對於(yu) 中小外貿商家來說，2018年並不是容易的一年。隨著勞動力成本不斷攀升，國際市場需求減弱等因素的影響，低潮、迷茫的情緒在傳(chuan) 統外貿圈裏蔓延。而中美貿易摩擦，則放大了外貿行業(ye) 的頹勢。

在這樣的大背景下，阿裏巴巴中小企業(ye) 國際貿易事業(ye) 部將旗下外貿綜合服務平台一達通升級為(wei) 跨境供應鏈平台。通過對阿裏國際站、菜鳥、螞蟻等不同業(ye) 務資源的整合，升級後的跨境供應鏈平台將為(wei) 中小出口企業(ye) 提供跨境支付結算、供應鏈金融、流通供應鏈和生產(chan) 供應鏈等服務。

11月23日，在2018全國供應鏈拍檔年度大會(hui) 上，阿裏巴巴跨境供應鏈產(chan) 品負責人王添天表示，這一升級，不但能為(wei) 出口企業(ye) 節省各項環節的成本，還能幫他們(men) 更好地找到客戶。據悉，在升級後的跨境供應鏈平台賦能下，中小企業(ye) 的物流成本將降低10%；而利用大數據，部分買(mai) 家可在7分鍾內(nei) 完成融資授信。

在阿裏巴巴集團副總裁、中小企業(ye) 國際貿易事業(ye) 部聯席總經理餘(yu) 湧看來，隨著目前外貿企業(ye) 產(chan) 銷一體(ti) 化的趨勢越來越明顯，這種賦能也將反過來重塑供給側(ce) ，增強中國製造的實力。餘(yu) 湧表示，未來，中國製造的優(you) 勢，一定會(hui) 從(cong) 目前的“優(you) 質廉價(jia) ”轉變為(wei) 多樣性、差異化，以此滿足全球不同客戶的需求。而阿裏巴巴國際站也將通過海外倉(cang) 、品牌運營等方麵的布局，進一步助力中國供應商深耕全球市場。 

一攬子解決(jue) 中小出口企業(ye) 痛點

一件在美國銷售500美金的皮夾克，在中國的生產(chan) 成本可能是50-100美金。對於(yu) 中國出口企業(ye) 來說，其承擔的不僅(jin) 僅(jin) 是生產(chan) 本身的成本，還包括融資、物流、獲客等等各方麵成本。此外，企業(ye) 還需要和商檢、海關(guan) 等不同部門打交道，從(cong) 產(chan) 品走下流水線，到最後交付到客戶手上，中間可能要經曆8-10個(ge) 環節。

因此，雖然從(cong) 中美貿易的數字上來看，中國方麵一直是順差，但實際利潤空間卻不高。隨著國際貿易形勢的變化，不少傳(chuan) 統中小企業(ye) 希望通過線上跨境貿易平台找到新客戶；而活躍在線上的出口企業(ye) ，則希望進一步節省各項出口環節成本。這為(wei) 阿裏巴巴國際站這樣的線上外貿平台提供了新的發力方向。

作為(wei) 國際站背後的供應鏈，截至今年9月，阿裏巴巴跨境供應鏈平台已經服務全國眾(zhong) 多家出口企業(ye) ，致力於(yu) 幫助中國以及中國以外的商家賣全球。

王添天介紹，過去，國際站主要是提供撮合訂單的基礎服務，並通過一達通提供通關(guan) 、結匯、退稅等服務。經過幾年的發展，阿裏巴巴國際站已形成了以網站為(wei) 平台的跨境訂單交易、全球支付結算、全球貨物流通的跨境B2B產(chan) 品鏈路，為(wei) 全球買(mai) 賣家訂單履約提供了確定性保障。

在這樣的情況下，阿裏巴巴升級跨境供應鏈平台，除了繼續為(wei) 客戶提供報關(guan) 、收匯、退稅、國際物流等服務外，還將升級信保、驗貨認證、海外倉(cang) 儲(chu) 、貿易金融等一攬子服務。

