· 集團總收入達544億(yi) 迪拉姆（約合148億(yi) 美元），增幅達10%。淨利潤達11億(yi) 迪拉姆（約合2.96億(yi) 美元），下降53%。淨利潤結果主要受到高企油價(jia) 、不利匯率波動和集團成員德納達公司（dnata）一次性股權交易的影響。

· 阿聯酋航空公司總收入達489億(yi) 迪拉姆（約合133億(yi) 美元），增長10%，淨利潤達2.26億(yi) 迪拉姆（約合0.62億(yi) 美元），下降86%。客運總量達3010萬(wan) 人次，增長3 %，整體(ti) 運力增幅達3%。迪拜仍是極具吸引力的旅遊目的地，搭乘阿聯酋航空前往全球樞紐 - 迪拜的乘客同比增加了9%。

· 阿聯酋航空集團成員德納達公司（dnata）總收入達70億(yi) 迪拉姆（約合19億(yi) 美元），增長11%；淨利潤增長31%，達8.61億(yi) 迪拉姆（約合2.35億(yi) 美元），包括一次性股權交易獲利3.2億(yi) 迪拉姆。若不計算此一次性股權交易，淨利潤同比下降18%。德納達保障的飛機數量達350,052架，增加6%，貨物處理量達150萬(wan) 噸，增長2%。 

【2018年11月15日，阿聯酋迪拜】阿聯酋航空集團（下稱“集團”）今日公布2018-19財年半年報（2018年4月1日至9月30日）。與(yu) 去年同期相比，集團總收入穩步增長。然而，在航空業(ye) 與(yu) 旅遊業(ye) 麵臨(lin) 種種挑戰的同時，集團淨利潤仍受到油價(jia) 高企和部分市場不利匯率波動因素的影響。

集團2018-19財年前六個(ge) 月的總收入達544億(yi) 迪拉姆（約合148億(yi) 美元），較去年同比增長了10%，去年同期總收入為(wei) 494億(yi) 迪拉姆（約合135億(yi) 美元）。

據2018-19財年半年報顯示，集團淨利潤為(wei) 11億(yi) 迪拉姆（約合2.96億(yi) 美元），利潤率與(yu) 去年同期相比下降了53%。利潤縮水主要因為(wei) 與(yu) 去年同期相比，燃油價(jia) 格大幅上漲了37%，以及部分市場匯率波動的不利影響。

集團現金流截至上財年末2018年3月31日，為(wei) 254億(yi) 迪拉姆（約合69億(yi) 美元），而截至本財年中2018年9月30日，為(wei) 215億(yi) 迪拉姆（約合59億(yi) 美元）。

阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆殿下表示：“阿聯酋航空及德納達(dnata)在2018-19財年上半年增長穩健。市場對我們(men) 高品質產(chan) 品與(yu) 服務的需求仍反應良好，我們(men) 在各項業(ye) 務中贏得了新老客戶的青睞，我們(men) 的收入表現也印證了這一點。然而，油價(jia) 高企以及印度、巴西、安哥拉和伊朗等市場的貨幣貶值，令我們(men) 的利潤縮減了約46億(yi) 迪拉姆。”

“我們(men) 正積極應對航空業(ye) 和旅遊業(ye) 所麵臨(lin) 的諸多挑戰，包括收益率持續下降的壓力，以及本地區和世界其他地區不穩定的經濟與(yu) 政治現狀。我們(men) 嚴(yan) 格把握可控成本，並將繼續通過新技術和業(ye) 務流程來提高效率。”

“未來的六個(ge) 月將是艱難的，但是阿聯酋航空集團的業(ye) 務基礎依然強健。讓我深感欣慰的是，我們(men) 的總部迪拜，作為(wei) 全球樞紐，仍是遊客向往的旅遊目的地。因為(wei) ，我們(men) 欣喜的看到，與(yu) 去年同期相比，在2018-19上半財年中，搭乘阿聯酋航空到迪拜旅遊的乘客數增加了9%。隨著新觀光景點的推出以及2020年迪拜世博會(hui) 的助力，我相信這一需求必將繼續保持良好的發展勢頭。我們(men) 將堅定地專(zhuan) 注在維持業(ye) 務發展上，通過靈活地利用和把握機遇，以及在為(wei) 乘客提供他們(men) 喜愛的高質量產(chan) 品方麵繼續投資。”

