1月15日，東(dong) 風汽車股份有限公司（東(dong) 風汽車股份，英文簡稱DFAC）在武漢召開了以“聚焦客戶，突破轉型”為(wei) 主題的2019商務年會(hui) 。

東(dong) 風汽車集團有限公司黨(dang) 委常委、總會(hui) 計師喬(qiao) 陽，東(dong) 風汽車有限公司副總裁、東(dong) 風汽車股份有限公司董事長丁紹斌，襄陽市政府相關(guan) 負責人代表，東(dong) 風汽車股份領導班子成員、各職能部門代表、各事業(ye) 單元負責人代表及來自全國各地的經銷商、供應商、合作單位代表、用戶代表及新聞媒體(ti) 記者700餘(yu) 人匯聚一堂。大會(hui) 由東(dong) 風汽車股份黨(dang) 委書(shu) 記郭濤主持。

東(dong) 風汽車股份黨(dang) 委書(shu) 記郭濤主持大會(hui)

東(dong) 風汽車股份總經理陳彬做主題報告

東(dong) 風汽車股份總經理陳彬做總經理主題報告，回顧總結2018年經營成果，籌謀布局2019年發展新舉(ju) 措，闡述了“聚焦客戶、突破轉型”的意義(yi) ，並正式發布了“163倍增”中期事業(ye) 計劃（2019-2023）。

聚焦主業(ye) 、逆流而上，DFAC跑出加速度

作為(wei) 東(dong) 風公司輕型商用車領域的唯一承擔者，DFAC走過一條曲折不凡的道路。經過成本戰略的轉型調整、質量戰略的轉型提升，聚焦主業(ye) 、聚焦客戶的DFAC不斷苦練內(nei) 功、夯實基礎，不斷改革創新、突破轉型，努力打造客戶體(ti) 驗領先的產(chan) 品和服務，全價(jia) 值鏈體(ti) 係競爭(zheng) 力得以增強，銷量逐年躍升一個(ge) 台階。2018年，在宏觀經濟下行壓力增大、政策法規趨嚴(yan) 、商用汽車市場整體(ti) 乏力等不利因素下，主動變革、不斷突破的DFAC逆流而上，跑出加速度。

2018年DFAC累計汽車銷售突破15.4萬(wan) 輛，同比增長9%，全麵跑贏大勢；主業(ye) 東(dong) 風輕卡重回10萬(wan) 銷量平台，同比增長9%；新能源汽車首次超過3萬(wan) 輛，同比增長13%，在純電動商用車領域已然處於(yu) 行業(ye) 第一陣營；東(dong) 風輕型商用車市占率達7.4%，較去年同期提升0.5個(ge) 百分點。

在細分市場領域，DFAC也可圈可點。作為(wei) 一款打通“物流最後一公裏”的小輕卡車型——東(dong) 風途逸兼具高顏值與(yu) 高品質，滿足客戶短途運輸需求，正式上市不到一年實現銷售突破7000輛，屢獲行業(ye) 客戶大單，取得銷量和口碑的雙豐(feng) 收，成為(wei) 2018輕卡細分市場的一匹“黑馬”；東(dong) 風多利卡D9係列銷量達到12000輛，同比增長150%；東(dong) 風輕型工程車——東(dong) 風福瑞卡千鈞王厚積薄發，以良好的品質和服務贏得客戶口碑，全年銷售12715輛，同比增長19%。2018年，麵對客車市場下滑，尤其是客車底盤市場下滑31%的不利局麵，客車底盤市占率突破69%，連續8年保持流通底盤行業(ye) 第一；東(dong) 風禦風A08燃油車及皮卡實現快速增長。

東(dong) 風汽車有限公司副總裁、東(dong) 風汽車股份有限公司董事長丁紹斌做總結

聚焦客戶、深化改革，DFAC錘煉體(ti) 係力

2018年，DFAC堅持推行客戶文化，在全價(jia) 值鏈推進以市場為(wei) 導向、以客戶為(wei) 中心的質量提升和創新改革。商企、研發領域，重構清晰的中長期商品戰略，建立客戶導向的研發體(ti) 係，不斷提升商品競爭(zheng) 力，提升產(chan) 品開發品質。2018年DFAC已完成國六產(chan) 品全麵布局，東(dong) 風途逸小輕卡行業(ye) 率先實現國六B標準升級，為(wei) 國六攻堅戰贏得市場先機。製造、采購領域，積極推動製造力和製造效率提升，構建麵向客戶的APW生產(chan) 方式（日產(chan) -雷諾聯盟生產(chan) 方式），產(chan) 品初期品質和耐久期品質都得到增強；構建中高端供應商平台，市場VES（車輛評價(jia) 係統）品質不斷提升、市場部品不良率顯著下降。營銷、服務領域，積極加速營銷轉型，深挖客戶需求，以品質和服務感動客戶。同時，以差異化定製鎖定行業(ye) 客戶需求，全麵提升行業(ye) 客戶營銷體(ti) 係能力，真正實現價(jia) 值營銷。2018年東(dong) 風輕型專(zhuan) 用車在環衛、清障、冷藏、房車、危化等重點行業(ye) 實現跨越式增長，銷售接近3萬(wan) 輛，在輕型商用車改裝車行業(ye) 保持第一位。以市場需求為(wei) 導向，整合東(dong) 風輕卡、新能源、工程車售後服務業(ye) 務資源，成立客戶服務中心，建立快速響應機製，積極擁抱客戶、消除抱怨。管理方麵，持續推進組織人事效率雙強化工作，精簡職能部門、優(you) 化科級機構，實現“小機關(guan) 、大事業(ye) 部”的組織型態；500萬(wan) 重金獎勵科技創新人才、百萬(wan) 年薪競聘吸引營銷人才奮戰市場，全員掀起幹事創業(ye) 的激情，不斷夯實創新發展的基石。

