，對舉(ju) 辦地航運產(chan) 業(ye) 發展有良好的帶動作用。在浦東(dong) 新區人民政府歡迎函的邀請下，鑒於(yu) 亞(ya) 洲在國際航運業(ye) 中的日益突出地位和影響力，總部最終確定會(hui) 議於(yu) 2019年2月28日在上海浦東(dong) 舉(ju) 辦。

2020年，上海要基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心，浦東(dong) 承載著上海國際航運中心核心功能區的作用。“十三五”以來，浦東(dong) 在推動“一帶一路”橋頭堡、長江三角洲區域一體(ti) 化發展、深化上海自貿試驗區建設、航運強國海洋強國、“五個(ge) 中心”核心功能區、打響 “四大品牌”等方麵取得一定成效，並持續注重提升高端航運服務功能，不斷增強上海航運服務品牌國際影響力，吸引國際知名航運服務企業(ye) 、國際航運組織和功能性航運機構入駐，增強國際規則、國際標準製定的話語權，努力實現由貨物資源配置向綜合資源配置轉變，由港口集散中心向資源配置中心轉變。

2018年，浦東(dong) 占比九成的上海港集裝箱吞吐量4201萬(wan) 標箱，連續9年排名世界第一，浦東(dong) 國際機場貨郵吞吐量376萬(wan) 噸，連續11年排名世界第三，僅(jin) 次於(yu) 中國香港機場和美國孟菲斯機場。全球規模最大、自動化程度最高的洋山深水港四期碼頭正式運營一年多，碼頭靠泊能力達15萬(wan) 噸級；即將開工建設的鐵路上海東(dong) 站，未來會(hui) 把洋山港碼頭、浦東(dong) 國際機場、外高橋碼頭串聯起來，全麵激發水、陸、空、鐵聯運的規模效應。同時，浦東(dong) 現已注冊(ce) 了覆蓋航運全產(chan) 業(ye) 鏈的企業(ye) 和機構8000餘(yu) 家，注重提升航運金融、航運保險、航運法律等高端航運服務業(ye) 能級和國際影響力，國內(nei) 排名前十的金融係融資租賃公司均已進入浦東(dong) ，營商環境持續優(you) 化。

浦東(dong) 新區年均舉(ju) 辦5場以上的國際化、專(zhuan) 業(ye) 化、市場化的高端航運交流活動，彰顯了上海國際航運中心核心功能區的國際影響力和話語權。BIMCO全球會(hui) 員大會(hui) 2016年首次在浦東(dong) 舉(ju) 行，時隔兩(liang) 年再次選址同一舉(ju) 辦地，在BIMCO百年曆史上沒有先例，不僅(jin) 體(ti) 現國際航運業(ye) 界對浦東(dong) 航運業(ye) 發展趨勢、市場機遇及國際影響力的高度關(guan) 注和認可，更為(wei) 浦東(dong) 持續集聚國際頂級航運資源要素、提升國際航運話語權，提供了國際化的專(zhuan) 業(ye) 平台。

BIMCO(波羅的海國際航運公會(hui) )1905年在丹麥成立，擁有130個(ge) 國家和地區的近2,100個(ge) 會(hui) 員公司，其船東(dong) 會(hui) 員擁有世界商船隊近2/3的噸位量，是目前全球最大的國際航運組織。全球會(hui) 員包括船東(dong) 、船舶經營人、船舶管理人、租船經紀人、代理人、船級社社、保賠協會(hui) 、融資銀行、律師事務所、海事谘詢、航運相關(guan) 機構等。BIMCO主席通常在其全球排名前20的船東(dong) 會(hui) 員所屬國中推選產(chan) 生，兩(liang) 年一屆。BIMCO秘書(shu) 長負責日常行政事務，無固定任職期限且常駐總部丹麥。組織架構除董事會(hui) 之外，還下設法律文件委員會(hui) 、海事安全委員會(hui) 以及海事技術委員會(hui) 。BIMCO核心業(ye) 務是為(wei) 了便利會(hui) 員商業(ye) 營運，提供製定標準格式合同條款、提供權威信息、建議谘詢和教育培訓等高端專(zhuan) 業(ye) 服務。舉(ju) 例來講：船東(dong) 的船開到某個(ge) 國家港口，遇到排放控製區域需要切換燃油，又遇到海盜襲擊風險，同時貿易對家又麵臨(lin) 違約。諸如此類的問題他們(men) 都可以第一時間谘詢BIMCO，提供解決(jue) 方案。BIMCO促進公平的商業(ye) 慣例、自由貿易和公開的市場準入機會(hui) ，積極推動全球航運規範性文件的應用。據不完全統計，目前超過65%的全球國際航運交易在使用BIMCO製定的標準合同版本和條款，且涵蓋從(cong) 新造船、二手船買(mai) 賣、租船、船舶融資租賃、船舶管理、船舶監造、船舶營運、海上風電、LNG運輸直至修船拆船的船舶全生命周期。

2013年2月，BIMCO上海中心正式落戶浦東(dong) 陸家嘴，成為(wei) 當時國內(nei) 第一家涉外民辦非企業(ye) 單位法人，開創了高端航運功能性服務機構入駐上海的先河。在市、區相關(guan) 部門的大力支持下，BIMCO上海中心積極參與(yu) 上海國際航運中心核心功能區的建設，在航運谘詢和信息服務、航運標準製定推廣和航運高端人才培育等方麵，發揮了重要功能和輻射帶動作用。浦東(dong) 新區現已落戶國際知名航運功能性機構8家，包括BIMCO上海中心、波羅的海航運交易所上海代表處、上海亞(ya) 洲船級社中心、國際海事教師聯合會(hui) 上海中心、上海國際海事亞(ya) 洲技術合作中心(MTCC Asia)等，其中BIMCO上海中心在浦東(dong) 逐步成長，已經升級為(wei) 亞(ya) 洲區域中心。

據BIMCO官方表示，未來將在浦東(dong) 設立SmartCon亞(ya) 洲發展與(yu) 支持中心。SmartCon是BIMCO攜手微軟打造的全新數字化“生態係統”平台，有效整合BIMCO認證的各類航運標準合同、條款注釋、締約建議以及針對合同核心條款內(nei) 容等相關(guan) 信息，向海量用戶提供點對點合同編輯環境，並且保障合同信息安全性，幫助用戶管控合同風險。比如，中國的船東(dong) 要買(mai) 一艘希臘船東(dong) 的船，租船經紀人在香港，融資銀行在德國，律師事務所在英國，負責船舶檢驗估價(jia) 的海事谘詢公司來自日本，但是他們(men) 需要在同一份協議上敲定這筆交易，所使用的版本是BIMCO製定的標準合同，所以SmartCon完美的解決(jue) 了這個(ge) 問題，效率和安全性得到充分保障，為(wei) 世界所公認。目前，SmartCon內(nei) 含95個(ge) 最受歡迎合同，被全球109個(ge) 國家的3,000多家航運相關(guan) 企業(ye) 廣泛用。為(wei) 了更好地發揮SmartCon的全球服務功能，BIMCO決(jue) 定在上海浦東(dong) 設立其亞(ya) 洲唯一的發展支持中心，吸納中國IT技術、航運法律人才組成SmartCon支持團隊，為(wei) 全球航運界人士提供解決(jue) 方案，具有廣闊的發展前景。