中國鐵路鄭州局集團有限公司3日消息稱，2018年，中歐班列(鄭州)全年開行752班，累計貨值超過32.3億(yi) 美元，再創曆史新高。

從(cong) 中國內(nei) 陸中部城市鄭州始發至歐洲多城的中歐班列(鄭州)，在近年來越跑越快，線路也越來越密。

中國鐵路鄭州局數據顯示，最初於(yu) 2013年7月18日運行的中歐班列(鄭州)當年僅(jin) 開行13班，2018年全年開行已達752班。從(cong) 每周“單趟對開”到如今“九去八回”，這一奔跑在“新絲(si) 路”上的“鋼鐵駝隊”已成為(wei) 中歐貿易的“黃金列車”。

隨著中歐班列(鄭州)開行城市的不斷豐(feng) 富，中國內(nei) 陸中原地區聯通“一帶一路”的朋友圈也在不斷擴大。

2018年5月18日，中歐班列(鄭州)還開通了支線中亞(ya) 班列(鄭州—塔什幹);同年10月24日，該班列在原線路上再向西延伸至比利時列日;2018年末，該班列又開通了至東(dong) 盟越南的貨運線路，一路向南抵達越南河內(nei) 。

中國鐵路鄭州局稱，如今，中歐班列(鄭州)已構建了以鄭州為(wei) 中心，輻射歐洲、中亞(ya) 、日韓、東(dong) 南亞(ya) 的貿易“金三角”。運往歐洲的貨物從(cong) 高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chan) 品、工程機械、醫療器械、小食品等多達1300餘(yu) 種，覆蓋24個(ge) 國家126個(ge) 城市。