過去的2018年，注定是中國汽車史上濃墨重彩的一筆。這一年消費遇冷，跌宕起伏的汽車行業(ye) 迎來首次銷量下滑；同時產(chan) 業(ye) 轉型持續加速，唯有強者才能繼續前行。但任憑車市風雲(yun) 變幻，上汽大通始終不懼挑戰，依然保持著難能可貴的逆勢增長，以開放的心態擁抱行業(ye) “新四化”的巨大變革，以七年的蓄勢積累和真正領航者的姿態乘風破浪。

1月15日，上汽大通在博鼇召開以“智匯?行遠”為(wei) 主題的2019年營銷商務年會(hui) ，與(yu) 來自全國的上汽大通經銷商夥(huo) 伴相聚在一起，回顧2018年上汽大通取得的成績，展望來年發展目標和規劃。在凜然寒意席卷車市的情況下，上汽大通以18%的同比增長，創下全年整體(ti) 銷售84,017輛的佳績；在C2B大規模智能化定製模式的加持下，全年終端零售數量超過批售量，為(wei) 84,469輛，真正呼應國家供給側(ce) 改革。在海外市場，上汽大通同樣節節開花，總銷量達到了16295輛，同比增長60.3%。

【上海汽車集團股份有限公司副總裁藍青鬆致辭】

【上汽大通汽車有限公司總經理徐秋華致辭】

從(cong) 2015年在業(ye) 內(nei) 首創C2B模式至今，上汽大通在3年時間內(nei) 完成了C2B從(cong) 0到1的實踐。通過給用戶賦能，上汽大通把選擇權真正交到用戶手中，從(cong) 而更好地滿足用戶需求，而這樣做的同時，C2B模式又反過來驅動著企業(ye) 發展和數字化轉型。在這一年，上汽大通C2B模式從(cong) 首款全尺寸智能定製互聯網SUV D90延伸至全係產(chan) 品，並走出國門，實現旗下無論MPV、SUV、寬體(ti) 輕客、皮卡，乃至房車產(chan) 品均可定製，為(wei) 海內(nei) 外用戶都帶來獨特的個(ge) 性化定製體(ti) 驗。

海外業(ye) 務：在全球開疆擴土，征服發達國家市場

作為(wei) 上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通積極拓展海外業(ye) 務，目前已經形成了5大重點核心市場，產(chan) 品覆蓋全球46個(ge) 國家和地區，海外累計銷量已達4萬(wan) 台。值得一提的是，澳大利亞(ya) 、新西蘭(lan) 、智利等發達國家已成為(wei) 上汽大通海外市場的主要來源。

而作為(wei) 澳大利亞(ya) 及新西蘭(lan) 市場銷量連續兩(liang) 年排名第一的中國汽車品牌，上汽大通全年在澳新市場總計銷售8,943輛，同比增長57%。值得一提的是，截至2018年10月底，上汽大通在澳新市場累計銷量就已突破2萬(wan) 輛。2018年，上汽大通C2B模式也先後在澳大利亞(ya) 、新西蘭(lan) 正式開啟，成為(wei) 個(ge) 性時代中國汽車品牌“彎道超車”的新名片。

包括位列全球行業(ye) 排名前十的聯邦快遞、全英第一郵政品牌的英國皇家郵政、全球最大的家具和家居用品零售商宜家等“遞王”級巨頭在內(nei) ，上汽大通接連收獲海內(nei) 外數個(ge) 城市物流行業(ye) 大單。在全球環保趨勢下，占據先機的上汽大通成功布局新能源製高點。上汽大通MAXUS純電動寬體(ti) 輕客EV80在英國舉(ju) 辦的2018年度Green Fleet大獎中斬獲“年度輕型商用車製造商”大獎和“年度電動車製造商”提名獎，並獲得了愛爾蘭(lan) 地區最有影響力的汽車專(zhuan) 業(ye) 雜誌Fleet Transport頒發的“年度最佳環保商用車型大獎”。至此，EV80連續第三年在英國、愛爾蘭(lan) 獲得提名及獎項，上汽大通也成為(wei) 了首次在細分領域獲得權威國際新能源大獎的中國汽車品牌，打破了此前歐美日係車企壟斷該領域獎項的局麵。 

G50：未上市先火爆，盲訂超8萬(wan) 輛

上汽大通MAXUS全能家旅MPV G50深受用戶喜愛，首發款自去年廣州車展預售發布以來，盲訂數量超過8萬(wan) 輛，其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數量也超過2000輛。前不久，上汽大通MAXUS G50從(cong) 南京工廠生產(chan) 線下線，預計春節前交付將超過1000輛。為(wei) 創咖匯盲訂用戶帶來搶先定製驚喜的G50極客內(nei) 測版，也迭代至C2B選配全民公測版本，讓所有用戶都可以通過蜘蛛智選進行G50定製。作為(wei) 又一款C2B理念下誕生的車型，上汽大通MAXUS G50可為(wei) 消費者提供40個(ge) 大類、100項高感知配置的豐(feng) 富選擇，賦能生活N+n種可能。