以物流為(wei) 例，跨境供應鏈將重新規劃物流拍檔體(ti) 係，引入多方物流服務商，聯合菜鳥一起提供海外倉(cang) 、中美專(zhuan) 線等服務。在這一合作之後，中美專(zhuan) 線快遞價(jia) 格將在首重和續重上，比市場平均價(jia) 格下降44%。目前，物流成本大約占中小企業(ye) 出口成本的30%。而升級後的跨境供應鏈平台，將使得該項成本下降約10%。

此次升級，不僅(jin) 僅(jin) 針對賣家，還將買(mai) 家納入了服務範圍。“隻有改善買(mai) 家體(ti) 驗，增強其粘性，才會(hui) 讓賣家更有動力去提高、完善自己的服務。”王添天說。

針對過去平台上“支付失敗”等痛點，跨境供應鏈專(zhuan) 門引入了不少本地轉賬方式，讓買(mai) 家的跨境支付成本下降。此外，得益於(yu) 大數據賦能，PayLater等阿裏提供的金融產(chan) 品，幫助不少企業(ye) 降低了資金成本。而很多美國買(mai) 家，已可以實現7分鍾內(nei) 完成融資授信。

王添天介紹，傳(chuan) 統的融資方式，通常要求提供抵押，或者過去的流水。但對於(yu) 電商平台上快速發展的中小企業(ye) 來說，這種融資方式限製了其進一步發展的空間。而大數據，卻能洞察未來趨勢，為(wei) 商家提供更靈活、更有預見性的金融支持。

此外，大數據的賦能還能更好地撮合買(mai) 家和買(mai) 家。

過去，商家需要在市場推廣上花費大量成本。但如今，大數據卻能更精準地進行買(mai) 賣家匹配，從(cong) 而讓更多小品牌、小賣家，找到適合自己的小眾(zhong) 市場。

對中國製造產(chan) 生深遠影響

由於(yu) 如今外貿商家產(chan) 銷一體(ti) 的趨勢越來越明顯，跨境供應鏈的升級，還將推動供給側(ce) 改革，對中國製造帶來不小的影響。

餘(yu) 湧表示，蘋果手機的出貨量，在手機行業(ye) 裏僅(jin) 僅(jin) 占到20%，但是其利潤卻占整個(ge) 行業(ye) 的80%。因此，中國製造的下一步，並不是如何擴大規模，而是如何“開源節流”，即一方麵降低流通、金融等環節的成本；另一方麵提高附加值，打造差異化，掌握話語權。

在餘(yu) 湧看來，如今，中國製造的優(you) 勢在於(yu) “優(you) 質廉價(jia) ”，依靠還算過得去的質量，和國際大牌一半以下的價(jia) 格，打下半壁江山。但競爭(zheng) 進入下半場，中國製造的優(you) 勢一定在於(yu) 差異化發展，能滿足不同客戶的多樣化需求。他舉(ju) 了一個(ge) 例子，比如一個(ge) 中國供應商，其製造的聖誕節裝飾品，可能在價(jia) 格和品質方麵都屬於(yu) 中等，但是服務特別好，能為(wei) 客戶提供各種不同品類的打包，這其實也是一種競爭(zheng) 優(you) 勢。

在餘(yu) 湧看來，如今大部分的國際品牌，其生產(chan) 環節都在中國完成，這說明中國製造已經很成熟。而通過大數據賦能，當中小企業(ye) 也能更容易地找到買(mai) 家，而不必依賴於(yu) 層層中間環節、大經銷商去開拓市場時，他們(men) 也必將獲得更大的話語權。

這就是如今阿裏巴巴國際站“雙飛輪戰略”的邏輯。其“內(nei) 環”，是通過大數據，將買(mai) 家和賣家分層、分級、分區域、分需求，從(cong) 而實現兩(liang) 者間更精準的匹配，“外環”，則是通過提供“一攬子服務”的供應鏈，幫助中小企業(ye) 提高效率，降低成本。

餘(yu) 湧指出，目前看來，這一戰略中最重要的驅動要素就是大數據，而最大的難點，則在於(yu) 進一步積累足夠多的數據。他預計，如果一個(ge) 賣家能獲得400-500個(ge) 比較精準的客戶推薦，就將極大提高交易效率。