正是基於(yu) 以客戶為(wei) 中心的企業(ye) 經營理念，DFAC不斷實現產(chan) 品質量水平的提升，全價(jia) 值鏈體(ti) 係競爭(zheng) 力不斷增強，產(chan) 品口碑和美譽度不斷提升，東(dong) 風輕卡4T平台係列車型NTBS調查總體(ti) 滿意度位居行業(ye) 第一。

聚焦市場、突破轉型，DFAC發布“163倍增計劃”

善謀者智，善變者通。麵對汽車“五化”（輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化）融合時代更為(wei) 激烈的競爭(zheng) 態勢和環保法規更為(wei) 嚴(yan) 格的政策環境，未來 LCV（輕型商用車）市場受物流效率提升等因素影響，整體(ti) 將趨於(yu) 下降，而新能源戰略又將導致LCV新能源市場的高速增長態勢，從(cong) 宏觀與(yu) 微觀麵來說，對DFAC的事業(ye) 發展既存在很大的機遇也具有一定的挑戰。展望未來，已然站在累計產(chan) 銷量突破300萬(wan) 輛平台上的DFAC將不負理想，無懼風雨，更懷抱決(jue) 心和信心。

為(wei) 此，東(dong) 風汽車股份總經理陳彬在商務大會(hui) 上正式發布了命名為(wei) “163倍增計劃”的公司中期事業(ye) 計劃。即“1”代表著DFAC將達成LCV行業(ye) 質量第一；“6”代表著將從(cong) 圍繞市場戰略的6個(ge) 方向進行突破發展；“3”代表著到2023年將完成30萬(wan) 輛挑戰目標。DFAC將始終堅持“致力於(yu) 成為(wei) 客戶體(ti) 驗領先的輕型商用車企業(ye) ”的企業(ye) 願景，實現“智慧物流最佳解決(jue) 方案的合作夥(huo) 伴”的企業(ye) 定位，全麵貫徹落實市場戰略。

未來，DFAC將持續推進以客戶為(wei) 中心的質量提升活動，推進聯合開發中心建設，通過積極導入新一代戰略輕卡T17，通過平台化建立提高通用化，實現質量水平達成國內(nei) 輕型商用車領域第一。經過公司內(nei) 部三次大規模的研討，DFAC製定了圍繞市場戰略，推進六個(ge) 突破，包括2個(ge) 轉型（商品轉型突破、業(ye) 務轉型突破）、2個(ge) 提升（營銷及服務能力提升、研發製造能力提升）、2個(ge) 支撐（體(ti) 製機製深度市場化改革支撐、企業(ye) 文化支撐），完成公司戰略轉型升級的中期事業(ye) 方向。

——商品轉型突破。DFAC計劃五年內(nei) 打造10餘(yu) 款全新車型，包括輕卡、歐係輕客、客車、皮卡和新能源汽車。通過聚焦、優(you) 化和平台化發展，提升車型效率，打造明星車型，降低製造及服務成本，提升平台競爭(zheng) 力；同時，瞄準新能源LCV行業(ye) 第一目標，通過打造5個(ge) 平台1個(ge) 專(zhuan) 用車（環衛底盤）來強化公司EV產(chan) 品布局。

——業(ye) 務轉型突破。通過核心主營業(ye) 務布局，提升核心能力，促進轉型突破發展；充分發揮DFAC上市公司資源優(you) 勢，補短板，提高新技術研究及應用能力，完善商品線布局，完善新能源產(chan) 業(ye) 鏈布局，促進轉型發展；以“襄陽智慧城市”項目為(wei) 契機，完成向“產(chan) 品+服務”商業(ye) 模式的轉型，實現“智慧物流最佳方案合作夥(huo) 伴”的企業(ye) 定位。

——營銷及服務能力提升。通過品牌營銷等措施，提高核心營銷能力；提升網絡覆蓋率，提高網絡單店戰力，強化經銷商盈利水平；加強內(nei) 部網絡協同，促進營銷模式創新；推進服務網絡整合，提升服務能力，改善客戶服務滿意度。

