自2016年義(yi) 烏(wu) 市被確定為(wei) 全國首批現代物流創新發展城市試點以來，該市以打造世界小商品之都和建設國際陸港城市為(wei) 總體(ti) 目標，通過製度創新、通道創新、平台創新、布局創新、業(ye) 態創新積極推進現代物流高質量發展，形成“海陸空、鐵郵網、義(yi) 新歐、義(yi) 甬舟”多位一體(ti) 的綜合物流體(ti) 係。2018年1-10月，全市商貿貨運量達5980.87萬(wan) 噸，同比增長8.2%。其中，公路貨運量5829.33萬(wan) 噸，鐵路貨物到發量149.96萬(wan) 噸，機場貨郵吞吐量15820.2噸。全市A級物流企業(ye) 達86家，其中5A級2家，4A級28家，規模質量提升顯著。

一、創新現代物流管理製度。一是探索開展物流企業(ye) 效益綜合評價(jia) 。研究出台了《關(guan) 於(yu) 開展物流企業(ye) 效益綜合評價(jia) 推進資源要素差別化配置的實施意見》，推動物流企業(ye) 優(you) 勝劣汰，促進企業(ye) 提升發展水平。二是探索建立物流行業(ye) 服務標準。出台了全國首個(ge) 商貿物流行業(ye) 規範標準——《商貿物流企業(ye) 運營服務規範》和《商貿物流園區運營服務規範》，為(wei) 物流業(ye) 規範化管理提供量化標準和具有操作性的考核機製。三是積極優(you) 化營商環境。製定了《義(yi) 烏(wu) 市試行“標準地”出讓製度實施意見》、《關(guan) 於(yu) 促進商貿業(ye) 高質量發展的若幹意見（試行）》、物流業(ye) 財政扶持辦法等政策，創造良好營商氛圍，推動物流企業(ye) 轉型升級。四是研究製定倉(cang) 儲(chu) 小微園認定管理辦法。通過改造工業(ye) 廠房，設立運營模式、建設標準、認定流程、監督管理等管理辦法，建設一批布局合理、功能健全、管理規範的倉(cang) 儲(chu) 小微園。

二、創新建設“一帶一路”國際貿易物流大通道。一是推動“義(yi) 新歐”中歐班列做大做強。通過拓展線路、設立物流分撥點、建立海外倉(cang) 、開展班列運郵測試、組建“義(yi) 新歐”物流聯盟、統一“義(yi) 新歐”品牌等手段，有效整合全省資源，打造“一帶一路”向西物流樞紐大通道。二是推動“義(yi) 甬舟”開放大通道建設。以寧波舟山港和義(yi) 烏(wu) 國際陸港為(wei) 依托，構建多式聯運綜合樞紐，形成暢聯東(dong) 西的大交通體(ti) 係。三是推動“一帶一路”捷克站建設。成立浙江華捷投資發展有限公司，負責捷克站項目建設，將捷克站建設成具有服務中心、貿易中轉、物流中樞功能，集物流、商貿、先進製造、綜合服務為(wei) 一體(ti) 的開放綜合體(ti) 。

三、創新打造對外開放口岸平台。一是打造“海陸空鐵郵網”全覆蓋的對外開放平台體(ti) 係。積極推進鐵路口岸、航空口岸、義(yi) 烏(wu) 陸港、保稅（B型）、國際郵件互換局等五大口岸平台功能建設。二是打造“全牌照”指定口岸。先後獲批進口肉類指定查驗場、進口水果指定口岸和冰鮮水產(chan) 品指定口岸，同時全力爭(zheng) 取汽車整車進口口岸。三是提升口岸便利化水平。開展口岸提效降費減證行動，簡化通關(guan) 模式、優(you) 化監管服務，義(yi) 烏(wu) 海關(guan) 通關(guan) 時效位居全省前列。成功推廣國際貿易單一窗口，業(ye) 務覆蓋率達90%，“義(yi) 新歐”中歐班列綜合服務平台建設被列入鐵路口岸國際貿易單一窗口建設試點（全國僅(jin) 成都、義(yi) 烏(wu) 兩(liang) 個(ge) 試點）。

四、創新推動現代物流集聚發展。一是優(you) 化物流節點布局。以國際陸港物流園區（陸港新區）為(wei) “一片區”，以義(yi) 烏(wu) 港、保稅物流中心（B型）和規劃中的義(yi) 東(dong) 北物流中心為(wei) “三中心”，合理布局功能場站，構建起全方位綜合城市物流體(ti) 係。二是建成一批重點物流項目。2018年，完成保稅物流中心（B型）二期、東(dong) 宇物流總部基地、紅獅智慧物流園一期、普洛斯物流園二期等項目，占地共計495畝(mu) ，總投資13.34億(yi) 元。三是建設一批臨(lin) 時物流園區。為(wei) 有效解決(jue) “疏”、“堵”問題，在全市用地緊張的情況下，篩選出487畝(mu) 土地建設臨(lin) 時物流園區，整合散落在城區的物流企業(ye) 入園，有效緩解城市交通、環境等壓力，推動物流業(ye) 集聚發展。四是積極開展物流招大引強工作。成功與(yu) 京東(dong) 集團簽署投資協議，在義(yi) 建設京東(dong) 浙江物流總部基地等項目，總投資達50億(yi) 元。五是大力推動跨區域物流發展。積極引導物流企業(ye) 在異地設立分公司，加強與(yu) 周邊縣市的戰略合作，探索建立跨區域物流園區，輸出義(yi) 烏(wu) 物流成功經驗，延伸義(yi) 烏(wu) 物流優(you) 質服務，打造物流園區“義(yi) 烏(wu) 樣板”。

五、創新發展“e+物流”。一是大力推動跨境電商物流發展。以成功獲批跨境電子商務綜合試驗區為(wei) 契機，積極研究規劃布局，謀劃設立綜合保稅區，推動進口保稅物流發展。二是積極拓展跨境電子商務監管模式。設立跨境電商監管中心開展9610業(ye) 務，同時積極開展快件監管中心申報工作。三是大力推進快遞業(ye) 發展。打造快遞物流集聚中心、成立快遞行業(ye) 協會(hui) ，引導培育快遞業(ye) 發展壯大。2018年1-11月，義(yi) 烏(wu) 市郵政和快遞業(ye) 務量達25.42億(yi) 件，同比增長52.31%，高於(yu) 全國26.5%的增長速度，全國城市排名第四位，僅(jin) 位列廣州市、上海市、深圳市之後。