新能源滿足了人們(men) 對清潔能源的需求，這些年，新能源逐漸占據傳(chuan) 統能源市場，被消費者所接受。在物流領域，電動叉車就是典型的例子，但電動叉車也一度引發了消費市場的疑慮，比如動力是否強？充電是否快？是否會(hui) 汙染？在種種疑慮聲中，比亞(ya) 迪叉車以創新電池技術，為(wei) 物流業(ye) 注入了發展的新動力，為(wei) 行業(ye) 樹立了標杆。

持續續航  低噪音量  保障長時間作業(ye)

好的電動叉車，能為(wei) 用戶提供強勁動力，保證清潔生產(chan) ，尤其是對特殊需求的物流作業(ye) 場景更是如此。從(cong) 第一台比亞(ya) 迪電動叉車投入市場以來，比亞(ya) 迪收獲的是用戶“耐用、舒適、服務及時”的評價(jia) ，這一切都源於(yu) 電池為(wei) 叉車帶來的優(you) 秀品質。

汽車行業(ye) 是對叉車使用多且應用場景複雜的行業(ye) ，對零部件製造而言，在貨物搬運時最怕兩(liang) 件事：叉車故障和噪音。興(xing) 宇科技是為(wei) 品牌汽車提供零部件的企業(ye) ，為(wei) 滿足需求，叉車每天作業(ye) 均在十小時以上，內(nei) 燃車不僅(jin) 耗油高，且在長期作業(ye) 中，毛病不斷，影響效率。後來選用了比亞(ya) 迪鋰電叉車，5年來，作業(ye) 時間超過了15000小時，電池狀態依然良好，僅(jin) 需在員工吃飯期間充電，便可投入後續使用，如有易損件需更換，比亞(ya) 迪也會(hui) 迅速到場，解決(jue) 問題。

由於(yu) 叉車從(cong) 早8點到晚12點都要工作，傳(chuan) 統的內(nei) 燃叉車柴油發動機轟鳴不斷，巨大噪聲不僅(jin) 使員工承受精神壓力，也影響到周邊居民生活，曾一度使公司與(yu) 居民關(guan) 係緊張。采用比亞(ya) 迪鋰電叉車後，叉車噪音降至最低，解決(jue) 了企業(ye) 難題。比亞(ya) 迪鋰電叉車行駛平穩，操作輕鬆，動力強、零排放、低噪音、快充電、安全耐用、節能高效，相比內(nei) 燃車毫不遜色，已成為(wei) 興(xing) 宇的理想助手，下一步興(xing) 宇會(hui) 逐步淘汰內(nei) 燃叉車，換用比亞(ya) 迪鋰電叉車。

安全保障  綠色清潔  滿足特殊物流工況

危化品是物流中非常重要的一種。中儲(chu) 股份沈陽沈北分公司是從(cong) 事危險化學品運輸的企業(ye) ，在庫房內(nei) ，比亞(ya) 迪叉車主要用於(yu) 罐裝、桶裝產(chan) 品搬運，由於(yu) 倉(cang) 庫緊密，在作業(ye) 中對叉車轉向靈活性要求高，需電池具備較高防爆性能、防水性能和快速充電功能，反複比較後，比亞(ya) 迪叉車電池可滿足其複雜需求，同時能有效節約資源和維護成本，為(wei) 中儲(chu) 沈北分公司帶來了價(jia) 值提升。

綠色倉(cang) 儲(chu) 是當前倉(cang) 儲(chu) 物流的發展趨勢。作為(wei) 行業(ye) 標杆，京東(dong) 擁有全球唯一六大物流網，著力打造綠色倉(cang) 儲(chu) 物流係統。京東(dong) 倡議使用綠色環保、低碳節能的產(chan) 品，比亞(ya) 迪電動叉車憑借零排放、零汙染、低能耗的鋰電叉車產(chan) 品，成為(wei) 京東(dong) 的重要合作夥(huo) 伴。雙方計劃在2018年投入數千台比亞(ya) 迪叉車，推動倉(cang) 儲(chu) 係統的深度綠色化。比亞(ya) 迪將為(wei) 京東(dong) 提供產(chan) 品涵蓋電動平衡重叉車、托盤搬運車、堆垛車、前移式叉車等全線產(chan) 品，並提供從(cong) 售前選型、交車培訓到售後維保的全流程、一站式服務，力求為(wei) 京東(dong) 提供最完整解決(jue) 方案。

此外，比亞(ya) 迪叉車的磷酸鐵鋰電池以2.5t的平衡重計算，雙班製日工作13.6小時，年工作300天，可將鉛酸電池叉車的成本降低 30%，為(wei) 用戶帶來可觀的經濟效益。電池在使用中免維護，鐵電池全封閉包裝，不需定期加注電解液，通過電源管理器即可定期監控電池。

專(zhuan) 注於(yu) 電池技術創新，讓比亞(ya) 迪能在新能源領域成為(wei) 佼佼者，在技術上，比亞(ya) 迪一直關(guan) 注安全、清潔、充電迅速等創新，這也將電動叉車的技術提高到新水平，為(wei) 物流用戶帶來了新選擇。