2018年以來，嘉興(xing) 市內(nei) 河水運基礎設施建設在長三角一體(ti) 化發展國家戰略、“大灣區、大花園、大通道、大都市區”建設、全方位接軌上海、“百年百項”重大項目計劃等政策背景推動下，完成投資18.65億(yi) 元，為(wei) 省、市局年度考核目標的122.87%，其中主幹線航道建設完成投資15.7億(yi) 元，內(nei) 河港口碼頭建設完成投資2.95億(yi) 元。

抓緊且抓實推動在建工程。2018年建成五長段和黃姑塘支線三級航道裏程23.73公裏，杭平申線已累計建成千噸級航道裏程92.28公裏，目前，嘉興(xing) 市全航區已擁有千噸級航道121.53公裏，居全省之首。一是杭平申線航道改造工程完成年度投資9.1億(yi) 元。平湖、海鹽主線航道投入使用，黃姑塘支線已通航，海塘支線基本完工；五長段部分標段完成交工驗收；桐鄉(xiang) 段完成投資4.5億(yi) ，占2018年該項目投資近二分之一，20公裏航道、16座橋梁施工全麵鋪開；滬昆鐵路橋建成並雙向通車。完成杭平申線“美麗(li) 經濟交通走廊”精品示範線建設80公裏。二是京杭運河嘉興(xing) 段“四改三”工程實現規模化施工，完成年度投資2.02億(yi) 元。三是丁諸線航道整治工程五個(ge) 標段全麵鋪開建設，完成年度投資2.57億(yi) 元。四是湖嘉申線航道嘉興(xing) 段二期工程完成年度投資2億(yi) 元，於(yu) 2018年12月27日舉(ju) 行開工儀(yi) 式。五是湖嘉申線嘉興(xing) 段一期工程除財務決(jue) 算外已具備竣工驗收條件。

謀定而後動做好前期工作。浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程完成除土地預審外的工可所有前置專(zhuan) 項工作；乍嘉蘇線航道“五改三”工程完成項建書(shu) 上報，工可報告完成編製；杭申線“四改三”工程進行項建書(shu) 的報批；與(yu) 杭州簽訂京杭運河二通道框架協議；長水塘航道提升工程已完成設計方案編製審查。

2018年，嘉興(xing) 內(nei) 河水運建設受到了前所未有的關(guan) 注，從(cong) 上到下對內(nei) 河水運重大項目推進形成了共識、擰成了一股勁，勢必做到多出精品、少留遺憾、不留敗筆。為(wei) 此，嘉興(xing) 港航通過細化清單，倒排工作計劃、每月召開指揮部工作例會(hui) 溝通協調在建項目進展和問題、加快前期項目落地積極與(yu) 市國土和財政等部門做好溝通並向上匯報，積極向上爭(zheng) 取政策、將品質工程的建設理念運用於(yu) 護岸、土方、橋梁等建設中、在工程管理上采用綜合管理平台，實現無紙化辦公、痕跡可追溯和電子檔案、在安全管理上聘請第三方顧問服務、強化廉政教育等一係列行動，確保內(nei) 河水運建設工程順利推進。

接下來，嘉興(xing) 港航將趁勢而上、順勢而為(wei) ，進一步增強使命感和責任感，繼續保持攻堅克難的精神，以“早一天也好”的緊迫感全力推動各項工作落實、落細、落地，確保2019年完成市內(nei) 河水運基礎設施投資16億(yi) 元，切實發揮重大項目對經濟高質量發展的引領作用，以優(you) 異成績向建黨(dang) 百年獻禮。