在過去的六個(ge) 月裏，集團總員工數從(cong) 103,363人降至101,983人，較2018年3月31日下降1%。這在很大程度上是自然減員的結果，同時由於(yu) 企業(ye) 繼續執行多種內(nei) 部方案，通過新技術運用和優(you) 化工作流程來提高效率，導致招聘放緩。

阿聯酋航空公司業(ye) 績

在2018-19財年的前六個(ge) 月中，阿聯酋航空共接收了8架寬體(ti) 客機，包括3架空客A380，5架波音777，還有另外5架新飛機預計在本財年內(nei) 交付。與(yu) 此同時，在本財年內(nei) ，阿聯酋航空機隊中的7架老飛機已退役，另外4架將在2019年3月31日前退出機隊。阿聯酋航空長期保持投資最先進寬體(ti) 客機的運營策略，以提高整體(ti) 效率，帶來更好的乘客體(ti) 驗。

阿聯酋航空持續為(wei) 全球乘客提供更優(you) 質的中轉服務。乘客在迪拜一站式便捷中轉後，即可到達遍布全球的目的地。

在本財年的前六個(ge) 月內(nei) ，阿聯酋航空公司開通了前往英國斯坦斯特德以及智利聖地亞(ya) 哥兩(liang) 個(ge) 全新客運目的地。同時，阿聯酋航空還開通了從(cong) 迪拜經巴厘島到奧克蘭(lan) 的航班。截至9月30日，阿聯酋航空的全球航線網絡覆蓋85個(ge) 國家和地區的161個(ge) 目的地，包括全貨機在內(nei) 的機隊飛機總數量達到269架。

阿聯酋航空進一步發展了與(yu) 迪拜航空(flydubai)的合作夥(huo) 伴關(guan) 係，兩(liang) 家航空公司的乘客忠誠計劃合並為(wei) 阿聯酋航空Skywards常旅客計劃，這為(wei) 乘客帶來更多收益。阿聯酋航空和迪拜航空繼續利用互補網絡優(you) 化航班安排；通過迪拜中轉，為(wei) 乘客提供全新的客運轉機選擇；並在2018-19財年上半年，開通了包括剛果金沙薩、波蘭(lan) 克拉科夫和意大利卡塔尼亞(ya) 在內(nei) 的多條客運新航線。

2018-19財年的前六個(ge) 月中，阿聯酋航空公司總運力穩步增長3%，達318億(yi) 可用噸公裏(Available Tonne Kilometres—ATKM)。運力以可用座位公裏(ASKM)計算增長4%，客運量以收入客公裏(RPKM)計算增長6%，平均上座率增加至78.8%，去年同期為(wei) 77.2%。

在2018年4月1日至9月30日期間，阿聯酋航空公司客運總量達到3010萬(wan) 人次，比去年同期增長3%。貨運載重量增長130萬(wan) 噸，基本持平，而貨運收益率良性增長11%。這一業(ye) 績得益於(yu) 阿聯酋航空貨運部SkyCargo近期對其關(guan) 鍵部門進行了產(chan) 品和服務的集中投資，使其在回暖的全球航空貨運市場中占據有利競爭(zheng) 優(you) 勢。

在2018-19上半財年中，阿聯酋航空公司淨利潤達2.26億(yi) 迪拉姆（約合0.62億(yi) 美元)，較去年同期下降86 %。阿聯酋航空公司總收入（包括其他運營業(ye) 務收入）達489億(yi) 迪拉姆（約合133億(yi) 美元)，較去年同期的445億(yi) 迪拉姆（約合121億(yi) 美元）上升10%。這一業(ye) 績源於(yu) 運力部署靈活性提高，以及盡管票價(jia) 上漲但上座率提高，反映出市場對阿聯酋航空產(chan) 品的良性需求。