D90：為(wei) 你量身定製，更首創“後悔藥”服務

截至2018年12月底，上汽大通MAXUS首款全尺寸智能定製互聯網SUV D90全年交付6,899輛，同比增長22.16%，平均售價(jia) 超過21萬(wan) 元。上汽大通MAXUS D90具備全地形通過能力、大空間、駕乘輕鬆、澎湃動力、領先的ESP係統等優(you) 勢，在非承載式中大型SUV市場占有率達到7%，並且成為(wei) 2018年上合組織青島峰會(hui) 官方指定用車和上合組織秘書(shu) 處公務用車。在D90上市一年之際，上汽大通於(yu) 業(ye) 內(nei) 首創“後悔藥”特色服務，不僅(jin) 使D90車主有機會(hui) 彌補因未選配置而帶來的遺憾，也意味著上汽大通C2B 2.0從(cong) 智能定製產(chan) 品向服務領域的延伸。

G10：國賓品質，化身高規格會(hui) 議護航先鋒

在MPV市場，上汽大通MAXUS G10憑借超大空間、強勁動力、智能科技、安全配置等比肩合資品牌的產(chan) 品力，全年銷售24,541輛。在15萬(wan) 元以上高端MPV市場，上汽大通MAXUS G10占有率更達到了16%。從(cong) 2015年到2018年，上汽大通MAXUS G10車型已經連續四年擔當兩(liang) 會(hui) 通勤服務用車。今年，上汽大通MAXUS G10還成為(wei) 了上海合作組織青島峰會(hui) 的官方指定用車和上合組織秘書(shu) 處公務用車，再度展現了“國賓車”風采。而在此之前，APEC、G20峰會(hui) 、金磚會(hui) 晤、青奧會(hui) 、博鼇亞(ya) 洲論壇等國際級高規格會(hui) 議都有其身影。

V80：市占率達34%，領跑寬體(ti) 輕客2.0

在輕客市場，上汽大通MAXUS V80取得了全年銷量30,496輛、同比增長10.34%的不俗表現，在12萬(wan) 元以上中高端市場的占有率更高達34%。上汽大通MAXUS V80率先將自動擋配置應用於(yu) 寬體(ti) 輕客、率先導入國五技術、率先啟用新能源技術，而且搭載“我行智行”智能互聯係統，引領寬體(ti) 輕客進入2.0時代。在匯聚全球目光的首屆中國國際進口博覽會(hui) 上，200輛上汽大通MAXUS V80作為(wei) 國賓接待用車，為(wei) 來賓提供了高品質出行服務。2017年至今，上汽大通先後向湖北、海南、青海、西藏、陝西、廣西、福建、甘肅、長沙捐贈了近百輛V80救護車，既展現出企業(ye) 責任感與(yu) 使命感，也為(wei) 當地帶去了基於(yu) 醫療急救工作需求專(zhuan) 門定製而成的新型救護車。

T60：國內(nei) 外通吃，成就“走出去”典範

在皮卡市場，麵向中高端市場的上汽大通MAXUS劃時代皮卡T60上市僅(jin) 14個(ge) 月就躋身國內(nei) 皮卡銷量排行榜前四強，並且在海外上市僅(jin) 16個(ge) 月之際，累計銷量突破1萬(wan) 大關(guan) ，成為(wei) 我國目前對發達國家出口量最大的皮卡車型。T60全年實現銷售22,541輛，同比增長達96.78%，在中高端皮卡市場占比10%。尤其在澳新、智利，上汽大通MAXUST60與(yu) 老牌合資品牌皮卡PK，成為(wei) 2018年這兩(liang) 個(ge) 市場銷量最佳的中國汽車品牌。在澳洲新車安全評價(jia) 組織（ANCAP）測評中，上汽大通MAXUS T60榮膺五星安全標準評級，並創造了中國汽車品牌澳大利亞(ya) ANCAP碰撞成績的曆史最高分、首個(ge) 獲得澳大利亞(ya) ANCAP五星碰撞的中國皮卡這兩(liang) 項紀錄。憑借出色的安全性能、全麵的科技配置、卓越的動力性能和超高顏值，上汽大通MAXUST60還成為(wei) 了2019年第1000場F1賽車場安全保障車，將在世界級賽事的舞台上展示出中國智造的非凡魅力。