——研發製造能力提升。圍繞汽車行業(ye) “五化”趨勢推進“LINES”工程（即輕量化、智能化、網聯化、電動化、共享化），以T17全新一代輕卡開發為(wei) 載體(ti) ，提高開發、試驗、標定、調校能力，致力成為(wei) 聯盟全球輕卡能力中心；整合生產(chan) 基地，深入貫徹APW生產(chan) 模式，提升Q.C.T（質量、成本、交期）體(ti) 係能力，實現製造質量的提升、製造成本的下降和製造效率的倍增；持續開展質量提升活動，建立以客戶為(wei) 中心的質量管理體(ti) 係，完善快速解決(jue) 客戶抱怨的管理流程。

——體(ti) 製機製深度市場化改革支撐。構建以客戶為(wei) 中心、為(wei) 客戶創造價(jia) 值的高效精簡協同的組織體(ti) 係。推行徹底以市場為(wei) 導向的組織機構改革，打造“小機關(guan) 、大事業(ye) 部”的組織機構；建立徹底以業(ye) 績為(wei) 導向的激勵分配機製，實現重業(ye) 績、重人才的薪酬製度；建立徹底能上能下的幹部管理製度，實現以績效為(wei) 導向的選人用人管理，激發員工積極性，提升企業(ye) 活力。

——企業(ye) 文化支撐。聚焦客戶文化落地，以“客戶年”活動作為(wei) 公司客戶文化建設的重要載體(ti) ，通過3-5年時間遞進展開，建立優(you) 化客戶抱怨快速消除機製，實現服務滿意度實質性提升。

圍繞市場戰略，通過上述六個(ge) 突破方向，到2023年，DFAC將用五年的時間實現銷量目標挑戰30萬(wan) 輛，力爭(zheng) 市占率達到16%，恢複行業(ye) 領先地位。

人到半山路更陡，船到中流浪更急。麵對已經到來的2019年和寒流來襲的國內(nei) 車市，DFAC深感一份重大的責任和使命，也擁有繼續超越的信心和動力。2019年DFAC將以國六切換為(wei) 契機深挖細分市場價(jia) 值實現重點市場突破、持續推進全價(jia) 值鏈品質體(ti) 係提升及製造能力提升、構建徹底的以業(ye) 績導向的薪酬激勵製度及以客戶為(wei) 導向的組織機構改革等方麵展開工作，力爭(zheng) 汽車銷量突破16萬(wan) 輛。

大會(hui) 對2018年度優(you) 秀經銷商進行了表彰，分別為(wei) “最具成長性合作夥(huo) 伴”、“優(you) 秀合作夥(huo) 伴”、“傑出合作夥(huo) 伴”進行頒獎。大會(hui) 聽取了國家信息中心副主任徐長明對汽車產(chan) 業(ye) 發展趨勢的專(zhuan) 業(ye) 報告。

大會(hui) 還對公司多年堅持的特色公益項目——“卡車兄弟愛心基金”進行現場捐贈。據悉，DFAC始終將社會(hui) 責任放在與(yu) 公司經營發展同等重要的位置，積極打造“負責任的企業(ye) 形象、有溫度的品牌形象”成為(wei) DFAC不變的初心。為(wei) 此，公司立足客戶做公益，搭建一個(ge) 客戶認同且具有社會(hui) 公信力的平台，即“卡車兄弟愛心家園”項目，通過打造愛心救助體(ti) 係、搭建困境互助網絡等，已經深入到50餘(yu) 萬(wan) 東(dong) 風輕卡客戶及近10萬(wan) 競品客戶的生活當中，連續多年獲得東(dong) 風公司優(you) 秀社會(hui) 責任實踐項目獎，社會(hui) 影響力日益提升。

東(dong) 風汽車有限公司副總裁、東(dong) 風汽車股份有限公司董事長丁紹斌最後做總結講話。

商務年會(hui) 現場展示了東(dong) 風凱普特、東(dong) 風多利卡、東(dong) 風D9、東(dong) 風途逸、東(dong) 風福瑞卡、東(dong) 風禦風A100客車、東(dong) 風禦風房車、東(dong) 風禦風P16皮卡等產(chan) 品平台上的11款產(chan) 品，以及東(dong) 風EV350純電動廂式運輸車、東(dong) 風EM1O純電動冷藏車、東(dong) 風俊風ER30和東(dong) 風E11K純電動轎車等4款新能源汽車。展車區現場還專(zhuan) 門有一處賽車專(zhuan) 區展示。據悉，積極推進“品牌年輕化”戰略的DFAC在2018年深度布局賽事營銷，明星車型東(dong) 風凱普特、主銷車型東(dong) 風多利卡、東(dong) 風禦風積極讚助T.K.R.動能賽車隊和鄭州日產(chan) 車隊深度參與(yu) 了環塔拉力賽、中國汽車場地越野錦標賽、絲(si) 綢之路拉力賽、2018 CEC中國汽車耐力錦標賽共4項國內(nei) 頂尖賽事，出色完成賽前護航、賽中貼身後勤保障服務，並以其優(you) 良的品質和可靠的保障，成功助力車隊在所參與(yu) 的賽事中斬獲優(you) 異成績，獲評2018CEC中國汽車耐力錦標賽“年度最佳合作夥(huo) 伴”，並獲得賽車手點讚為(wei) “卡車中的戰鬥機”。