阿聯酋航空公司運營成本增加13%，同時整體(ti) 運力提升3%。燃油平均成本較去年同期上漲42%，主要源於(yu) 飛機燃油價(jia) 格的上漲（較去年同期相比上漲37%)，同時阿聯酋航空機隊的壯大使得整體(ti) 燃油量較去年上漲4%。燃油成本占據運營成本的33%，去年同期為(wei) 26%，仍占總運營成本的最大比重。

阿聯酋航空集團成員德納達公司(dnata)業(ye) 績

德納達公司自運營以來，全球業(ye) 務穩步增長，目前已遍布35個(ge) 國家。在2018–19上半財年中，德納達的國際業(ye) 務占其總收入的68%。

德納達公司收入（包括其他運營業(ye) 務收入在內(nei) ）達70億(yi) 迪拉姆（約合19億(yi) 美元)，較去年同期的63億(yi) 迪拉姆（約合17億(yi) 美元）增長11%。德納達收入的增長得益於(yu) 其內(nei) 部強勁的自然增長，尤其是其國際機場運營業(ye) 務方麵表現突出。

德納達公司整體(ti) 淨利潤增長31%，達8.61億(yi) 迪拉姆（約合2.35億(yi) 美元），該增長主要源於(yu) 德納達公司在美國運通旅行業(ye) 務集團(Amex Travel Business Group)收購旅遊管理公司霍格羅賓遜集團(HRG)的交易中，剝離了其持有的22%霍格羅賓遜集團股權。若不計算此一次性交易在內(nei) ，德納達公司的淨利潤同比下降18%。

德納達公司的機場運營業(ye) 務收入達36億(yi) 迪拉姆（約合9.76億(yi) 美元），與(yu) 去年同期相比增長6%，仍占德納達公司收入構成的最大比例。包括其所有業(ye) 務在內(nei) ，德納達保障的飛機數量增加6%，達到350,052架次；貨物處理量增長了2%，達150萬(wan) 噸。

這些增長主要得益於(yu) 全航線網絡內(nei) 新客戶合同的簽訂，以及主要市場業(ye) 務的蓬勃發展，包括美國、英國、阿拉伯聯合酋長國、澳大利亞(ya) 和意大利。在2018-19財年的前六個(ge) 月，德納達公司加強了意大利的業(ye) 務運營，將其在總部位於(yu) 米蘭(lan) 的機場地勤公司Airport Handling SPA的股權從(cong) 30%增加到了70%。德納達還在紐約肯尼迪機場設立了客運保障業(ye) 務。此外，德納達公司在阿聯酋收購了DUBZ的多數股權，DUBZ是一家提供行李寄存和運送服務的公司，其將業(ye) 務拓展至為(wei) 旅客提供服務。

德納達旅行服務部門收入達17億(yi) 迪拉姆（約合4.56億(yi) 美元），與(yu) 去年同期相比增長9%。該部門淨銷售額顯著增長6%，達59億(yi) 迪拉姆（約合16億(yi) 美元）。

該部門的業(ye) 績增長得益於(yu) 旅行服務部門阿聯酋業(ye) 務的強勁表現，同時德納達公司於(yu) 2017年9月收購的目的地管理公司Destination Asia也對業(ye) 績有所貢獻；而英鎊兌(dui) 美元匯率走強也促進了英國市場的健康發展。與(yu) 此同時，截至9月底，德納達通過收購旅遊運營商Tropo進入德國市場，Tropo主營旅行套餐、說走就走的旅行(last minute holidays)和酒店預訂業(ye) 務。

德納達航空餐飲業(ye) 務收入為(wei) 11億(yi) 迪拉姆（約合3.11億(yi) 美元），增長4%。在2018-19上半財年，公司供應的機上餐飲業(ye) 務量達3100萬(wan) 份，增長了2%。

其旗下Alpha集團的出色業(ye) 務表現，以及在英國、羅馬尼亞(ya) 、捷克共和國和阿聯酋沙迦的業(ye) 務增長帶來的餐飲供應量增加抵消了德納達公司（尤其在澳洲）的收益率下行壓力。