房車：全麵突破，深耕智能房車市場

上汽大通MAXUS房車產(chan) 品全年銷售3,440台（含大通底盤改裝廠銷量），同比增長92.4%，市場份額高達47%，上升8%，其中原廠房車全年交付用戶1,436台，同比增長72%，繼續保持遙遙領先的地位，銷量穩居全國第一。作為(wei) 中國房車行業(ye) 的創新者和領軍(jun) 者，上汽大通MAXUS房車還致力於(yu) 推進房車全產(chan) 業(ye) 鏈布局，旗下房車出行一站式服務平台“房車生活家”全網用戶突破370萬(wan) ，房車生活類APP中下載量排名第一，可提供豐(feng) 富多樣的自營旅行產(chan) 品，涵蓋境內(nei) 外房車在線租賃、營地查詢預訂、房車旅行定製等交易服務，以及房車出行攻略、遊記、問答和百科等社交化內(nei) 容分享，讓房車生活觸手可及。上汽大通MAXUS房車擁有國內(nei) 規模最大的租賃車隊，車輛數超過1200台，依托遍布全國的租賃運營中心和智能營地網絡，以及與(yu) 各大OTA、航空公司的戰略合作，策劃設計了豐(feng) 富多樣的“房車+”旅遊產(chan) 品，讓越來越多的用戶體(ti) 驗到房車美好生活。上汽大通MAXUS房車擁有豐(feng) 富的產(chan) 品型譜，不僅(jin) 包括RV80 B型房車、C型房車以及營地拖掛房車RT11，還全新開發了兼顧城市通勤與(yu) 日常旅居的MPV升頂露營房車RG10。

未來：全業(ye) 務鏈數字化在線

在汽車行業(ye) “電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的新四化趨勢下，產(chan) 品層麵新能源技術、自動駕駛以及車聯網發生巨大變化的同時，一場消費理念和商業(ye) 模式的革命已悄然興(xing) 起。上汽大通正在利用C2B的智能交互平台，實現企業(ye) 的全業(ye) 務鏈數字化在線，朝著數字化、平台化的公司發展，從(cong) 而更好地為(wei) 用戶服務。作為(wei) 一個(ge) 還在不斷成長和變化的品牌，上汽大通在2019年也將進一步展現“定製化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑。

為(wei) 此，上汽大通針對整體(ti) 團隊業(ye) 務的數據化體(ti) 係能力建設方麵，以“數字化研發製造體(ti) 係”、“數字化營銷體(ti) 係”和“數字化用戶運營體(ti) 係”為(wei) 重點，從(cong) 車輛、營銷、用戶到職能版塊都開展了一係列舉(ju) 措。繼多達396項建設項目的“數字化工地”之後，上汽大通提出公司整體(ti) 數據化水平要達到60%的目標，這將進一步支持企業(ye) 的數據信息流貫通。

上汽大通的互聯網平台化轉型，也已有了深入的業(ye) 務實踐。圍繞“智選·智聯·智行·智享”，上汽大通形成支撐業(ye) 務轉型的企業(ye) 級雲(yun) 平台。麵對C端，我行MAXUS平台、房車生活家、蜘蛛智選和蜘蛛智聯四大數字化平台，為(wei) 用戶提供了線上、線下全渠道以及全場景的一致性數字化服務體(ti) 驗；麵向B端，上汽大通創建了帶領經銷商共同向數字化、平台化轉型的在線服務與(yu) 業(ye) 務交流平台——大通知乎平台。麵對內(nei) 部，上汽大通打造了內(nei) 部組織在線平台i大通平台，培養(yang) 上汽大通整個(ge) 組織的在線能力，向平台化的互聯網工作轉型。通過這些數字化產(chan) 品的建設，上汽大通帶來企業(ye) 與(yu) 用戶及夥(huo) 伴在全價(jia) 值鏈上的互動體(ti) 驗，快速實現用戶個(ge) 性化產(chan) 品與(yu) 服務需求，從(cong) 而真正達到用戶在線、業(ye) 務在線、組織在線。2019年，上汽大通還將圍繞用戶資產(chan) 變現和為(wei) 合作夥(huo) 伴賦能，構建C2B全業(ye) 務鏈數字化平台矩陣。

上汽大通以前瞻思維不斷推出具有全球競爭(zheng) 力的產(chan) 品和服務，在為(wei) 汽車市場帶來新活力的同時，也以亮眼成績證明了自身的強大實力。站在歲首眺望未來，2019年上汽大通將更精彩。以科技創新為(wei) 引擎，上汽大通將持續打造差異化的體(ti) 係競爭(zheng) 力和全球視野的業(ye) 務布局，完成從(cong) 傳(chuan) 統汽車製造商向綜合出行服務商轉型升級。